PCV阀和车辆制造技术

本实用新型专利技术公开一种PCV阀和车辆，其中PCV阀包括：阀体，具有阀腔，所述阀腔具有在第一方向上依次设置的进气孔和出气孔；阀芯，沿所述第一方向滑动设于所述阀腔内；以及缓冲件，沿所述第一方向活动设于所述阀腔，所述缓冲件设于所述进气孔和所述阀芯之间。本实用新型专利技术的技术方案旨在降低阀芯撞击阀体的碰撞噪声。术方案旨在降低阀芯撞击阀体的碰撞噪声。术方案旨在降低阀芯撞击阀体的碰撞噪声。

【技术实现步骤摘要】
PCV阀和车辆


[0001]本技术涉及车辆
，特别涉及一种PCV阀和车辆。

技术介绍

[0002]PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲轴箱强制通风)三个字的简写，中文的意思是曲轴箱(或油底壳)主动通风控制系统。PCV阀主要作用是将曲轴箱内的气体通过PCV阀导入进气歧管，并有少量的空气由空气滤清器经PCV阀直接进入进气歧管，这就避免了节气门处结冰、燃烧不充分、排放恶化等现象。防止窜气进入大气，同时防止机油变质。然而，目前的PCV阀在运行的过程中阀芯撞击阀体的碰撞声较大。

技术实现思路

[0003]本技术的主要目的是提供一种PCV阀，旨在降低阀芯撞击阀体的碰撞噪声。
[0004]为实现上述目的，本技术提出的PCV阀包括：
[0005]阀体，具有阀腔，所述阀腔具有在第一方向上依次设置的进气孔和出气孔；
[0006]阀芯，沿所述第一方向滑动设于所述阀腔内；以及
[0007]缓冲件，沿所述第一方向活动设于所述阀腔，所述缓冲件设于所述进气孔和所述阀芯之间。
[0008]可选地，所述缓冲件设有与所述进气孔相对设置的过气孔。
[0009]可选地，所述进气孔与所述过气孔同轴设置。
[0010]可选地，所述进气孔的内径大于所述过气孔的内径。
[0011]可选地，所述阀体的内周面开设有连通所述阀腔的限位环槽，所述限位环槽环绕所述阀腔设置，所述缓冲件的周缘伸入所述限位环槽内，所述缓冲件可沿所述第一方向移动于所述限位环槽内，所述缓冲件可抵接于所述限位环槽靠近所述出气孔的槽侧壁。
[0012]可选地，所述缓冲件滑动于所述阀腔内。
[0013]可选地，所述缓冲件配置为第一挡圈或簧片。
[0014]可选地，所述缓冲件设有多个，多个所述缓冲件在所述第一方向上依次设置。
[0015]可选地，所述阀体还包括具有所述进气孔的第二挡圈，所述第二挡圈用以供所述缓冲件抵止。
[0016]可选地，所述PCV阀具有第一状态，在所述第一状态下，所述第二挡圈、所述缓冲件和所述阀芯依次抵接，所述阀芯和所述缓冲件共同密封所述进气孔。
[0017]可选地，所述阀腔包括同轴连接的第一导向通道和第二导向通道，所述第一导向通道连通所述进气孔，所述第二导向通道连通所述出气孔，所述第二导向通道具有连通所述第一导向通道的连通口，所述第一导向通道的内径大于所述连通口的内径，所述阀芯包括可活动地穿设于所述连通口的渐缩段，所述渐缩段的外径在所述第一方向上逐渐变小。
[0018]可选地，所述阀芯还包括可滑动于第二导向通道的导向段，在所述第一方向上所述导向段与所述渐缩段依次连接。
[0019]可选地，所述阀芯还包括滑动于所述第一导向通道的抵止段，所述阀体具有环绕所述连通口的抵止面，所述第一导向通道和所述第二导向通道分别位于所述抵止面的相对两侧，所述抵止段可抵止于所述抵止面，在所述第一方向上所述抵止段和所述导向段依次连接。
[0020]可选地，所述PCV阀还包括套设于所述导向段的回位弹簧，所述回位弹簧的一端抵接于所述抵止段，所述回位弹簧相对的另一端抵接于所述抵止面。
[0021]可选地，所述PCV阀还包括设于所述第二导向通道的缓冲弹簧，所述缓冲弹簧沿所述第一方向延伸，所述缓冲弹簧靠近所述出气孔的一端的外径大于所述出气孔的内径，所述缓冲弹簧相对的另一端可抵接于所述渐缩段。
[0022]本技术还提出一种车辆，包括前述的PCV阀。
[0023]本技术的技术方案中，在气体的作用下，缓冲件和阀芯朝出气孔移动，在缓冲件和阀芯的移动过程中，缓冲件和阀芯相分离，当阀芯朝进气孔移动时，阀芯靠近缓冲件以撞击缓冲件，通过阀芯与缓冲件的碰撞减少阀芯的动能，阀芯的速度下降，如此，阀芯能以较低的速度关闭进气孔，降低阀芯撞击阀体的碰撞噪声。
附图说明
[0024]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。
[0025]图1为本技术PCV阀一实施例的结构剖视图。
[0026]附图标号说明：
[0027]标号名称标号名称100PCV阀290第二导向通道200阀体291连通口210阀腔300阀芯211进气孔310渐缩段213出气孔330导向段215抵止面350抵止段230阀本体400缓冲件231限位环槽410过气孔233安装环槽420第一挡圈250第二挡圈500回位弹簧270第一导向通道600缓冲弹簧
[0028]本技术目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术的一部分实施例，而不是全部
的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]需要说明，本技术实施例中所有方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后
……
)仅用于解释在某一特定姿态下各部件之间的相对位置关系、运动情况等，如果该特定姿态发生改变时，则该方向性指示也相应地随之改变。
[0031]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“连接”、“固定”等应做广义理解，例如，“固定”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0032]另外，若本技术实施例中有涉及“第一”、“第二”等的描述，则该“第一”、“第二”等的描述仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示其相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。另外，全文中出现的“和/或”的含义，包括三个并列的方案，以“A和/或B”为例，包括A方案、或B方案、或A和B同时满足的方案。另外，各个实施例之间的技术方案可以相互结合，但是必须是以本领域普通技术人员能够实现为基础，当技术方案的结合出现相互矛盾或无法实现时应当认为这种技术方案的结合不存在，也不在本技术要求的保护范围之内。
[0033]本技术提出一种PCV阀。
[0034]参照图1，在本技术一实施例中，该PCV阀100包括：
[0035]阀体200，具有阀腔210，所述阀腔210具有在第一方向上依次设置的进气孔211和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种PCV阀，其特征在于，包括：阀体，具有阀腔，所述阀腔具有在第一方向上依次设置的进气孔和出气孔；阀芯，沿所述第一方向滑动设于所述阀腔内；以及缓冲件，沿所述第一方向活动设于所述阀腔，所述缓冲件设于所述进气孔和所述阀芯之间。2.如权利要求1所述的PCV阀，其特征在于，所述缓冲件设有与所述进气孔相对设置的过气孔。3.如权利要求2所述的PCV阀，其特征在于，所述进气孔与所述过气孔同轴设置。4.如权利要求3所述的PCV阀，其特征在于，所述进气孔的内径大于所述过气孔的内径。5.如权利要求1所述的PCV阀，其特征在于，所述阀体的内周面开设有连通所述阀腔的限位环槽，所述限位环槽环绕所述阀腔设置，所述缓冲件的周缘伸入所述限位环槽内，所述缓冲件可沿所述第一方向移动于所述限...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏志鹏，张强，贺锋，王琪，王文琦，肖翔，李玉彬，郭志杰，郑喜旺，赵福成，王瑞平，肖逸阁，
申请(专利权)人：浙江吉利控股集团有限公司，
类型：新型
国别省市：