【技术实现步骤摘要】
车辆数字仪表的显示控制系统与方法、车辆
[0001]本专利技术涉及车辆
，尤其涉及一种车辆数字仪表的显示控制系统、一种车辆和一种车辆数字仪表的显示控制方法。
技术介绍
[0002]随着智能座舱技术的发展，汽车中配置数字仪表已成为一种趋势，数字仪表中的功能应用也越来越丰富多样，在汽车数字仪表中显示娱乐多媒体信息(例：音乐、蓝牙电话、收音电台等)的功能应用也越来越普遍。目前在这个功能应用中，普遍的实现方式是如图1所示，中控导航端是一个SOC(System on Chip，系统级芯片)和一个软件系统，仪表端是另一个SOC和软件系统，在数字仪表中显示导航地图图像的功能是通过图像信号加串器和解串器的传输来解决，而在数字仪表中显示娱乐多媒体信息的功能是通过增加硬件电路及私CAN通讯来解决的。
[0003]这种实现方式训在显著缺陷，首先，MCU(Microcontroller Unit，微控制单元)需要同时具备公CAN(Controller Area Network，控制器局域网络)和私CAN两路CAN通讯功能，增加CAN通...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆数字仪表的显示控制系统，其特征在于，包括数字仪表端和多媒体端，所述数字仪表端包括第一SOC和解串器，所述多媒体端包括第二SOC和加串器，其中，所述第二SOC与所述加串器之间进行SPI通信，并将SPI设置为Master模式，所述第一SOC与所述解串器之间进行SPI通信，并将SPI设置为Slave模式，所述加串器与所述解串器之间通过FPD-LINK线束连接，以便所述数字仪表端与所述多媒体端之间建立SPI通信连接；所述多媒体端根据所述数字仪表端与所述多媒体端之间建立的SPI通信连接，将多媒体信息发送到所述数字仪表端，以控制所述数字仪表端对所述多媒体信息进行显示。2.如权利要求1所述的车辆数字仪表的显示控制系统，其特征在于，所述第二SOC与所述加串器之间以及所述第一SOC与所述解串器之间均采用MOSI端口、MISO端口、CLK端口、IRQ端口和INTR端口进行SPI通信。3.如权利要求2所述的车辆数字仪表的显示控制系统，其特征在于，所述多媒体端向所述数字仪表端发送所述多媒体信息时，所述第二SOC控制INTR端口拉低，所述第一SOC通过INTR端口获取第一中断信号，并根据所述第一中断信号对SPI进行参数设置，以便进行数据接收；所述第二SOC将所述多媒体信息进行处理和打包，并控制CLK端口产生第一时钟信号，以及将打包后的数据和第一时钟信号通过MOSI端口和CLK端口发送至所述数字仪表端，以便所述第一SOC读取并解包以获得所述多媒体信息。4.如权利要求2所述的车辆数字仪表的显示控制系统，其特征在于，所述数字仪表端向所述多媒体端发送信息时，所述第一SOC控制IRQ端口拉低，所述第二SOC通过IRQ端口获取第二中断信号，并根据所述第二中断信号确定所述数字仪表端进行数据发送时通过控制INTR端口拉低以通知所述数字仪表端进行数据发送；所述第一SOC通过INTR端口获取第三中断信号，并根据所述第三中断信号对SPI进行参数设置，以便进行数据发送，所述第二SOC控制CLK端口产生第二时钟信号，并根据所述第二时...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡旦，
申请(专利权)人：宝能汽车集团有限公司，
类型：发明
国别省市：
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