一种道路桥梁养护结构制造技术

本实用新型专利技术属于养护结构技术领域，尤其是一种道路桥梁养护结构，针对现有的大多数养护结构，喷洒范围小且喷洒不均匀，浪费大量水资源的同时工作效率也极为低下的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴上设有抬升机构和转动机构，所述抬升机构包括第一套齿、第一链条、第二套齿、管套、管杆和第一喷头，所述第一套齿与电机的输出轴固定套设连接，第一链条与第一套齿啮合连接，第二套齿与第一链条啮合连接，管套与第二套齿啮合连接，管杆与管套滑动连接，第一喷头与管杆转动连通，本实用新型专利技术可以有效且均匀的进行喷洒，节约大量水资源的同时大大提高了工作效率。高了工作效率。高了工作效率。

【技术实现步骤摘要】
一种道路桥梁养护结构


[0001]本技术涉及养护结构
，尤其涉及一种道路桥梁养护结构。

技术介绍

[0002]盛夏路面由于长时间暴晒，就需要对地面进行喷洒处理，既能完成对路面的清理，又能保证道路与桥梁不会因为暴晒导致开裂的状况发生。
[0003]但是现有的大多数养护结构，喷洒范围小且喷洒不均匀，浪费大量水资源的同时工作效率也极为低下的缺点，我们提出了一种道路桥梁养护结构用于解决上述问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决大多数养护结构，喷洒范围小且喷洒不均匀，浪费大量水资源的同时工作效率也极为低下，而提出的一种道路桥梁养护结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：
[0006]一种道路桥梁养护结构，包括底板，所述底板的顶部固定连接有电机，电机的输出轴上设有抬升机构和转动机构，所述抬升机构包括第一套齿、第一链条、第二套齿、管套、管杆和第一喷头，所述第一套齿与电机的输出轴固定套设连接，第一链条与第一套齿啮合连接，第二套齿与第一链条啮合连接，管套与第二套齿啮合连接，管杆与管套滑动连接，第一喷头与管杆转动连通。
[0007]优选的，所述转动机构包括传动杆、传动管、第三套齿、第二链条、第四套齿、第五套齿和第二喷头，所述传动杆与电机的输出轴固定连接，传动管与传动杆滑动连接，第三套齿与传动管固定套设连接，第二链条与第三套齿啮合连接，第四套齿与第二链条啮合连接，第五套齿与第一链条啮合连接，第二喷头与第五套齿固定套设连接。
[0008]优选的，所述底板的顶部固定连接有防护罩，电机位于防护罩内部,管杆的外侧开设有定位槽，定位槽的内壁上滑动连接有L型定位杆，L型定位杆与底板的顶部固定连接，管杆和传动管的外侧均套设有轴承的内圈，两个轴承的外圈固定连接有同一个矩形杆。
[0009]优选的，所述底板的顶部固定连接有水箱，水箱的一侧固定连接有水泵，水泵的进水管与水箱固定连通，水泵的出水管与管杆固定连通，水箱的一侧固定连接有收集箱，收集箱的底部与第二喷头转动连通，管套内壁上设有环形槽，管杆的外侧固定连接有环形块，环形块与环形槽的内壁滑动连接。
[0010]与现有技术相比，本技术的优点在于：
[0011]管杆带动第一喷头上下移动，第一喷头上下移动可以使喷洒的范围变得更广，大大提高工作效率。
[0012]第一喷头配合第二喷头转动，可以更加均匀的进行喷水，节约水资源的同时大大提高了工作效率。
[0013]本技术可以有效且均匀的进行喷洒，节约大量水资源的同时大大提高了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术提出的一种道路桥梁养护结构的剖视结构示意图；
[0015]图2为本技术提出的一种道路桥梁养护结构的管套展开结构示意图；
[0016]图3为本技术提出的一种道路桥梁养护结构的立体结构示意图；
[0017]图4为本技术实施例二中提出的一种道路桥梁养护结构的剖视结构示意图。
[0018]图中：1、底板；2、电机；3、第一套齿；4、第一链条；5、第二套齿；6、管套；7、管杆；8、第一喷头；9、传动杆；10、传动管； 11、第三套齿；12、第二链条；13、第四套齿；14、第五套齿；15、第二喷头。
具体实施方式
[0019]下面将结合本实施例中的附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实施例一部分实施例，而不是全部的实施例。
[0020]实施例一
[0021]参照图1
‑
3，一种道路桥梁养护结构，包括底板1，底板1的顶部固定连接有电机2，电机2的输出轴上设有抬升机构和转动机构，抬升机构包括第一套齿3、第一链条4、第二套齿5、管套6、管杆7 和第一喷头8，第一套齿3与电机2的输出轴固定套设连接，第一链条4与第一套齿3啮合连接，第二套齿5与第一链条4啮合连接，管套6与第二套齿5啮合连接，管杆7与管套6滑动连接，第一喷头8 与管杆7转动连通。
[0022]本实施例中，转动机构包括传动杆9、传动管10、第三套齿11、第二链条12、第四套齿13、第五套齿14和第二喷头15，传动杆9 与电机2的输出轴固定连接，传动管10与传动杆9滑动连接，第三套齿11与传动管10固定套设连接，第二链条12与第三套齿11啮合连接，第四套齿13与第二链条12啮合连接，第五套齿14与第一链条4啮合连接，第二喷头15与第五套齿14固定套设连接。
[0023]本实施例中，底板1的顶部固定连接有防护罩，电机2位于防护罩内部,管杆7的外侧开设有定位槽，定位槽的内壁上滑动连接有L 型定位杆，L型定位杆与底板1的顶部固定连接，管杆7和传动管10 的外侧均套设有轴承的内圈，两个轴承的外圈固定连接有同一个矩形杆。
[0024]本实施例中，底板1的顶部固定连接有水箱，水箱的一侧固定连接有水泵，水泵的进水管与水箱固定连通，水泵的出水管与管杆7固定连通，水箱的一侧固定连接有收集箱，收集箱的底部与第二喷头 15转动连通，管套6内壁上设有环形槽，管杆7的外侧固定连接有环形块，环形块与环形槽的内壁滑动连接。
[0025]工作原理
[0026]打开电机2，电机2的输出轴带动第一套齿3转动，第一套齿3 带动第一链条4转动，第一链条4带动第二套齿5转动，第二套齿5 带动管套6转动，管套6带动管杆7移动，管杆7带动第一喷头8上下移动，第一喷头8上下移动可以使喷洒的范围变得更广，大大提高工作效率，电机2的输出轴带动传动杆9转动，传动杆9带动传动管 10转动，传动管10带动第三套齿11转动，第三套齿11带动第二链条12转动，第二链条12带动第四套齿13转动，第四套齿13带动第一喷头8转动，同时第一链条4带动第五套齿14转动，第五套齿14 带动第二喷头15转动，第一喷头8配合第二喷头15转动，可以更加均匀的进行喷水，节约水资源的同时大大提
高了工作效率，环形槽转动时，由于环形槽位置不变，从而使环形块在环形槽的内壁上滑动，故此形成环形块上下的往复移动，环形块带动管杆7上下往复运动；
[0027]实施例二
[0028]参照图4，与实施例一不同之处在于：底板1的顶部固定连接有防护罩，电机2位于防护罩内部,管杆7的外侧开设有定位槽，定位槽的内壁上滑动连接有L型定位杆，L型定位杆与底板1的顶部固定连接，管杆7和传动管10的外侧转动套设有同一个直板。
[0029]工作原理：
[0030]打开电机2，电机2的输出轴带动第一套齿3转动，第一套齿3 带动第一链条4转动，第一链条4带动第二套齿5转动，第二套齿5 带动管套6转动，管套6带动管杆7移动，管杆7带动第一喷头8上下移动，第一喷头8上下移动可以使喷洒的范围变得更广，大大提高工作效率，电机2的输出轴带动传动杆9转动，传动杆9带动传动管 10转动，传动管10带动第三套齿11转动，第三套齿11带动第二链条12转动，第二链条12带动第四套齿13转本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种道路桥梁养护结构，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定连接有电机(2)，电机(2)的输出轴上设有抬升机构和转动机构，所述抬升机构包括第一套齿(3)、第一链条(4)、第二套齿(5)、管套(6)、管杆(7)和第一喷头(8)，所述第一套齿(3)与电机(2)的输出轴固定套设连接，第一链条(4)与第一套齿(3)啮合连接，第二套齿(5)与第一链条(4)啮合连接，管套(6)与第二套齿(5)啮合连接，管杆(7)与管套(6)滑动连接，第一喷头(8)与管杆(7)转动连通。2.根据权利要求1所述的一种道路桥梁养护结构，其特征在于，所述转动机构包括传动杆(9)、传动管(10)、第三套齿(11)、第二链条(12)、第四套齿(13)、第五套齿(14)和第二喷头(15)，所述传动杆(9)与电机(2)的输出轴固定连接，传动管(10)与传动杆(9)滑动连接，第三套齿(11)与传动管(10)固定套设连接，第二链条(12)与第三套齿(11)啮合连接，第四套齿(...

【专利技术属性】
技术研发人员：邵梦婕，
申请(专利权)人：邵梦婕，
类型：新型
国别省市：