一种道路桥梁裂缝加固结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种道路桥梁裂缝加固结构，包括路基和顶板，所述路基的内部设置有顶板，且顶板的顶端安装有防水板，所述防水结构设置于防水板内部两侧的中间位置处，所述路基内部顶端靠近防水板的两侧均开设有卡槽，所述顶板内部两侧的中间位置处开设有两个通孔，所述固定结构设置于顶板内部远离通孔一侧的下方。本实用新型专利技术将滑杆打入裂缝两侧，随后将顶板向下按压牢固，同时将第二钻头插入路基内部中，随后拉动连杆向内按压卡杆，将卡杆与固定块固定，最后转动转头，使得螺纹块带动连杆向上移动，从而使顶板与路基更加紧密牢固，这样不仅可以修补裂缝，同时也可以加固裂缝与装置之间的紧密型，从而更加牢固的是裂缝贴合。从而更加牢固的是裂缝贴合。从而更加牢固的是裂缝贴合。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁裂缝加固结构


[0001]本技术涉及道路桥梁施工
，具体为一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术介绍

[0002]随着城市的快速发展，道路和桥梁也建设的越来越多，但道路和桥梁长期使用后，会因为硬物的撞击或是热胀冷缩等原因受到损害而产生裂缝，裂缝产生后，受损处的强度或降低，承重性大打折扣，而且更容易遭受雨水侵蚀，如果不对裂缝处加以处理，损伤会不断扩大，最终导致道路或桥梁需要重新翻修甚至报废的情况。
[0003]随着道路桥梁裂缝加固结构的不断安装使用，在使用过程中发现了下述问题：
[0004]1.传统的道路桥梁裂缝加固结构没有防水结构，修复后在受到雨水或者积水的侵蚀后，容易再次发生裂缝。
[0005]2.传统的道路桥梁裂缝加固结构只是单纯的对裂缝进行修复，没有加强装置与路面或者桥梁之间的稳定性。
[0006]3.传统的道路桥梁裂缝加固结构只是单纯的对裂缝进行灌浆修补，修补强度较弱，连接性差。
[0007]所以需要针对上述问题设计一种道路桥梁裂缝加固结构。

技术实现思路
/>[0008]本技本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁裂缝加固结构，包括路基（3）和顶板（10），其特征在于：所述路基（3）的内部设置有顶板（10），所述顶板（10）的顶端安装有防水板（1），所述防水板（1）的内部两侧中间设有用于防止雨水渗入装置内部的防水结构（2）；所述路基（3）内部顶端靠近防水板（1）的两侧均开设有卡槽（19），所述顶板（10）内部两侧的中间位置处开设有两个通孔（11），所述顶板（10）的外端中部连接有用于加固装置于道路或桥梁之间的稳定性的固定结构（4）；所述顶板（10）的中部设置有修补结构，所述修补结构包括转杆（12），所述转杆（12）穿过顶板（10）的中部，所述转杆（12）的顶端安装有转头（13），所述转杆（12）的底端安装有丝杆（6），所述丝杆（6）的底端通过轴承安装有第二钻头（7），所述丝杆（6）的外部套设有螺纹块（8），所述螺纹块（8）两侧的两端均焊接有固定块（17），所述固定块（17）内部的中央位置处开设有限位槽（18），所述螺纹块（8）两侧的中间位置处设置有加固钻头（16），所述加固钻头（16）内部的中央位置处设置有限位弹簧（15），所述限位弹簧（15）的两端均安装有卡杆（14），所述卡杆（14）与所述限位槽（18）匹配卡合，所述限位弹簧（15）远离螺纹块（8）的一侧均安装有连杆（5），且连杆（5）的一端均焊接有滑杆（9）。2.根据权利要求1所述的一种道路桥...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡思聪，唐杰，
申请(专利权)人：南昌大学，
类型：新型
国别省市：