一种车身后围板总成制造技术

本实用新型专利技术提供了一种车身后围板总成，包括设置于地板后端的外板，该外板上贯穿设置有至少一个排气孔；所述排气孔外侧配置有排水气组件。本实用新型专利技术的后围板总成通过排水气组件具备排水排气的功能，即在汽车关门时，座舱内的空气能够通过后围板总成排至座舱外，可在关闭车门时平衡座舱内的气压，减小阻力，降低空气碰撞声，提高关门品质；并且在座舱内外不同温度空气交汇产生的液态水也能通过后围板总成排出而不聚集在地板上，不会对地板造成锈蚀，延长了车辆寿命，保证了驾驶安全。保证了驾驶安全。保证了驾驶安全。

【技术实现步骤摘要】
一种车身后围板总成


[0001]本技术涉及汽车制造
，具体而言，涉及一种车身后围板总成。

技术介绍

[0002]后围板就是后备箱的后挡板，用于创造空间、提升整车性能，主要包括碰撞、整车刚度等功能。现有技术中，后围板的结构设计存在一定缺陷，导致在汽车关门时，舱内空气阻力大，形成空气碰撞声，降低了关门品质；同时，舱内空气和舱外空气冷热对撞时，易造成舱内凝聚水珠，导致渗水，严重时会导致地板锈蚀，威胁驾驶安全。
[0003]鉴于此，特提出本申请。

技术实现思路

[0004]针对现有技术之不足，本技术的目的在于提供一种车身后围板总成，其便于排水排气，有效提升关门品质，并可防止座舱内凝结水造成地板锈蚀。
[0005]本技术的实施例通过以下技术方案实现：
[0006]一种车身后围板总成，至少包括设置于地板后端的外板，该外板上贯穿设置有至少一个排气孔；所述排气孔外侧配置有排水气组件。
[0007]根据一种优选实施方式，所述排水气组件包括设置于所述排气孔外侧的排水盒；所述排水盒包括底板，所述底板外沿配置有与外板外侧面贴合的凸缘，其中：分布于所述底板下侧的凸缘内侧面配置有渗水口，该渗水口低于所述排气孔的下沿。
[0008]根据一种优选实施方式，所述底板上贯穿设置有安装孔，所述安装孔内嵌设有单向排气件；所述单向排气件包括嵌设于安装孔内的延伸筒，所述延伸筒靠近所述外板的一端配置有倾斜面，该倾斜面的上端与排气孔之间的距离小于该倾斜面下端与排气孔之间的距离；所述倾斜面上配置有挡框，所述挡框上铰接有挡板，所述挡板分布于挡框远离外板一侧，用于单向封闭安装孔。
[0009]根据一种优选实施方式，所述延伸筒的侧壁配置有弹性止退块，所述延伸筒外侧配置有环形挡边；当延伸筒嵌设于安装孔内时，环形挡边分布于所述外板外侧，弹性止退块分布于外板内侧。
[0010]根据一种优选实施方式，所述延伸筒的侧壁贯穿设置有铰接孔，所述铰接孔内配置有铰接板；所述挡板上配置有固定凸板，固定凸板上贯穿设置有固定孔；所述固定凸板嵌设于铰接孔内，并且铰接板嵌设于所述固定孔内。
[0011]根据一种优选实施方式，还包括内板，所述内板分布于所述排气孔上侧，并与外板固定连接。
[0012]根据一种优选实施方式，所述地板与所述外板焊接。
[0013]本技术实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
[0014]本技术的后围板总成通过排水气组件具备排水排气的功能，即在汽车关门时，座舱内的空气能够通过后围板总成排至座舱外，可在关闭车门时平衡座舱内的气压，减
小阻力，降低空气碰撞声，提高关门品质；并且在座舱内外不同温度空气交汇产生的液态水也能通过后围板总成排出而不聚集在地板上，不会对地板造成锈蚀，延长了车辆寿命，保证了驾驶安全。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0016]图1为本技术与地板安装后的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术的爆炸视图；
[0019]图4为本技术与地板安装后的正视结构示意图；
[0020]图5为图4中A
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A截面的剖视图；
[0021]图6为图5中B处结构的局部放大示意图；
[0022]图7为图6所示结构的工作原理简图；
[0023]图8为本技术中排水盒的立体结构示意图；
[0024]图9为本技术中单向排气件的第一立体结构示意图；
[0025]图10为图9中C处结构的局部放大示意图；
[0026]图11为本技术中单向排气件的第二立体结构示意图。
[0027]图标：1
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地板，2
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后围板总成，21
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内板，22
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外板，221
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排气孔，23
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排水盒，231
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底板，232
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安装孔，233
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凸缘，2331
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渗水口，24
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单向排气件，241
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延伸筒，2411
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铰接孔，2412
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铰接板，242
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环形挡边，243
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挡框，244
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挡板，2441
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固定凸板，2442
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固定孔，245
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倾斜面，246
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弹性止退块。
具体实施方式
[0028]为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
[0029]因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
[0031]在本技术的描述中，需要说明的是，若出现术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该技术产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实
用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0032]在本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，若出现术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0033]请参照图1至图11，一种车身后围板总成，至少包括设置于地板1后端的外板22，该外板22上贯穿设置有至少一个排气孔221；排气孔221外侧配置有排水气组件。本实施本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车身后围板总成，其特征在于：至少包括设置于地板(1)后端的外板(22)，该外板(22)上贯穿设置有至少一个排气孔(221)；所述排气孔(221)外侧配置有排水气组件。2.根据权利要求1所述的车身后围板总成，其特征在于：所述排水气组件包括设置于所述排气孔(221)外侧的排水盒(23)；所述排水盒(23)包括底板(231)，所述底板(231)外沿配置有与外板(22)外侧面贴合的凸缘(233)，其中：分布于所述底板(231)下侧的凸缘(233)内侧面配置有渗水口(2331)，该渗水口(2331)低于所述排气孔(221)的下沿。3.根据权利要求2所述的车身后围板总成，其特征在于：所述底板(231)上贯穿设置有安装孔(232)，所述安装孔(232)内嵌设有单向排气件(24)；所述单向排气件(24)包括嵌设于安装孔(232)内的延伸筒(241)，所述延伸筒(241)靠近所述外板(22)的一端配置有倾斜面(245)，该倾斜面(245)的上端与排气孔(221)之间的距离小于该倾斜面(245)下端与排气孔(221)之间的距离；所述倾斜面(245)上配置有挡框(243)，所述挡框(243)上铰接有挡板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：伍太松，周杨宇，尤勇刚，李刚，孙云晓，
申请(专利权)人：四川野马汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：