适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备，属于发动机动力舱温度检测领域。K型热电偶及热流传感器分布在发动机动力舱内，并通过热电偶胶水粘贴固定，在发动机动力舱内部和车体外部各设置一个小型环境传感器；K型热电偶与驾驶室内的多路温度巡检仪相连，热流传感器与驾驶室内的热流数据采集仪相连，小型环境传感器通过传感器连接线与驾驶室内的环境监测仪相连，环境监测仪、多路温度巡检仪、热流数据采集仪分别通过数据传输线与计算机连接，计算机通过数据传输线与显示器连接。优点在于：构思新颖，结构简单，温度采集点位更多、更全面，并且同时还能够采集动力舱内、外的温度、湿度、大气压力、风速、风向等。风向等。风向等。

【技术实现步骤摘要】
适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备


[0001]本技术涉及水冷发动机动力舱温度检测领域，特别涉及一种适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备，可实现发动机动力舱多点位温度检测与多类型环境参数测量。

技术介绍

[0002]现有重型车辆的水冷发动机及动力舱的温度检测设备只是集中在机油、冷却液等重点部位，利用单个传感器进行数据采集，无法全面采集动力舱及发动机机体各点位温度，而现代发动机多采用涡轮增压技术，在工作工程中发热量较大，造成动力舱温度较高，若发动机出现故障时也会造成动力舱局部温度升高，甚至着火，同时动力舱中安装有各种电子设备，当动力舱温度过高时会对动力舱电子设备造成一定的损伤甚至损坏；而在我国寒区，冬季气温会达到
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25℃左右，当发动机熄火较长时间后，根据热交换原理，发动机及动力舱温度会逐渐与环境温度相平衡，低温会给车辆带来诸如启动困难、发动机热车时间增长、发动机磨损程度增加、蓄电池亏电、润滑油消耗增加、橡胶制品强度减弱等恶劣影响。所以对发动机及动力舱的温度实施多点位检测与发动机舱内外环境参数监测是开发发动机动力舱散热与保温系本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备，其特征在于：若干个K型热电偶（1）及至少两个热流传感器（2）分布在发动机动力舱（10）内，并通过热电偶胶水粘贴固定，在发动机动力舱（10）内部和车体外部各设置一个小型环境传感器（9）；所述若干个K型热电偶（1）均与驾驶室内的多路温度巡检仪（13）相连，所述热流传感器（2）均与驾驶室内的热流数据采集仪（14）相连，所述小型环境传感器（9）通过传感器连接线（19）与驾驶室内的环境监测仪（12）相连，环境监测仪（12）、多路温度巡检仪（13）、热流数据采集仪（14）分别通过数据传输线（20）与计算机（17）连接，计算机（17）通过数据传输线（20）与显示器（18）连接。2.根据权利要求1所述的适用于水冷发动机的动力舱温度检测设备，...

【专利技术属性】
技术研发人员：白帆，靳文志，陈永和，金顶云，林春城，李昌亭，
申请(专利权)人：中国人民解放军陆军装甲兵学院士官学校，
类型：新型
国别省市：