一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构，包括自行车车架、控制器，所述自行车前叉靠近自行车车架一端的自行车车把侧面设有触控显示器，所述自行车车架靠近触控显示器一端的顶部表面设有电池开关旋钮，所述自行车车架一端两个后叉勾爪之间的飞轮轴侧面设有后置电机，所述后置电机与自行车前叉之间的中轴侧面设有外挂电池，所述外挂电池一侧的自行车车架内腔设有内隐电池，所述控制器设在内隐电池一侧的自行车车架内腔。本实用新型专利技术隐藏于自行车车架下管内部的电池解决了外露电池容易损伤、走线凌乱的问题，车架采用铝合金、碳纤维等高强度、高质量的材料加工而成，能够最大限度的降低车身重量，提高产品性能。能。能。

【技术实现步骤摘要】
一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构


[0001]本技术涉及自行车
，特别是一种隐藏电池结构装置领域，具体是一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构。

技术介绍

[0002]在绿色低碳生活理念的响应下，自行车已成为人们常用的出行工具，世界各国特别是发达国家的自行车成为大众喜爱的交通、运动及健身工具，世界自行车行业的重心正从传统的代步型交通工具向运动型、极限型、花式型等等的转变，同时也发展出了电动助力车。随着自行车的技术革新，自行车上电池、电池走线越来越多，裸露在外的走线容易损伤，增加了自行车的风阻，同时在骑行过程中增加了风险，从外观上看各种走线以及电池分布在车体外侧，视觉凌乱、不够美观。特别是共享自行车，在无人维护的情况下无法满足共享自行车或共享电动自行车对磨损、碰撞、恶意破坏以及高频率使用寿命的影响。现有技术中自行车的电池多为固定式设计结构，电池走线外露不仅影响走线的美观性，而且裸露的电池及外线极易刮伤，影响使用性能。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构，以解决现有技术中的问题。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构，包括自行车车架、控制器，所述自行车车架的一端通过轴承座斜向贯穿活动设置有自行车前叉，所述自行车前叉靠近自行车车架一端的自行车车把侧面通过锁位座固定设置有触控显示器，所述自行车车架靠近触控显示器一端的顶部表面通过开设凹槽竖直固定设置有电池开关旋钮，所述自行车车架远离电池开关旋钮一端的两个后叉勾爪之间纵向活动设置有飞轮轴，所述飞轮轴的一端侧面通过连接盘固定设置有后置电机，所述后置电机与自行车前叉之间的中轴侧面一端通过抱箍斜向固定设置有外挂电池，所述外挂电池一侧的自行车车架内腔斜向固定设置有内隐电池，所述控制器固定设置在内隐电池一侧的自行车车架内腔，所述控制器经电池线管内部缆线分别与电池开关旋钮、外挂电池以及内隐电池电性连接。
[0005]优选的，所述外挂电池外侧的自行车车架侧面开槽口处通过防水胶垫活动设置有电池盖板且为卡扣式连接，所述电池盖板与自行车车架间采用拼接结构且控制外形齐平。
[0006]优选的，所述外挂电池与自行车车架之间的中轴外侧通过开设通孔竖直贯穿固定设置有电池充电接口，所述电池充电接口配合内隐电池协同外挂电池并联控制内置电机与触控显示器的接电。
[0007]优选的，所述电池线管与电池充电接口、电池开关旋钮、触控显示器以及控制器均通过公母防水插头连接。
[0008]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0009]解决现有技术中的外露电池容易损伤、走线凌乱的问题，隐藏于自行车车架下管内部的电池提高了自行车的美观度且有利于提升自行车的整体质感，车架可采用铝合金、碳纤维等高强度、高质量的材料加工而成，能够最大限度的降低车身重量，提高产品性能，给共享单车提供了更加方便的保护方案，适应于在自行车、电动自行车或共享自行车及电动自行车上推广。
附图说明
[0010]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0011]图1为本技术自行车的结构分解图；
[0012]图2为本技术自行车的结构侧视图。
[0013]图中：1、自行车车架；2、外挂电池；3、电池开关旋钮； 4、触控显示器；5、自行车车把；6、电池线管；7、后叉勾爪； 8、自行车前叉；9、内隐电池；10、电池盖板；11、电池充电接口；12、控制器；13、后置电机；14、飞轮轴；15、公母防水插头。
具体实施方式
[0014]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0015]请参阅图1、图2，本技术实施例中，一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构，包括自行车车架1、控制器12，自行车车架1的一端通过轴承座斜向贯穿活动设置有自行车前叉8，自行车前叉8靠近自行车车架1一端的自行车车把5侧面通过锁位座固定设置有触控显示器4，自行车车架1靠近触控显示器4一端的顶部表面通过开设凹槽竖直固定设置有电池开关旋钮3，自行车车架1远离电池开关旋钮3一端的两个后叉勾爪 7之间纵向活动设置有飞轮轴14，飞轮轴14的一端侧面通过连接盘固定设置有后置电机13，后置电机13与自行车前叉8之间的中轴侧面一端通过抱箍斜向固定设置有外挂电池2，外挂电池 2一侧的自行车车架1内腔斜向固定设置有内隐电池9，控制器 12固定设置在内隐电池9一侧的自行车车架1内腔，控制器12 经电池线管6内部缆线分别与电池开关旋钮3、外挂电池2以及内隐电池9电性连接；外挂电池2外侧的自行车车架1侧面开槽口处通过防水胶垫活动设置有电池盖板10且为卡扣式连接，电池盖板10与自行车车架1间采用拼接结构且控制外形齐平，保证外部结构平整以避免刮伤人员；外挂电池2与自行车车架1 之间的中轴外侧通过开设通孔竖直贯穿固定设置有电池充电接口11，电池充电接口11配合内隐电池9协同外挂电池2并联控制内置电机与触控显示器4的接电，方便充电作业；电池线管6 与电池充电接口11、电池开关旋钮3、触控显示器4以及控制器12均通过公母防水插头15连接，满足车架内部的接线控制需求。
[0016]本技术的工作原理及使用流程：解决现有技术中的外露电池容易损伤、走线凌乱的问题，隐藏于自行车车架1下管内部的电池提高了自行车的美观度且有利于提升自行车的整体质感，车架可采用铝合金、碳纤维等高强度、高质量的材料加工而成，能够最大
限度的降低车身重量，提高产品性能，给共享单车提供了更加方便的保护方案，适应于在自行车、电动自行车或共享自行车及电动自行车上推广。
[0017]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池隐藏于下管内的碳纤维自行车结构，包括自行车车架(1)、控制器(12)，其特征在于：所述自行车车架(1)的一端通过轴承座斜向贯穿活动设置有自行车前叉(8)，所述自行车前叉(8)靠近自行车车架(1)一端的自行车车把(5)侧面通过锁位座固定设置有触控显示器(4)，所述自行车车架(1)靠近触控显示器(4)一端的顶部表面通过开设凹槽竖直固定设置有电池开关旋钮(3)，所述自行车车架(1)远离电池开关旋钮(3)一端的两个后叉勾爪(7)之间纵向活动设置有飞轮轴(14)，所述飞轮轴(14)的一端侧面通过连接盘固定设置有后置电机(13)，所述后置电机(13)与自行车前叉(8)之间的中轴侧面一端通过抱箍斜向固定设置有外挂电池(2)，所述外挂电池(2)一侧的自行车车架(1)内腔斜向固定设置有内隐电池(9)，所述控制器(12)固定设置在内隐电池(9)一侧的自行车车架(1)内腔，所述控制器(12)经电池线管(6)内部缆线...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨义伍，
申请(专利权)人：惠州萨瓦自行车有限公司，
类型：新型
国别省市：