一种直线杆导地线翻线滑车制造技术

本实用新型专利技术涉及一种直线杆导地线翻线滑车，包括主板，主板两侧通过连接件安装侧盖板，主板与侧盖板之间转动安装滑轮组。本实用新型专利技术在高空能自由挂、吊线，且操作安全、简单、方便，不需要作业人员在高空直接接触导线作业，减少劳动强度，可直接避免作业人员高空接触操作造成的高空坠落人身伤害事故，采用并列多个尼龙滑轮有效的防止导线损伤，作业人员由原先的4人减少到2人，施工时间由20分钟缩短至8分钟。施工时间由20分钟缩短至8分钟。施工时间由20分钟缩短至8分钟。

【技术实现步骤摘要】
一种直线杆导地线翻线滑车


[0001]本技术属于电缆安装工装
，涉及直线杆导地线翻线滑车。

技术介绍

[0002]近年来许多旧线路急需升级改造，其中在输电线路迁改，升高等施工当中，在不要换导、地线的施工当中，需将原线路导线翻至新立直线杆塔上，通常做法是在吊车的一个吊钩接好滑车，另一个吊钩带人，在吊钩升到至新立杆塔横档处，翻线施工过程中，紧线滑车作为施工的主要工器具，存在较大的不合理性，造成施工当中需要通过人乘坐笼子里升至导线处将紧线滑车套入导线，盖好盖板，上好保险，因此，此种翻线施工的工艺需要人员加以配合，增加检修人员，增加检修时间，而且还存在安全风险，目前此种方法浪费人力，且导线移线过程中不易控制，操作时间较长，有一定的风险性。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种直线杆导地线翻线滑车，能解决原翻线施工的工艺需要人员加以配合，增加检修人员，增加检修时间，而且还存在安全风险的问题。
[0004]按照本专利技术提供的技术方案：一种直线杆导地线翻线滑车，包括主板，主板两侧通过连接件安装侧盖板，主板与侧盖板之间转动安装滑轮组。
[0005]作为本技术的进一步改进，主板上部开有吊绳孔，主板中部开有中滑轮轴孔。
[0006]作为本技术的进一步改进，侧盖板两侧开有侧滑轮轴孔，中间开有中滑轮轴侧孔。
[0007]作为本技术的进一步改进，连接件包括侧中滑轮轴和侧滑轮轴；中滑轮轴一端为中滑轮轴限位台，中滑轮轴中部为光轴，中滑轮轴一端为螺纹结构，侧滑轮轴一端为侧滑轮轴限位台，侧滑轮轴中部为光轴，侧滑轮轴一端为螺纹结构。
[0008]作为本技术的进一步改进，滑轮组包括中滑轮和侧滑轮；中滑轮位于主板与侧盖板之间，套设在中滑轮轴中间，中滑轮中套设第一轴承，第一轴承外圈紧贴中滑轮内孔，第一轴承内圈紧贴中滑轮轴外周，第一轴承内圈之间套设中滑轮定距管，第一轴承内圈外侧套设中滑轮防摩擦定距管。
[0009]作为本技术的进一步改进，侧滑轮位于主板与侧盖板之间，套设在侧滑轮轴中间，侧滑轮中套设第二轴承，第二轴承外圈紧贴侧滑轮内孔，第二轴承内圈紧贴侧滑轮轴外周，第二轴承内圈之间套设侧滑轮定距管，第二轴承内圈外侧套设侧滑轮防摩擦定距管。
[0010]作为本技术的进一步改进，中滑轮与侧滑轮的轮槽位于同一高度，中滑轮轮翼大于侧滑轮轮翼。
[0011]作为本技术的进一步改进，主板与侧盖板之间安装数根加强连接螺栓，加强连接螺栓一端为螺栓头，中部为光轴，另一端为螺纹结构；加强连接螺栓依次穿过一侧的侧盖板、主板与另一侧的侧盖板，加强连接螺栓另一端螺接螺母；主板与两侧盖板之间设有套设于加强连接螺栓外周的定距钢管。
[0012]作为本技术的进一步改进，中滑轮轴和侧滑轮轴端部开设防转平台，侧盖板中安装防转块，防转块抵住防转平台。
[0013]作为本技术的进一步改进，侧盖板外侧安装U型绳扣。
[0014]本申请的积极进步效果在于：
[0015]本技术在高空能自由挂、吊线，且操作安全、简单、方便，不需要作业人员在高空直接接触导线作业，减少劳动强度，可直接避免作业人员高空接触操作造成的高空坠落人身伤害事故，采用并列多个尼龙滑轮有效的防止导线损伤，作业人员由原先的4人减少到2人，施工时间由20分钟缩短至8分钟。
附图说明
[0016]图1为本技术的结构示意图。
[0017]图2为本技术的侧视图。
[0018]图3为本技术的俯视图。
[0019]图4为图1中的A
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A剖视图。
[0020]图5为图1中的B
‑
B剖视图。
[0021]图6为为图1中的C
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C剖视图。
具体实施方式
[0022]需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互结合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
[0023]为了使本领域技术人员更好地理解本技术方案，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本技术保护的范围。
[0024]需要说明的是，本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本技术的实施例。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖他的包括，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0025]图1
‑
6中，包括中滑轮轴4、侧盖板5、中滑轮6、侧滑轮轴16、吊绳孔6
‑
1、中滑轮防摩擦定距管7、第一轴承8、主板12、侧滑轮17、第二轴承19、定距钢管22、加强连接螺栓23、绳扣27等。
[0026]如图1
‑
3所示，本技术是一种直线杆导地线翻线滑车，包括主板12，主板12两侧通过连接件安装侧盖板5，主板12与侧盖板5之间转动安装滑轮组。
[0027]主板12上部开有吊绳孔6
‑
1，用来穿过吊绳，以连接吊具。主板12中部开有中滑轮轴孔，用于容纳中滑轮轴4。
[0028]侧盖板5两侧开有侧滑轮轴孔，中间开有中滑轮轴侧孔，用于容纳连接件。
[0029]连接件包括侧中滑轮轴4和侧滑轮轴16。中滑轮轴4一端为中滑轮轴限位台，中滑轮轴4中部为光轴，中滑轮轴4一端为螺纹结构。侧滑轮轴16与中滑轮轴4结构相同，侧滑轮轴16一端为侧滑轮轴限位台，侧滑轮轴16中部为光轴，侧滑轮轴16一端为螺纹结构。
[0030]中滑轮轴4依次穿过一侧的侧盖板5、主板12与另一侧的侧盖板5，中滑轮轴4另一端螺接螺母。侧滑轮轴16依次穿过一侧的侧盖板5、主板12与另一侧的侧盖板5，侧滑轮轴16另一端螺接螺母。完成主板12与两侧盖板5的连接。
[0031]滑轮组包括2个中滑轮6和4个侧滑轮17。如图4所示，中滑轮6位于主板12与侧盖板5之间，套设在中滑轮轴4中间，中滑轮6中套设2个第一轴承8，第一轴承8外圈紧贴中滑轮6内孔，第一轴承8内圈紧贴中滑轮轴4外周，第一轴承8内圈之间套设中滑轮定距管9，第一轴承8内圈外侧套设中滑轮防摩擦定距管7，防止中滑轮6与主板12、侧盖板5发生摩擦。
[0032]侧滑轮17位于主板12与侧盖板5之间，套设在侧滑轮轴16中间，侧滑轮17中套设2个第二轴承19，第二轴承19外圈紧贴侧滑轮17内孔，第二轴承19内圈紧贴侧滑轮轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种直线杆导地线翻线滑车，其特征在于，包括主板（12），主板（12）两侧通过连接件安装侧盖板（5），主板（12）与侧盖板（5）之间转动安装滑轮组；连接件包括侧中滑轮轴（4）和侧滑轮轴（16）；中滑轮轴（4）一端为中滑轮轴限位台，中滑轮轴（4）中部为光轴，中滑轮轴（4）一端为螺纹结构，侧滑轮轴（16）一端为侧滑轮轴限位台，侧滑轮轴（16）中部为光轴，侧滑轮轴（16）一端为螺纹结构。2.如权利要求1所述的直线杆导地线翻线滑车，其特征在于，主板（12）上部开有吊绳孔（6
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1），主板（12）中部开有中滑轮轴孔。3.如权利要求1所述的直线杆导地线翻线滑车，其特征在于，侧盖板（5）两侧开有侧滑轮轴孔，中间开有中滑轮轴侧孔。4.如权利要求1所述的直线杆导地线翻线滑车，其特征在于，滑轮组包括中滑轮（6）和侧滑轮（17）；中滑轮（6）位于主板（12）与侧盖板（5）之间，套设在中滑轮轴（4）中间，中滑轮（6）中套设第一轴承（8），第一轴承（8）外圈紧贴中滑轮（6）内孔，第一轴承（8）内圈紧贴中滑轮轴（4）外周，第一轴承（8）内圈之间套设中滑轮定距管（9），第一轴承（8）内圈外侧套设中滑轮防摩擦定距管（7）。5.如权利要求1所述的直线杆导地线翻线滑车，其特征在于，侧滑轮（...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘胜华，苏晓，朱佳明，吴华，惠炜，马进，周儒亮，陈亮，巨海波，
申请(专利权)人：无锡市太湖电力建设有限公司，
类型：新型
国别省市：