电机及车辆制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电机及车辆，其包括：壳体；定子，其设置于所述壳体内；所述定子包括定子本体和多相具有确定空间相位的定子绕组；每个所述定子绕组包括相并联的第一绕组和第二绕组；所述第一绕组与所述第二绕组相并联；且所述第一绕组和所述第二绕组均由单股导线绕所述定子本体缠绕而成；转子，其旋转设置于所述定子内。本实用新型专利技术提供了一种能削减反电动势系数电机及车辆，其能从源头上减少再生能量的产生。能量的产生。能量的产生。

【技术实现步骤摘要】
电机及车辆


[0001]本技术涉及一种电机及车辆。

技术介绍

[0002]共享助力车采用的车轮轮毂电机主要包括直流无刷电机和永磁同步电机。上述两种车轮轮毂电机都不可避免的存在能量再生。尤其是在刹车和下坡时，车轮轮毂电机都会再生发电，此再生能量会随地形地貌和骑行者状况的不同而有所区别。
[0003]一般情况下，地形越复杂，骑行者质量越大，产生的再生能量也就越大。而大能量的再生能量会对整车电气系统的形成不可逆的冲击，导致电气系统的寿命缩短。现有技术中一般仅仅是通过独立地提高单品的规格和技术参数来降低再生能量。但该方法无法从根源上减少骑行过程中再生能量对系统的冲击和损坏，再生能量也没有优化利用，造成能源的损失。且由于共享助力车使用客户的人群基数很大，且使用的地形复杂，所以现有的共享助力车容易由于再生能量而导致整车电气系统的损坏。
[0004]因此，有必要提出一种电机以解决上述问题。

技术实现思路

[0005]本技术的目的是提供一种能削减反电动势系数电机及车辆，其能从源头上减少再生能量的产生。
[0006]本技术的上述目的可采用下列技术方案来实现：一种电机，其包括：定子，其包括定子本体和多相具有确定空间相位的定子绕组；每个所述定子绕组包括相并联的第一绕组和第二绕组；所述第一绕组与所述第二绕组相并联；且所述第一绕组和所述第二绕组均由单股导线绕所述定子本体缠绕而成；转子，其旋转设置于所述定子内。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述转子为磁钢；所述磁钢的长、宽和高分别为20mm至25mm、10mm至15mm和1mm至3mm。
[0008]作为一种优选的实施方式，所述导线为铜线，所述铜线的直径为1mm至2mm。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述第一绕组和所述第二绕组的匝数均为15至20。
[0010]作为一种优选的实施方式，还包括：多个引出导线，多个所述引出导线与多相所述定子绕组相对应，每个所述引出导线与对应的所述定子绕组电性连接。
[0011]作为一种优选的实施方式，还包括：所述引出导线外套设有护套，所述护套外套设有热缩管。
[0012]作为一种优选的实施方式，所述护套为波纹铝护套。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述定子本体为第一环形结构，所述第一环形结构具有第一中心孔，所述转子设置于所述第一中心孔内。
[0014]作为一种优选的实施方式，所述转子为第二环形结构，所述第二环形结构具有第二中心孔，所述第二中心孔用于供车轴穿过。
[0015]一种车辆，其包括：如上述的电机；车轴，所述车轴固定穿设于所述转子内。
[0016]作为一种优选的实施方式，还包括：第一端盖，其具有第一开孔，所述第一端盖通过所述第一开孔套设于所述车轴上；第二端盖，其具有第二开孔，所述第二端盖通过所述第二开孔套设于所述车轴上；所述电机位于所述第一端盖和所述第二端盖之间。
[0017]作为一种优选的实施方式，还包括：车轮轮毂，其套设于所述定子本体外。
[0018]本申请提供的电机的有益效果是：本申请实施方式所述的电机及车辆设置定子，该定子包括定子本体和多相具有确定空间相位的定子绕组。每个定子绕组包括相并联的第一绕组和第二绕组。该第一绕组与第二绕组相并联。且第一绕组和第二绕组均由单股导线绕定子本体缠绕而成。如此在保证电机的扭矩和输出功率等主要性能测试不变的情况下，降低电机的反电动势系数。从而抑制系统的最大再生能量，提高系统的可靠性。因此，本技术提供了一种能削减反电动势系数电机及车辆，其能从源头上减少再生能量的产生。
[0019]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施例，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施例在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施例包括许多改变、修改和等同。
[0020]针对一种实施例描述和/或示出的特征可以以相同或类似的方式在一个或更多个其它实施例中使用，与其它实施例中的特征相组合，或替代其它实施例中的特征。
[0021]应该强调，术语“包括/包含”在本文使用时指特征、整件、步骤或组件的存在，但并不排除一个或更多个其它特征、整件、步骤或组件的存在或附加。
附图说明
[0022]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0023]图1为本申请实施例所提供的定子的结构示意图；
[0024]图2为本申请实施例所提供的引出导线示意图；
[0025]图3为本申请实施例所提供的车轮轮毂的正视图；
[0026]图4为本申请实施例所提供的车轮轮毂的一个视角的示意图；
[0027]图5为本申请实施例所提供的车轮的爆炸图；
[0028]图6为本申请实施例所提供的车轮的安装图；
[0029]图7为本申请实施例所提供的车轮的侧视图。
[0030]附图标记说明：
[0031]14、第一端盖；15、定子本体；16、第二端盖；17、车轮轮毂；19、定子绕组；21、转子；22、第一绕组；27、第二绕组；31、引出导线；33、热缩管；34、波纹铝护套；35、车轴；36、第一中心孔；38、第二中心孔；40、第一开孔；42、第二开孔；44、电机；46、空腔；48、环形毂体；50、盖体。
具体实施方式
[0032]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的
实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0033]需要说明的是，当元件被称为“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施例。
[0034]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“和/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0035]在本说明书中，将本技术实施例的组件在正常使用状态下，指向或面对使用者的方向定义为“上”，将与之相反，或者背对使用者的方向定义为“下”。
[0036]请参阅图1至图2。本申请一种实施方式提供的电机44，其本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电机，其特征在于，其包括：定子，其包括定子本体和多相具有确定空间相位的定子绕组；每个所述定子绕组包括相并联的第一绕组和第二绕组；所述第一绕组与所述第二绕组相并联；且所述第一绕组和所述第二绕组均由单股导线绕所述定子本体缠绕而成；转子，其旋转设置于所述定子内。2.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述转子为磁钢；所述磁钢的长、宽和高分别为20mm至25mm、10mm至15mm和1mm至3mm。3.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述导线为铜线，所述铜线的直径为1mm至2mm。4.根据权利要求1所述的电机，其特征在于，所述第一绕组和所述第二绕组的匝数均为15至20。5.根据权利要求1至4中任一项所述的电机，其特征在于，还包括：多个引出导线，多个所述引出导线与多相所述定子绕组相对应，每个所述引出导线与对应的所述定子绕组电性连接。6.根据权利要求5所述的电机，其特征在于，还包括：所述引出导线外套设有护套，...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨磊，郑富强，史德锋，徐恒，
申请(专利权)人：上海钧正网络科技有限公司，
类型：新型
国别省市：