一种水闸提升装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种水闸提升装置，包括壳体，所述壳体内顶部转动安装有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮螺纹连接在竖向布置的用于连接闸门的螺杆，所述第一伞齿轮上啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮通过连接件与壳体转动连接，所述第二伞齿轮背离螺杆的一面固定连接有轴杆，所述轴杆上套设有与轴杆滑动连接的轴套，所述轴套内表面靠近第二伞齿轮的一侧对称固定有两个第一挡条，所述轴杆远离第二伞齿轮的一端外表面对称固定有两个第二挡条，所述轴套远离轴杆的一面固定连接有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺柱头，与现有技术相比，本实用新型专利技术具有如下的有益效果：实现在提升闸门时使电机空载启动，防电机因负载过大而受损。防电机因负载过大而受损。防电机因负载过大而受损。

【技术实现步骤摘要】
一种水闸提升装置


[0001]本技术是一种水闸提升装置，属于水闸


技术介绍

[0002]水闸是水利工程中常用的截流设备，目前，水闸中的闸门通过利用电机驱动螺杆转动，从而螺杆带动闸门向上或向下移动，但在提升闸门的过程中，因闸门与门框之间积聚杂物而使闸门提升阻力增加，启动电机时，电机容易因负载过大而受损。

技术实现思路

[0003]针对现有技术存在的不足，本技术目的是提供一种水闸提升装置，以解决上述
技术介绍
中提出在提升闸门的过程中，因闸门与门框之间积聚杂物而使闸门提升阻力增加，启动电机时，电机容易因负载过大而受损的问题，本技术实现在提升闸门时使电机空载启动，防电机因负载过大而受损。
[0004]为了实现上述目的，本技术是通过如下的技术方案来实现：一种水闸提升装置，包括壳体，所述壳体内顶部转动安装有第一伞齿轮，所述第一伞齿轮螺纹连接在竖向布置的用于连接闸门的螺杆，所述第一伞齿轮上啮合有第二伞齿轮，所述第二伞齿轮通过连接件与壳体转动连接，所述第二伞齿轮背离螺杆的一面固定连接有轴杆，所述轴杆上套设有与轴杆滑动连接的轴套，所述轴套内表面靠近第二伞齿轮的一侧对称固定有两个第一挡条，所述轴杆远离第二伞齿轮的一端外表面对称固定有两个第二挡条，所述轴套远离轴杆的一面固定连接有螺纹套，所述螺纹套内螺纹连接有螺柱头，所述螺柱头固定在电机输出端，所述电机固定在壳体外表面。
[0005]进一步地，所述第一伞齿轮上套设有与第一伞齿轮固定连接的第一轴承，所述第一轴承外圈固定在壳体内顶部。
[0006]进一步地，所述连接件包括第二轴承，所述第二轴承套设在第二伞齿轮上并与第二伞齿轮固定连接，所述第二轴承外圈固定连接有吊杆，所述吊杆远离第二轴承的一端与壳体内壁固定连接。
[0007]进一步地，所述壳体上表面开设有竖向布置的穿插孔，所述螺杆上端贯穿穿插孔延伸至壳体上侧。
[0008]进一步地，所述壳体两个相平行的侧面下部边缘处均固定连接有连板，所述连板上表面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔。
[0009]进一步地，所述连板下表面中部位置固定连接有垫块，所述垫块设置在两个固定孔之间。
[0010]进一步地，所述第一挡条与轴套为一体成型结构，所述第二挡条与轴杆为一体成型结构。
[0011]本技术的有益效果：
[0012]1、在利用电机带动螺杆向上移动时，首先控制电机反转，使电机带动螺柱头处于
螺纹套内的长度减少，因螺柱头的位置不变，故轴套沿着轴杆向第二伞齿轮方向移动，进而第一挡条与第二挡条分离，直至轴套与第二伞齿轮接触，此时第一挡条与第二挡条之间存在一定的间距，控制电机正转，螺柱头再次与螺纹套完全接触，从而轴套反向移动，直至第一挡条与第二挡条相互卡接，在第一挡条移动至与第二挡条相卡接的时间内，电机处于空载状态，实现在提升闸门时使电机空载启动，防电机因负载过大而受损。
[0013]2、利用螺栓将连板固定在门框上时，在垫块的支撑下，连板与门框之间存在一定的间距，此时连接连板和门框的螺栓一部分处于裸露状态，为后期采用锯断的方式处理难以拧动的螺栓提供操作空间。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为本技术一种水闸提升装置的结构示意图；
[0016]图2为本技术一种水闸提升装置中第一伞齿轮和第二伞齿轮的装配示意图；
[0017]图3为本技术一种水闸提升装置中第一挡条、螺纹套与轴套的装配示意图；
[0018]图4为本技术一种水闸提升装置中第二挡条与轴杆的装配示意图；
[0019]图5为本技术一种水闸提升装置中电机与壳体的装配示意图；
[0020]图中：1
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壳体、2
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螺杆、3
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电机、4
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连板、5
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垫块、6
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固定孔、7
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第一伞齿轮、8
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第一轴承、9
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吊杆、10
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第二轴承、11
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轴杆、12
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螺纹套、13
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第二伞齿轮、14
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轴套、15
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第一挡条、16
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第二挡条、17
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螺柱头、18
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穿插孔。
具体实施方式
[0021]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0022]请参阅图1
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图5，本技术提供一种技术方案：一种水闸提升装置，包括壳体1，壳体1内顶部转动安装有第一伞齿轮7，第一伞齿轮7螺纹连接在竖向布置的用于连接闸门的螺杆2，第一伞齿轮7上套设有与第一伞齿轮7固定连接的第一轴承8，第一轴承8外圈固定在壳体1内顶部，第一轴承8实现第一伞齿轮7与壳体1的转动连接，壳体1上表面开设有竖向布置的穿插孔18，螺杆2上端贯穿穿插孔18延伸至壳体1上侧。
[0023]第一伞齿轮7上啮合有第二伞齿轮13，第二伞齿轮13上套设有第二伞齿轮13固定连接的第二轴承10，第二轴承10外圈固定连接有吊杆9，吊杆9远离第二轴承10的一端与壳体1内壁固定连接，吊杆9和第二轴承10实现对第二伞齿轮13的支撑。
[0024]第二伞齿轮13背离螺杆2的一面固定连接有轴杆11，轴杆11上套设有与轴杆11滑动连接的轴套14，轴套14内表面靠近第二伞齿轮13的一侧对称固定有两个第一挡条15，第一挡条15与轴套14为一体成型结构，轴杆11远离第二伞齿轮13的一端外表面对称固定有两个第二挡条16，第二挡条16与轴杆11为一体成型结构，轴套14远离轴杆11的一面固定连接有螺纹套12，螺纹套12内螺纹连接有螺柱头17，螺柱头17固定在电机3输出端，电机3固定在壳体1外表面，在利用电机3带动螺杆2向上移动时，首先控制电机3反转，使电机3带动螺柱头17处于螺纹套12内的长度减少，因螺柱头17的位置不变，故轴套14沿着轴杆11向第二伞
齿轮13方向移动，进而第一挡条15与第二挡条16分离，直至轴套14与第二伞齿轮13接触，此时第一挡条15与第二挡条16之间存在一定的间距，控制电机3正转，螺柱头17再次与螺纹套12完全接触，从而轴套14反向移动，直至第一挡条15与第二挡条16相互卡接，在第一挡条15移动至与第二挡条16相卡接的时间内，电机3处于空载状态，实现在提升闸门时使电机3空载启动，防电机3因负载过大而受损。
[0025]壳体1两个相平行的侧面下部边缘处均固定连接有连板4，连板4上表面开设有两个用于穿插螺栓的固定孔6，连板4下表面中部位置固定连接有垫块5，垫块5设置在两个固定孔6之间，利用螺栓将连板4固定在门框上时，在垫块5的支撑下，连板4与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种水闸提升装置，包括壳体（1），其特征在于：所述壳体（1）内顶部转动安装有第一伞齿轮（7），所述第一伞齿轮（7）螺纹连接在竖向布置的用于连接闸门的螺杆（2），所述第一伞齿轮（7）上啮合有第二伞齿轮（13），所述第二伞齿轮（13）通过连接件与壳体（1）转动连接，所述第二伞齿轮（13）背离螺杆（2）的一面固定连接有轴杆（11），所述轴杆（11）上套设有与轴杆（11）滑动连接的轴套（14），所述轴套（14）内表面靠近第二伞齿轮（13）的一侧对称固定有两个第一挡条（15），所述轴杆（11）远离第二伞齿轮（13）的一端外表面对称固定有两个第二挡条（16），所述轴套（14）远离轴杆（11）的一面固定连接有螺纹套（12），所述螺纹套（12）内螺纹连接有螺柱头（17），所述螺柱头（17）固定在电机（3）输出端，所述电机（3）固定在壳体（1）外表面。2.根据权利要求1所述的一种水闸提升装置，其特征在于：所述第一伞齿轮（7）上套设有与第一伞齿轮（7）固定连接的第一轴承（8），所述第一轴承（8）外圈固定在壳体（1）内顶部。3....

【专利技术属性】
技术研发人员：梁晨璟，
申请(专利权)人：梁晨璟，
类型：新型
国别省市：