一种适用于智能物流的货梯地坎制造技术

本实用新型专利技术属于电梯设备技术领域，提供一种适用于智能物流的货梯地坎，包括层门地坎组件、轿门地坎组件、层门侧滚动轮和轿门系合装置，层门地坎组件包括层门地坎和层门侧护脚板，轿门地坎组件包括轿门地坎、轿门侧护脚板和防绊脚护板，所述层门地坎与所述轿门地坎之间存在第一运行间隙，所述层门侧护脚板与所述轿门侧护脚板之间存在第二运行间隙，所述层门地坎与所述轿门系合装置之间存在第三运行间隙，所述轿门地坎与所述层门侧滚动轮之间存在第四运行间隙，所述防绊脚护板与所述层门地坎之间存在第五运行间隙，所述第五运行间隙小于所述第二运行间隙并大于所述第四运行间隙。本实用新型专利技术可以满足现时智能物流市场对货梯的使用所提出的新需求。使用所提出的新需求。使用所提出的新需求。

【技术实现步骤摘要】
一种适用于智能物流的货梯地坎


[0001]本技术属于电梯设备
，具体涉及一种适用于智能物流的货梯地坎。

技术介绍

[0002]目前，智能物流市场对现有的货梯产品提出了以下需求：
[0003]1、采用机器人运输货物，单次进载重量≤1500kg；
[0004]2、机器人车轮直径≤40mm，需保证货梯轿门、层门地坎之间的间隙≤15mm；
[0005]3、当货梯停电，平层不到位时，机器人受地坎限制无法驶出轿厢，由人工搬出货物，需增加防拌脚设计，避免人员被地坎绊倒。
[0006]目前的货梯采用异步开门的结构，通过开门机打开/关闭轿门，带动轿门系合装置及层门侧滚动轮，进而实现层门的开门/关门操作，因此层门侧滚动轮需控制在轿门系合装置中间，距离轿门地坎控制在8mm左右；为保证电梯正常运行的安全距离，轿门、层门地坎之间的间隙通常为30mm；同时，市场上小地坎间隙电梯多采用铝地坎，仅能应对单次进载500kg的总重量。因此，现有产品已无法满足以上需求。

技术实现思路

[0007]为了克服现有技术的上述缺点，本技术的目的是提供一种适用于智能物流的货梯地坎，以满足现时智能物流市场对货梯的使用所提出的新需求。
[0008]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0009]一种适用于智能物流的货梯地坎，包括层门地坎组件、轿门地坎组件、层门侧滚动轮和轿门系合装置，所述层门地坎组件包括层门地坎和层门侧护脚板，所述轿门地坎组件包括轿门地坎和轿门侧护脚板，所述轿门地坎组件还包括防绊脚护板，所述防绊脚护板设置在所述轿门地坎组件朝向所述层门地坎组件的侧面上；
[0010]沿电梯的运行方向，所述层门地坎与所述轿门地坎之间存在第一运行间隙，所述层门侧护脚板与所述轿门侧护脚板之间存在第二运行间隙，所述层门地坎与所述轿门系合装置之间存在第三运行间隙，所述轿门地坎与所述层门侧滚动轮之间存在第四运行间隙，所述防绊脚护板与所述层门地坎之间存在第五运行间隙，所述第五运行间隙小于所述第二运行间隙并大于所述第四运行间隙。
[0011]作为优选，沿电梯的运行方向，所述防绊脚护板靠近所述层门地坎的侧面与所述轿门地坎靠近所述层门地坎的侧面相持平。
[0012]作为优选，所述层门地坎和所述轿门地坎为采用碳钢材质制成。
[0013]作为优选，所述第一运行间隙不大于15mm。
[0014]作为优选，对应所述层门侧滚动轮在所述轿门地坎上开设有导向槽；
[0015]沿电梯的运行方向，所述导向槽的槽底与所述层门侧滚动轮之间存在所述第四运行间隙，所述第四运行间隙不大于8mm。
[0016]作为优选，对应所述导向槽在所述层门地坎上设置有踏板；
[0017]沿电梯的运行方向，所述踏板靠近所述导向槽的侧面与所述轿门系合装置之间存在所述第三运行间隙，所述第三运行间隙不大于8mm。
[0018]作为优选，对应所述踏板还设置有挡板，所述防绊脚护板设置在所述导向槽的两侧，所述挡板与所述防绊脚护板为交错设置。
[0019]作为优选，所述第二运行间隙不大于30mm。
[0020]与现有技术相比，本技术的有益效果包括有：
[0021]1.本方案中在轿门地坎组件侧设置有防绊脚护板，可以有效防止电梯出现异常运行状态时，如停电、平层不到位，可以通过所述防绊脚护板以弥补传统电梯结构中由轿门地坎与轿门侧护脚板之间所形成的内凹区，从而可以有效防止人工搬运货物时出现被地坎绊倒的情况出现。
[0022]2.本方案中对各运行间隙之间的距离进行了优化设计，在保证电梯运行整洁美观的前提下，缩小了地坎间的间隙，使得运货时机器人不会因为轮子太小而卡在门区处，使用更为可靠。
附图说明
[0023]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0024]图1为本技术的结构示意图。
[0025]图2为本技术平层状态下地坎处的结构示意图。
[0026]图3为本技术非平层状态下地坎处的结构示意图。
[0027]图4为本技术拆除踏板及防绊脚护板后地坎处的结构示意图。
[0028]图5为本技术地坎处的俯视结构示意图。
[0029]其中：
[0030]1‑
层门地坎组件，11
‑
层门地坎，111
‑
踏板，112
‑
挡板，12
‑
层门侧护脚板；
[0031]2‑
轿门地坎组件，21
‑
轿门地坎，211
‑
导向槽，22
‑
轿门侧护脚板，23
‑
防绊脚护板；
[0032]3‑
层门侧滚动轮，4
‑
轿门系合装置，5
‑
机器人。
具体实施方式
[0033]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式对本技术进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，所描述的实施方式仅仅是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0034]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。
[0035]实施例1
[0036]如图1
‑
5所示，本实施例中提供一种适用于智能物流的货梯地坎，包括层门地坎组件1、轿门地坎组件2、层门侧滚动轮3和轿门系合装置4，所述层门地坎组件1、轿门地坎组件2、层门侧滚动轮3和轿门系合装置4的具体结构形式可参见现有技术，此处不作赘述。
[0037]具体地，所述层门地坎组件1包括设置的层门地坎11和层门侧护脚板12，所述轿门地坎组件2包括设置的轿门地坎21和轿门侧护脚板22；其中，所述层门地坎11与层门侧护脚板12的具体设置、所述轿门地坎21与轿门侧护脚板22的具体设置可以参见现有技术，此处亦不作赘述。
[0038]进一步地，本实施例中，所述轿门地坎组件2还包括有防绊脚护板23，所述防绊脚护板23设置在所述轿门地坎组件2朝向所述层门地坎组件1的侧面上；并且沿电梯的运行方向，所述层门地坎11与所述轿门地坎21之间存在第一运行间隙，所述层门侧护脚板12与所述轿门侧护脚板22之间存在第二运行间隙，所述层门地本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于智能物流的货梯地坎，包括层门地坎组件、轿门地坎组件、层门侧滚动轮和轿门系合装置，所述层门地坎组件包括层门地坎和层门侧护脚板，所述轿门地坎组件包括轿门地坎和轿门侧护脚板，其特征在于，所述轿门地坎组件还包括防绊脚护板，所述防绊脚护板设置在所述轿门地坎组件朝向所述层门地坎组件的侧面上；沿电梯的运行方向，所述层门地坎与所述轿门地坎之间存在第一运行间隙，所述层门侧护脚板与所述轿门侧护脚板之间存在第二运行间隙，所述层门地坎与所述轿门系合装置之间存在第三运行间隙，所述轿门地坎与所述层门侧滚动轮之间存在第四运行间隙，所述防绊脚护板与所述层门地坎之间存在第五运行间隙，所述第五运行间隙小于所述第二运行间隙并大于所述第四运行间隙。2.根据权利要求1所述的一种适用于智能物流的货梯地坎，其特征在于，沿电梯的运行方向，所述防绊脚护板靠近所述层门地坎的侧面与所述轿门地坎靠近所述层门地坎的侧面相持平。3.根据权利要求1或2所述的一种适用于智能物流的货梯地坎，其特征在于，所述层门地坎和所述轿门地...

【专利技术属性】
技术研发人员：冯景成，马庆鹏，李俊健，叶剑锋，
申请(专利权)人：日立电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：