自行车龙头高低便调器制造技术

自行车龙头高低便调器，能使自行车骑行人员方便调节自行车龙头的高低，能有效解决自行车龙头不方便调节高低的问题；技术方案是：在方向轴与把手轴套的连接内部设置有控制机关，可以方便快速的调节自行车龙头的高低；所述自行车龙头高低便调器，主要由手拉螺帽、锥塞轴、炸塞块、座套螺栓、弹簧、压簧垫、卡簧组成；能快速方便的调节自行车龙头的高低，方便身高不同骑车人员对自行车龙头高低调节的需要，使自行车骑行人员骑行舒适，促进交通安全，给个人、家庭和社会带来绿色出行和生态环保的有益效果。庭和社会带来绿色出行和生态环保的有益效果。庭和社会带来绿色出行和生态环保的有益效果。

【技术实现步骤摘要】
自行车龙头高低便调器


[0001]本专利技术涉及一种自行车方向把手装置，尤其是一种调节龙头高低的自行车龙头高低便调器。

技术介绍

[0002]自行车的坐凳是可以调节高低的以便适应不同身高人的骑行需要，然而自行车龙头高低却是固定的，当然自行车在安装时它的龙头高低是可以调节的，但是安装使用后几乎就不可以调节了，因为调节它需要专用的工具，而且调节的技术要求比较高，几乎不是专业的修车师傅是很难调节好的；自行车龙头是自行车的重要部件，人们在使用自行车时因身高的高低而对自行车龙头的高低调节也是十分的需要，因此解决自行车龙头的简便调节问题是值得我们研究的科题。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种自行车龙头高低便调器，能使自行车骑行人员方便调节自行车龙头的高低，能有效解决自行车龙头不方便调节高低的问题。
[0004]本专利技术解决其技术问题的技术方案是：在方向轴与把手轴套的连接内部设置有控制机关，可以方便快速的调节自行车龙头的高低。
[0005]所述自行车龙头高低便调器，主要由手拉螺帽、锥塞轴、炸塞块、座套螺栓、弹簧、压簧垫、卡簧组成。
[0006]所述手拉螺帽（1）为沉头螺母，由圆顶（1-1）与圆柱（1-2）组成，所述圆柱（1-2）的一端中心设置螺孔（1-4），边缘设置指扣（1-3）。
[0007]所述锥塞轴（2）由上拉轴（2-3）、锥塞（2-4）、下拉轴（2-5）组成，所述.上拉轴（2-3）的端头设置有螺牙（2-1）与扳手口（2-2），所述锥塞（2-4）为下小上大的锥柱，所述下拉轴（2-5）的端头设置有卡簧槽（2-6）。
[0008]所述炸塞块（3）有四块，是一个圆柱中心钻一个锥孔后切割成四等分的特殊扇形体块，其特征在于：上内半径（3-1）大于下内半径（3-2）；外半径（3-3）上下一致；左右两边有相互对应的梯形面，分别为左梯形面（3-4）与右梯形面（3-5）；上底与下底是相互平行的扇形面，分别为上底面（3-6）与下底面（3-7），上底面（3-6）面积大于下底面（3-7）面积；所述4块炸塞块（3）的作用是与所述锥塞轴（2）的锥塞（2-4）组合后移位产生的圆周扩大或缩小功能，从而起到将自行车龙头竖套管与车轮方向轴管塞紧与放松的作用，达到调节自行车龙头的高低的目的。
[0009]所述座套螺栓（4）为空心螺栓状，有六角座壁（4-1），所述六角座壁（4-1）的中心设有轴孔（4-4）；所述六角座壁（4-1）下有螺栓壁（4-2）围成的弹簧室（4-3）；所述弹簧室（4-3）的中心与轴孔（4-4）的中心同轴。
[0010]所述弹簧（5）为压簧。
[0011]所述压簧垫（6）为中孔圆环形垫片，有环壁（6-1）与.环孔（6-2）。
[0012]本专利技术的有益效果是：能快速方便的调节自行车龙头的高低，方便身高不同骑车人员对自行车龙头高低调节的需要，使自行车骑行人员骑行舒适，促进交通安全，给个人、家庭和社会带来绿色出行和生态环保的有益效果。
附图说明
[0013]图1是本专利技术的结构图。
[0014]图2是本专利技术的手拉螺帽的结构剖视图。
[0015]图3是本专利技术的锥塞轴的结构图。
[0016]图4是本专利技术的炸塞块的结构图。
[0017]图5是本专利技术的炸塞块的结构剖视图。
[0018]图6是本专利技术的座套螺栓的结构图。
[0019]图7是本专利技术的座套螺栓的结构剖视图。
[0020]图8是本专利技术的压簧垫的结构图。
[0021]图9是本专利技术的压簧垫的结构剖视图。
[0022]图10是本专利技术在自行车车轮方向轴管与龙头把手连接时的应用图。
[0023]图11是本专利技术的4块炸塞块的组合图。
[0024]图中，1.手拉螺帽；2.锥塞轴；3.炸塞块；4.座套螺栓；5.弹簧；6.压簧垫；7.卡簧；8.龙头竖套管；9.车轮方向轴管；10.龙头把手；1-1.圆顶；1-2.圆柱；1-3.指扣；1-4.螺孔；2-1.螺牙；2-2.扳手口；2-3.上拉轴；2-4.锥塞；2-5.下拉轴；2-6.卡簧槽；3-1.上内半径；3-2.下内半径；3-3.外半径；3-4.左梯形边；3-5.右梯形边；3-6.上底面；3-7.下底面；4-1.座壁；4-2.螺丝壁；4-3.弹簧室；4-4.轴孔；6-1.环壁；6-2.环孔。
具体实施方式
[0025]在图1中，所述自行车龙头高低便调器，主要由手拉螺帽（1）、锥塞轴（2）、炸塞块（3）、座套螺栓（4）、弹簧（5）、压簧垫（6）、卡簧（7）组成。
[0026]在图2中，所述手拉螺帽（1）为沉头螺母，由圆顶（1-1）与圆柱（1-2）组成，所述圆柱（1-2）的一端中心设置螺孔（1-4），边缘设置指扣（1-3）。
[0027]在图3中，所述锥塞轴（2）由上拉轴（2-3）、锥塞（2-4）、下拉轴（2-5）组成，所述.上拉轴（2-3）的端头设置有螺牙（2-1）与扳手口（2-2），所述锥塞（2-4）为下小上大的锥柱，所述下拉轴（2-5）的端头设置有卡簧槽（2-6）。
[0028]在图4、图5、图11中，所述炸塞块（3）有四块，是一个圆柱中心钻一个锥孔后切割成四等分的特殊扇形体块，其特征在于：上内半径（3-1）大于下内半径（3-2）；外半径（3-3）上下一致；左右两边有相互对应的梯形面，分别为左梯形面（3-4）与右梯形面（3-5）；上底与下底是相互平行的扇形面，分别为上底面（3-6）与下底面（3-7），上底面（3-6）面积大于下底面（3-7）面积；所述4块炸塞块（3）的作用是与所述锥塞轴（2）的锥塞（2-4）组合后移位产生的圆周扩大或缩小功能，从而起到将自行车龙头管壁与车轮方向轴管塞紧与放松的作用，达到调节自行车龙头的高低的目的。
[0029]在图6、图7中，所述座套螺栓（4）为空心螺栓状，有六角座壁（4-1），所述六角座壁（4-1）的中心设有轴孔（4-4）；所述六角座壁（4-1）下有螺栓壁（4-2）围成的弹簧室（4-3）；所
述弹簧室（4-3）的中心与轴孔（4-4）的中心同轴。
[0030]在图1中，所述弹簧（5）为压簧。
[0031]在图8、图9中，所述压簧垫（6）为中孔圆环形垫片，有环壁（6-1）与.环孔（6-2）。
[0032]在图10中，本专利技术装置在自行车的龙头竖套管（8）里，所述龙头竖套管（8）的外壁与龙头把手（10）连接，内壁与车轮方向轴管（9）的外壁配合连接，所述本专利技术的座套螺栓（4）与车轮方向轴管（9）的内壁配合连接；当人们需要调节自行车龙头高低时；一只手将手拉螺帽（1）向上拉动，此时4块炸塞块（3）与龙头竖套管（8）的接触无压力而放松，另一只手拉动龙头把手（10）带动龙头竖套管（8）可以上下调节自行车龙头竖套管（8）及龙头把手（10）的高低，当拉到合适高度时，松开拉手拉螺帽（1）的手，此时锥塞轴（2）在弹簧（5）的弹力作用下向下锥压，所述锥塞轴（2）的锥塞（2-4）的移位与4块炸塞块（3）产生圆周爆炸挤压，形成强大的接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.自行车龙头高低便调器，其特征在于：主要由手拉螺帽（1）、锥塞轴（2）、炸塞块（3）、座套螺栓（4）、弹簧（5）、压簧垫（6）、卡簧（7）组成。2.根据权利要求1所述的自行车龙头高低便调器，其特征在于：所述手拉螺帽（1）为沉头螺母，由圆顶（1-1）与圆柱（1-2）组成，所述圆柱（1-2）的一端中心设置螺孔（1-4），边缘设置指扣（1-3）。3.根据权利要求1所述的自行车龙头高低便调器，其特征在于：所述锥塞轴（2）由上拉轴（2-3）、锥塞（2-4）、下拉轴（2-5）组成，所述.上拉轴（2-3）的端头设置有螺牙（2-1）与扳手口（2-2），所述锥塞（2-4）为下小上大的锥柱，所述下拉轴（2-5）的端头设置有卡簧槽（2-6）。4.根据权利要求1所述的自行车龙头高低便调器，其特征在于：所述炸塞块（3）有四块，是一个圆柱中心钻一个锥孔后切割成四等分的特殊扇形体块，其特征在于：上内半径（3-1）大于下内半径（3-2）；外半径（3-3）上下一致；左右两边有相互对应的梯形面，分别为左梯形面（3-4）与右梯形面（3-5）；上底与下底是相互平行的扇形面，分别为上底面（3-6）与下底面（3-7），上底面（3-6）面积大于下底面（3-7）面积；所述4块炸...

【专利技术属性】
技术研发人员：高源，苗木美，苗国华，
申请(专利权)人：高源，
类型：发明
国别省市：