一种便于安装的活塞制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于安装的活塞，属于活塞技术领域，包括活塞，所述活塞的外表壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有密封圈，所述卡槽的下方焊接固定有活塞杆，所述活塞杆的前表壁开设有散热孔，且活塞杆的内部焊接固定有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有加固杆，该一种便于安装的活塞通过设置散热孔，散热孔便于增加活塞杆的散热速度，避免活塞杆热量过高，容易将热量传递给活塞，造成活塞温度升高，导致活塞的顶环槽内容易产生积碳和结胶，影响活塞的正常使用，连接块便于加固杆的安装，使加固杆固定在活塞杆的内部，加固杆起到加固活塞杆的作用，增加活塞杆的韧性和强度，避免活塞杆韧性不佳，容易产生变形，影响活塞的使用。活塞的使用。活塞的使用。

【技术实现步骤摘要】
一种便于安装的活塞


[0001]本技术属于活塞
，具体涉及一种便于安装的活塞。

技术介绍

[0002]汽车活塞好比汽车发动机的中枢部位，在发动机启动时候占了极其重要的地位。汽车活塞是用来承受气体压力，并通过活塞销让连杆驱使曲轴旋转，活塞顶部还是燃烧室的组成部分，而一般的汽车活塞分为:柴油机活塞、汽油机活塞、通用型活塞三大类，活塞的高度正在逐渐缩短，活塞直径许多已大于活塞高度;压缩高度也不断缩短，活塞上的这些改变，缩短了机体和整机的高度，提高了机体和整机的刚性，减小了发动机体积、重量、金属消耗量和成本，而且减小了往复运动质量、惯性力和主轴承负荷。另外，活塞高度缩短以后，活塞组重量也可减轻。发动机各活塞组总重量一般占整机重量的1.2~3.0%，活塞顶厚一般趋向减薄。主要受到承受燃烧压力和减小温度梯度这两个互相矛盾的因素所制约。厚度过薄，承受机械载荷能力差，会引起机械变形;厚度太厚，则温度梯度过大，引起热应力和热变形过大，所以活塞顶厚随发动机最高燃烧压力、缸径、是否有油冷、以及燃烧室形式而变。
[0003]现有的活塞杆长时间作业时，产生的高温易传递给活塞，使活塞温度升高，导致活塞的顶环槽内容易产生积碳和结胶，且活塞杆韧性不佳，容易产生变形，影响活塞的使用。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于安装的活塞，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于安装的活塞，包括活塞，所述活塞的外表壁开设有卡槽，所述卡槽的内部设置有密封圈，所述卡槽的下方焊接固定有活塞杆，所述活塞杆的前表壁开设有散热孔，且活塞杆的内部焊接固定有两个连接块，两个所述连接块之间固定连接有加固杆。
[0006]采用上述方案，散热孔便于增加活塞杆的散热速度，避免活塞杆热量过高，容易将热量传递给活塞，造成活塞温度升高，导致活塞的顶环槽内容易产生积碳和结胶，影响活塞的正常使用，连接块便于加固杆的安装，使加固杆固定在活塞杆的内部，加固杆起到加固活塞杆的作用，增加活塞杆的韧性和强度，避免活塞杆韧性不佳，容易产生变形，影响活塞的使用。
[0007]作为一种优选的实施方式，所述活塞的顶部开设有顶环槽。
[0008]采用上述方案，顶环槽可防止活塞产生热膨胀。
[0009]作为一种优选的实施方式，所述散热孔共设置有五个，且五个散热孔等距离分布。
[0010]采用上述方案，便于增加活塞杆的散热效果，防止活塞杆热量容易传导给活塞，导致活塞顶部的顶环槽内产生积碳和结胶。
[0011]作为一种优选的实施方式，所述连接块和加固杆通过焊接固定。
[0012]采用上述方案，便于增加加固杆的牢固性，防止加固杆容易发生断裂。
[0013]作为一种优选的实施方式，所述加固杆位于活塞杆的内部的中间位置处。
[0014]采用上述方案，便于增加活塞杆中间位置处的韧性和强度，防止活塞杆容易从中间位置处发生变形。
[0015]作为一种优选的实施方式，所述卡槽和密封圈相适配。
[0016]采用上述方案，便于密封圈能够牢固的卡合在卡槽的内部，防止密封圈从卡槽的内部掉落。
[0017]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0018]该一种便于安装的活塞通过设置散热孔，散热孔便于增加活塞杆的散热速度，避免活塞杆热量过高，容易将热量传递给活塞，造成活塞温度升高，导致活塞的顶环槽内容易产生积碳和结胶，影响活塞的正常使用。
[0019]该一种便于安装的活塞通过设置连接块和加固杆，连接块便于加固杆的安装，使加固杆固定在活塞杆的内部，加固杆起到加固活塞杆的作用，增加活塞杆的韧性和强度，避免活塞杆韧性不佳，容易产生变形，影响活塞的使用。
附图说明
[0020]图1为本技术的内部结构示意图；
[0021]图2为本技术的外观图；
[0022]图3为本技术的俯视图。
[0023]图中：1、活塞；2、卡槽；3、密封圈；4、活塞杆；5、连接块；6、加固杆；7、顶环槽；8、散热孔。
具体实施方式
[0024]下面结合实施例对本技术做进一步的描述。
[0025]以下实施例用于说明本技术，但不能用来限制本技术的保护范围。实施例中的条件可以根据具体条件做进一步的调整，在本技术的构思前提下对本技术的方法简单改进都属于本技术要求保护的范围。
[0026]本技术提供一种便于安装的活塞，请参阅图1
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3，包括一种便于安装的活塞，包括活塞1，活塞1的外表壁开设有卡槽2，卡槽2的内部设置有密封圈3，卡槽2的下方焊接固定有活塞杆4，活塞杆4的前表壁开设有散热孔8，且活塞杆4的内部焊接固定有两个连接块5，两个连接块5之间固定连接有加固杆6。
[0027]活塞1的顶部开设有顶环槽7（见图3）；顶环槽7可防止活塞1产生热膨胀。
[0028]散热孔8共设置有五个，且五个散热孔8等距离分布（见图3）；便于增加活塞杆4的散热效果，防止活塞杆4热量容易传导给活塞1，导致活塞1顶部的顶环槽内产生积碳和结胶。
[0029]连接块5和加固杆6通过焊接固定（见图1）；便于增加加固杆6的牢固性，防止加固杆6容易发生断裂。
[0030]加固杆6位于活塞杆4的内部的中间位置处（见图1）；便于增加活塞杆4中间位置处的韧性和强度，防止活塞杆4容易从中间位置处发生变形。
[0031]卡槽2和密封圈3相适配（见图1和图2）；便于密封圈3能够牢固的卡合在卡槽2的内
部，防止密封圈3从卡槽2的内部掉落。
[0032]在使用时，操作人员可将密封圈3套合在卡槽2的内部，密封圈3便于增加活塞1的密封性，连接块5便于加固杆6的安装，使加固杆6固定在活塞杆4的内部，加固杆6起到加固活塞杆4的作用，增加活塞杆4的韧性和强度，避免活塞杆4韧性不佳，容易产生变形，散热孔8便于增加活塞杆4的散热速度，避免活塞杆4热量过高，容易将热量传递给活塞1，造成活塞1温度升高，导致活塞1的顶环槽7内容易产生积碳和结胶，影响活塞1的正常使用。
[0033]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于安装的活塞，包括活塞（1），其特征在于：所述活塞（1）的外表壁开设有卡槽（2），所述卡槽（2）的内部设置有密封圈（3），所述卡槽（2）的下方焊接固定有活塞杆（4），所述活塞杆（4）的前表壁开设有散热孔（8），且活塞杆（4）的内部焊接固定有两个连接块（5），两个所述连接块（5）之间固定连接有加固杆（6）。2.根据权利要求1所述的一种便于安装的活塞，其特征在于：所述活塞（1）的顶部开设有顶环槽（7）。3.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：金玲辉，
申请(专利权)人：台州市铁工机械有限公司，
类型：新型
国别省市：