【技术实现步骤摘要】
一种进车室系统
[0001]本技术涉及立体车库
,特别涉及一种进车室系统。
技术介绍
[0002]随着城市车辆的快速增长,立体停车将成为大中型城市解决停车难的重要方式。进车室是大型立体停车库的重要组成部分,车辆行驶到进车室内,对车辆横向矫正后通过智能小车将车辆搬运至转接室的板链运输机上,进而通过设备自动运行将车辆送入停车位。
[0003]现有的进车室与转接室之间通过智能小车将车辆搬运至转接室的板链输送机上,结构较为复杂,成本较高,未直接使用一个板链输送机进行运送车辆简化结构,由于车辆需要行驶至进车室内,若车辆在板链输送机上行驶的过程,容易损坏板链,并且车辆停下后需要对车辆进行横向矫正,在板链上直接矫正摩擦力较大,不便于实施,为了解决上述技术问题,本申请提出一种进车室系统。
[0004]随着城市车辆的快速增长,立体停车将成为大中型城市解决停车难的重要方式。进车室是大型立体停车库的重要组成部分,车辆行驶到进车室内,对车辆横向矫正后通过智能小车将车辆搬运至转接室的板链运输机上,进而通过设备自动运行将车辆送入停 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种进车室系统,其特征在于,包括板链输送机,所述板链输送机在输送方向设置成多个依次分布的板链组,相邻两个板链组之间设有第一间隔,所述板链组在宽度方向设置成多个依次分布的板链单元,相邻两个板链单元之间设有第二间隔,其中,第一间隔内设有第一支撑杆,所述第二间隔内设有第二支撑杆,且第二支撑杆的端部与对应端的第一支撑杆连接,所述第一支撑杆的底部设有油缸,所述油缸设置成在伸出时,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的顶面高度大于所述板链组的顶面高度,所述油缸在缩回时,所述第一支撑杆与所述第二支撑杆的顶面高度小于所述板链组的顶面高度。2.根据权利要求1所述的一种进车室系统,其特征在于,相邻的两个所述板链组的相对端之间通过皮带轮组件传动连接,且所述皮带轮组件的顶部与所述板链组顶面之间形成第三间隔,且所述第三间隔的尺寸大于所述第一支撑杆的直径。3.根据权利要求1所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员:郎永强,倪华光,白少华,姜秀峰,赵鹏亮,李晓强,赵海胜,
申请(专利权)人:山西静态交通建设运营有限公司,
类型:新型
国别省市:
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