一种燃料电池尾气处理装置及燃料汽车制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种燃料电池尾气处理装置及燃料汽车，属于燃料汽车技术领域。燃料电池尾气处理装置包括容纳箱，所述容纳箱用于储存所述尾气中的水，且所述容纳箱还用于将所述尾气中的气体输送至消音管；还包括：中和箱，沿所述尾气的排放路径，所述中和箱设置于所述容纳箱的上游，且所述中和箱用于中和所述尾气中的酸性物质。有益效果：通过沿尾气的排放路径，将中和箱设置在容纳箱的上游，以用于中和尾气中的酸性物质，以能够使水呈中性，从而能够使水应用在对酸性敏感的地方，以使水的再利用范围较大。用范围较大。用范围较大。

【技术实现步骤摘要】
一种燃料电池尾气处理装置及燃料汽车


[0001]本技术涉及燃料汽车
，尤其涉及一种燃料电池尾气处理装置及燃料汽车。

技术介绍

[0002]燃料电池由于其反应产物仅为水，因而被称为最清洁的能源转换装置，已被广泛应用在燃料汽车等领域中。
[0003]目前的燃料汽车中，燃料电池反应产生的水、水蒸气、未反应完全的氢气和/或空气、及其它颗粒物质形成尾气，并由燃料汽车的尾排管及消音管直接排放至大气中；一方面使反应产生的水没有得到合理的回收利用，导致水资源的浪费；另一方面使尾气中的水直接通过消音管会导致消音管的损坏。
[0004]为了解决以上问题，在现有燃料汽车中，设置了氢气水分回收装置和氢气水分过滤装置，通过氢气水分过滤装置将水分离，并通过氢气水分回收装置收集。
[0005]由于在燃料电池的催化剂中存在酸性物质，会使反应产生的水为酸性；而现有技术仅对反应产生的水进行回收，并没有对水的酸性进行进一步处理，从而回收的水不能应用在对酸性敏感的地方，这导致回收后的水的再利用范围较小。
[0006]综上所述，亟需设计一种燃料电池尾气处理装置及燃料汽车，来解决上述问题。

技术实现思路

[0007]本技术的一个目的在于提出一种燃料电池尾气处理装置，其能够回收燃料电池尾气中的水，且能够对水的酸性进行处理。
[0008]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0009]一种燃料电池尾气处理装置，用于对燃料电池产生的尾气进行处理，包括：
[0010]容纳箱，所述容纳箱用于储存所述尾气中的水，且所述容纳箱还用于将所述尾气中的气体输送至消音管；
[0011]还包括：
[0012]中和箱，沿所述尾气的排放路径，所述中和箱设置于所述容纳箱的上游，且所述中和箱用于中和所述尾气中的酸性物质。
[0013]进一步地，所述容纳箱具有入口和出口，所述尾气能由所述入口输入所述容纳箱并由所述出口输送至所述消音管，所述出口设置于所述容纳箱的顶壁和底壁之间，且所述出口相对所述底壁更靠近所述顶壁；或者，所述出口设置于所述顶壁。
[0014]进一步地，所述入口的朝向与所述出口的朝向呈夹角设置。
[0015]进一步地，所述燃料电池尾气处理装置还包括：
[0016]冷凝器，沿所述尾气的排放路径，所述冷凝器设置于所述中和箱的上游，且所述冷凝器用于将所述尾气中的水蒸气冷凝成水。
[0017]进一步地，所述尾气能沿直线方向流过所述冷凝器。
[0018]进一步地，所述燃料电池尾气处理装置还包括：
[0019]PH值检测件，其用于检测输送至所述中和箱的水的PH值。
[0020]进一步地，所述燃料电池尾气处理装置还包括：
[0021]流量检测件，其连接至所述冷凝器，以用于检测所述冷凝器内的水的流量。
[0022]进一步地，所述燃料电池尾气处理装置还包括：
[0023]第一过滤组件，沿所述尾气的排放路径，所述第一过滤组件位于所述中和箱与所述容纳箱之间，所述第一过滤组件被配置为过滤所述尾气中的颗粒物。
[0024]进一步地，所述燃料电池尾气处理装置还包括：
[0025]第二过滤组件，沿所述尾气的排放路径，所述第二过滤组件位于所述第一过滤组件与所述容纳箱之间，所述第二过滤组件被配置为过滤所述尾气中的颗粒物，且所述第二过滤组件过滤的颗粒物的外径小于所述第一过滤组件过滤的颗粒物的外径。
[0026]本技术的另一个目的在于提出一种燃料汽车，其能够回收燃料电池尾气中的水，且能够对水的酸性进行处理。
[0027]为达此目的，本技术采用以下技术方案：
[0028]一种燃料汽车，包括燃料电池、消音管和如上所述的燃料电池尾气处理装置，所述燃料电池尾气处理装置用于对所述燃料电池产生的尾气进行处理并将处理后的所述尾气输送至所述消音管。
[0029]本技术的有益效果为：
[0030]通过设置容纳箱以用于储存燃料电池产生的尾气中的水，且容纳箱还能够用于将尾气中的气体输送至消音管，从而实现尾气中的水与气体之间的相互分离并对水进行回收；由于尾气中的水已经存储在容纳箱内，不会出现水直接通过消音管而导致消音管损坏的问题；同时，沿尾气的排放路径，将中和箱设置在容纳箱的上游，以用于中和尾气中的酸性物质，对水的酸性进行处理，使水呈中性，从而使回收的水能够应用在对酸性敏感的地方，以使水的再利用范围较大。
附图说明
[0031]图1是本技术提供的燃料电池尾气处理装置的结构示意图。
[0032]附图标记：
[0033]1‑
中和箱；2
‑
冷凝器；3
‑
流量检测件；4
‑
PH值检测件；5
‑
消音管；6
‑
第一过滤组件；7
‑
第二过滤组件；8
‑
容纳箱；81
‑
入口；82
‑
出口；9
‑
抽水管。
具体实施方式
[0034]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0035]本说明书中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而己。在整个说明书中，同样的附图标记指示同样的元件。
[0036]为使本技术解决的技术问题、采用的技术方案和达到的技术效果更加清楚，下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本技术的技术方案。
[0037]目前，在燃料汽车中设置了氢气水分回收装置和氢气水分过滤装置，通过氢气水分过滤装置将水分离，并通过氢气水分回收装置收集。其中，由于在燃料电池的催化剂中存在酸性物质，会使反应产生的水为酸性；然而由于目前的燃料汽车中仅对反应产生的水进行回收，并没有对水的酸性进行进一步处理，从而回收的水不能应用在对酸性敏感的地方，这导致回收后的水的再利用范围较小。
[0038]对此，如图1所示，本实施例中提出了一种燃料电池尾气处理装置，用于对燃料电池产生的尾气进行处理，燃料电池尾气处理装置包括容纳箱8，容纳箱8用于储存尾气中的水，且容纳箱8还用于将尾气中的气体输送至消音管5，以将尾气中的水与气体分离；进一步地，燃料电池尾气处理装置还包括中和箱1，沿尾气的排放路径，中和箱1设置在容纳箱8的上游，且中和箱1用于中和尾气中的酸性物质，以使水呈中性。
[0039]本实施例中，燃料电池为氢燃料电池。其中，尾气为反应产生的水、水蒸气、未反应完全的氢气和/或空气、及其它颗粒物质形成的混合物。其它实施例中，燃料电池还可以为天然气燃料电池。相对应地，尾气为反应产生的水、水蒸气、未反应完全的天然气和/或空气、及其它颗粒物质形成的混合物。
[0040]本实施例中的燃料电池尾气处理本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种燃料电池尾气处理装置，用于对燃料电池产生的尾气进行处理，包括：容纳箱(8)，所述容纳箱(8)用于储存所述尾气中的水，且所述容纳箱(8)还用于将所述尾气中的气体输送至消音管(5)；其特征在于，还包括：中和箱(1)，沿所述尾气的排放路径，所述中和箱(1)设置于所述容纳箱(8)的上游，且所述中和箱(1)用于中和所述尾气中的酸性物质。2.如权利要求1所述的燃料电池尾气处理装置，其特征在于，所述容纳箱(8)具有入口(81)和出口(82)，所述尾气能由所述入口(81)输入所述容纳箱(8)并由所述出口(82)输送至所述消音管(5)，所述出口(82)设置于所述容纳箱(8)的顶壁和底壁之间，且所述出口(82)相对所述底壁更靠近所述顶壁；或者，所述出口(82)设置于所述顶壁。3.如权利要求2所述的燃料电池尾气处理装置，其特征在于，所述入口(81)的朝向与所述出口(82)的朝向呈夹角设置。4.如权利要求1所述的燃料电池尾气处理装置，其特征在于，所述燃料电池尾气处理装置还包括：冷凝器(2)，沿所述尾气的排放路径，所述冷凝器(2)设置于所述中和箱(1)的上游，且所述冷凝器(2)用于将所述尾气中的水蒸气冷凝成水。5.如权利要求4所述的燃料电池尾气处理装置，其特征在于，所述尾气能沿直线方向流过所述冷凝器(2)。6.如权利要求4所述的燃料电池尾气处理装置，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：王英，徐勋高，刘松源，漆海龙，绳敬波，
申请(专利权)人：中汽创智科技有限公司，
类型：新型
国别省市：