一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构，包括天线本体与底座，所述天线本体的外径处固定连接有波纹防腐套，所述天线本体的外径底部对应波纹防腐套的下方设置有密封槽，所述天线本体的底端左右两侧均固定连接有卡件。本实用新型专利技术中，将天线本体的底端穿过卡板并挤压伸缩块，此时弹簧收缩，转动天线本体当卡件转动到卡槽的位置，弹簧将天线本体弹起使卡件卡入卡槽，最后通过转动限位螺栓使其顶端抵住伸缩块限制其继续运动，可以快速完成天线本体的安装，通过柔性密封环与密封槽之间的配合，同时将波纹防腐套的底端插入插槽内，能够有效避免雨水流入底座内造成内部结构的腐蚀，提高了整体结构的使用寿命。提高了整体结构的使用寿命。提高了整体结构的使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构


[0001]本技术涉及汽车天线领域，尤其涉及一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构。

技术介绍

[0002]汽车天线又称车载天线，是指设计安装在车辆上的移动通讯天线，一般汽车上的天线用于车上的收音机和电台，可分汽车内置天线和外置天，但根据不同用途的汽车也有安装其他的天线，汽车天线是拦截发射台发射的高频电波并传输给汽车收音机、车载电话或无线电导航设备的接收机，以对载波解调的装置，对使用环境来说，天线必须具有优异的耐水性、耐振性、耐腐蚀性等，同时还考虑到安全性、风噪声及对整车造型的影响。
[0003]中国专利文献CN207719400U公开了一种车载鲨鱼鳍汽车天线，包括底座，所述底座上固定安装有主板，所述主板上固定安装有两个LET天线和一个AM/FM天线，且所述LET天线和AM/FM天线均为PCB板天线，所述底座上还设置有上盖，所述上盖的内侧设置有用于收容所述LET天线和AM/FM天线的空腔，所述底座的下方还设置有与所述主板连通的连接器线束。通过将LET天线和AM/FM天线都采用PCB板结构的天线，并将其插装到主板上，将两种天线集成到鲨鱼鳍天线的内部，减少了风阻，增加了美观性，稳定性很强，也更便于生产，装配，但其安装时需要通过多组螺钉对天线进行固定，为安装与拆卸维修带来了不便。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构，包括天线本体与底座，所述天线本体的外径处固定连接有波纹防腐套，所述天线本体的外径底部对应波纹防腐套的下方设置有密封槽，所述天线本体的底端左右两侧均固定连接有卡件，所述底座的内径顶部固定连接有卡板，所述卡板的顶端中部设置有定位槽，所述卡板的底端左右两侧均设置有卡槽，所述底座的内径底部固定连接有底板，所述底板的顶端中部固定连接有套管，所述套管的内壁滑动连接有伸缩块，所述伸缩块的底端固定连接在弹簧的一端。
[0006]作为上述技术方案的进一步描述：
[0007]所述天线本体的表面设置有疏水防腐层。
[0008]作为上述技术方案的进一步描述：
[0009]所述底座的外径处设置有插槽。
[0010]作为上述技术方案的进一步描述：
[0011]所述底座的底端固定连接有密封圈。
[0012]作为上述技术方案的进一步描述：
[0013]所述底座的顶端固定连接有柔性密封环。
[0014]作为上述技术方案的进一步描述：
[0015]所述伸缩块的顶端转动连接有转板。
[0016]作为上述技术方案的进一步描述：
[0017]所述弹簧的另一端固定连接在底板的顶端。
[0018]作为上述技术方案的进一步描述：
[0019]所述底板的底端中部螺纹连接有限位螺栓，所述限位螺栓的顶端贯穿底板且延伸至套管内部。
[0020]本技术具有如下有益效果：
[0021]1、本技术中，首先将天线本体的底端穿过卡板并抵住转板向内挤压伸缩块，此时弹簧收缩，通过转动天线本体当卡件转动到卡槽的位置时，弹簧将天线本体弹起使卡件卡入卡槽，最后通过转动限位螺栓使其顶端抵住伸缩块限制其继续运动，可以快速完成天线本体的安装，进行相反操作即可完成拆卸，避免了使用多颗螺丝进行安装固定的麻烦。
[0022]2、本技术中，安装完成后天线本体的密封槽恰好卡在柔性密封环的内径，通过二者的高适配性提高了底座的密封性，同时将波纹防腐套的底端插入插槽内，进一步对天线本体与底座连接处进行保护，能够有效避免雨水流入底座内造成内部结构的腐蚀，提高了整体结构的使用寿命。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构的立体图；
[0024]图2为本技术提出的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构的天线本体结构示意图；
[0025]图3为本技术提出的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构的底座内部结构示意图；
[0026]图4为本技术提出的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构的卡板结构示意图。
[0027]图例说明：
[0028]1、天线本体；2、波纹防腐套；3、限位螺栓；4、密封圈；5、底板；6、底座；7、插槽；8、柔性密封环；9、密封槽；10、卡件；11、套管；12、转板；13、卡板；14、伸缩块；15、弹簧；16、卡槽；17、定位槽。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第
二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0031]参照图1
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4，本技术提供的一种实施例：一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构，包括天线本体1与底座6，天线本体1的外径处固定连接有波纹防腐套2，天线本体1的外径底部对应波纹防腐套2的下方设置有密封槽9，天线本体1的底端左右两侧均固定连接有卡件10，底座6的内径顶部固定连接有卡板13，卡板13的顶端中部设置有定位槽17，卡板13的底端左右两侧均设置有卡槽16，底座6的内径底部固定连接有底板5，底板5的顶端中部固定连接有套管11，套管11的内壁滑动连接有伸缩块14，伸缩块14的底端固定连接在弹簧15的一端，将天线本体1的底端穿过卡板13并抵住转板12向内挤压伸缩块14，此时弹簧15收缩，通过转动天线本体1当卡件10转动到卡槽16的位置时，弹簧15将天线本体1弹起使卡件10卡入卡槽16，最后通过转动限位螺栓3使其顶端抵住伸缩块14限制其继续运动，可以快速完成天线本体1的安装。
[0032]天线本体1的表面设置有疏水防腐层，提高天线本体1自身的防腐性，底座6的外径处设置有插槽7，底座6的底本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构，包括天线本体(1)与底座(6)，其特征在于：所述天线本体(1)的外径处固定连接有波纹防腐套(2)，所述天线本体(1)的外径底部对应波纹防腐套(2)的下方设置有密封槽(9)，所述天线本体(1)的底端左右两侧均固定连接有卡件(10)，所述底座(6)的内径顶部固定连接有卡板(13)，所述卡板(13)的顶端中部设置有定位槽(17)，所述卡板(13)的底端左右两侧均设置有卡槽(16)，所述底座(6)的内径底部固定连接有底板(5)，所述底板(5)的顶端中部固定连接有套管(11)，所述套管(11)的内壁滑动连接有伸缩块(14)，所述伸缩块(14)的底端固定连接在弹簧(15)的一端。2.根据权利要求1所述的一种新型防水耐腐蚀汽车天线及其安装结构，其特征在于：所述天线本体(1)的表面设置有疏水防腐层。3.根据权利要求1所述的一种新型防水耐腐...

【专利技术属性】
技术研发人员：俞才伟，陈锋，陈晓伟，徐刚涯，
申请(专利权)人：苏州日博原华汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：