一种用于道路建设的标线设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种用于道路建设的标线设备，具体涉及道路标线技术领域，包括标线车，所述标线车的前端设有涂料放置仓，所述涂料放置仓的内端设有隔板，所述隔板的外端设有硅胶圈，所述隔板的下端设有挡板，所述涂料放置仓与隔板之间设有下料口，所述涂料放置仓的上端设有固定座和控制面板，所述固定座的内端设有滑杆、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设有连接杆，所述第一螺纹杆的右端设有马达。本实用新型专利技术利用马达带动第一螺纹杆和第二螺纹杆沿着固定座转动，从而方便了隔板之间的距离调控，便于根据不同标线宽度调节两组隔板之间的距离，对涂料放置仓内的涂料倒入量进行控制。内的涂料倒入量进行控制。内的涂料倒入量进行控制。

【技术实现步骤摘要】
一种用于道路建设的标线设备


[0001]本技术涉及道路标线
，具体涉及一种用于道路建设的标线设备。

技术介绍

[0002]标线机，是一种广泛应用于道路、停车场、广场和跑道的在平整地面划出不同约束、指引和警示等规则限制标志的路面施工机械。标线机以其快速、高效、准确等优点在城市规划和公路建设方面发挥了巨大作用，最大程度的节省了路面施工的工期和经济投入。标线机结构多样，因生产设计情况不同或应用于不同施工对象与不同原料在结构上会有所出入。标线机一般要具有涂料桶、标线斗、导向杆、控制器等装置，并依据需要配置各种助力驱动载体。
[0003]现有的用于道路建设的标线设备的使用，不能根据标线的宽度调节涂料筒的涂料装入量，不仅不便于回收，而且长时间不使用会造成涂料干化固化，造成了涂料的浪费，且需要经常清洗涂料桶。

技术实现思路

[0004]为此，本技术提供一种用于道路建设的标线设备，利用马达带动第一螺纹杆和第二螺纹杆沿着固定座转动，从而方便了隔板之间的距离调控，便于根据不同标线宽度调节两组隔板之间的距离，对涂料放置仓内的涂料倒入量进行控制，以解决现有技术中不同宽度大小的线不能控制涂料放置仓内涂料的容量造成了涂料的浪费的问题。
[0005]为了实现上述目的，本技术实施例提供如下技术方案：一种用于道路建设的标线设备，包括标线车，所述标线车的前端设有涂料放置仓，所述涂料放置仓的内端设有隔板，所述隔板的外端设有硅胶圈，所述隔板的下端设有挡板，所述涂料放置仓与隔板之间设有下料口，所述涂料放置仓的上端设有固定座和控制面板，所述固定座的内端设有滑杆、第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆之间设有连接杆，所述第一螺纹杆的右端设有马达。
[0006]进一步地，所述涂料放置仓嵌入安装在标线车的前端下表面，所述隔板通过硅胶圈与涂料放置仓的内表面相互接触，所述挡板固定安装在隔板的一端外表面，所述挡板位于下料口的下端，通过设置有挡板，便于提供涂料流动的方向。
[0007]进一步地，所述隔板的数量设置为两组，两组所述隔板分别与第一螺纹杆、第二螺纹杆活动连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆与连接杆之间固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆沿着连接杆呈水平对称分布，所述第一螺纹杆与马达之间活动连接，所述马达固定安装在涂料放置仓的右端上表面，通过设置有马达，便于带动第一螺纹杆和第二螺纹杆的转动。
[0008]进一步地，所述固定座与涂料放置仓的上端外表面之间固定连接，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆位于涂料放置仓的中央上端，所述滑杆的数量设置为两组，两组所述滑杆沿着第一螺纹杆或第二螺纹杆呈前后对称分布，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆均与固定座
之间活动连接，两组所述滑杆与固定座之间固定连接，通过设置有滑杆，便于隔板滑动的时候被滑杆限定移动方向。
[0009]进一步地，所述涂料放置仓的下端设有滚刷，所述滚刷的外端设有刮板，所述刮板的上端设有转杆，所述转杆的外端设有固定板，所述固定板的一端设有卡槽，所述卡槽的内端设有卡块，所述卡块的外端设有滑动筒，所述滑动筒的内端设有弹簧，所述弹簧的一端设有连接板，所述连接板的一端设有齿轮杆，通过设置有齿轮杆，便于通过滑动筒带动转杆转动。
[0010]进一步地，所述滚刷与标线车之间活动连接，所述滚刷的后端外表面与刮板的下端外表面之间相互接触，所述刮板的上端与转杆之间固定连接，所述转杆的两端与固定板之间贯穿连接，所述固定板的数量设置为两组，两组所述固定板分别与涂料放置仓的两端外表面之间固定连接，通过设置有固定板，便于转杆沿着固定板转动。
[0011]进一步地，所述卡槽嵌入安装在右端的固定板的右端外表面，所述卡槽与卡块之间卡嵌连接，所述卡块与滑动筒之间固定连接，所述滑动筒的内端设有滑动块，所述滑动块与齿轮杆之间滑动连接，所述滑动块的长度小于齿轮杆的长度，所述齿轮杆的外端与连接板之间固定连接，所述连接板和滑动筒之间通过弹簧活动连接，通过设置有弹簧，便于连接连接板和滑动筒。
[0012]本技术实施例具有如下优点：
[0013]1、本技术通过设置有涂料放置仓、隔板、下料口、挡板、第一螺纹杆、第二螺纹杆、连接杆、滑杆、固定座、马达、控制面板、硅胶圈，利用马达带动第一螺纹杆和第二螺纹杆沿着固定座转动，从而方便了隔板之间的距离调控，便于根据不同标线宽度调节两组隔板之间的距离，对涂料放置仓内的涂料倒入量进行控制。
[0014]2、本技术通过设置有滚刷、固定板、刮板、转杆、齿轮杆、连接板、滑动筒、卡块、卡槽、弹簧，利用刮板与滚刷之间接触，从而在滚刷滚动的同时，被刮板刮动，使得在同一时间结点上滚刷带动涂料涂抹道路进行标线的时候，不会因为粘附垃圾灰尘而出现滚刷滚过之后道路上的标线表面涂料涂抹不匀称的现象。
附图说明
[0015]图1为本技术提供的整体结构示意图；
[0016]图2为本技术提供的涂料放置仓放大示意图；
[0017]图3为本技术提供的隔板侧剖视图；
[0018]图4为本技术提供的转杆横剖视图；
[0019]图5为本技术提供的滑动筒内部示意图；
[0020]图中：1、标线车；2、涂料放置仓；3、隔板；4、下料口；5、挡板；6、第一螺纹杆；7、第二螺纹杆；8、连接杆；9、滑杆；10、固定座；11、马达；12、控制面板；13、硅胶圈；14、滚刷；15、固定板；16、刮板；17、转杆；18、齿轮杆；19、连接板；20、滑动筒；21、卡块；22、卡槽；23、弹簧。
具体实施方式
[0021]以下由特定的具体实施例说明本技术的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本技术的其他优点及功效，显然，所描述的实施例是
本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0022]参照说明书附图1
‑
3，该实施例的一种用于道路建设的标线设备，包括标线车1，所述标线车1的前端设有涂料放置仓2，所述涂料放置仓2嵌入安装在标线车1的前端下表面，所述涂料放置仓2的内端设有隔板3，所述隔板3的数量设置为两组，所述隔板3的外端设有硅胶圈13，所述隔板3通过硅胶圈13与涂料放置仓2的内表面相互接触，所述隔板3的下端设有挡板5，所述挡板5固定安装在隔板3的一端外表面，所述涂料放置仓2与隔板3之间设有下料口4，所述挡板5位于下料口4的下端，所述涂料放置仓2的上端设有固定座10和控制面板12，所述固定座10与涂料放置仓2的上端外表面之间固定连接，所述固定座10的内端设有滑杆9、第一螺纹杆6和第二螺纹杆7，两组所述隔板3分别与第一螺纹杆6、第二螺纹杆7活动连接，所述第一螺纹杆6和第二螺纹杆7位于涂料放置仓2的中央上端，所述滑杆9的数量设置为两组，两组所述滑杆9沿着第一螺纹杆6或第二螺纹杆7呈前后对称分布，所述第一螺纹杆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于道路建设的标线设备，包括标线车(1)，其特征在于：所述标线车(1)的前端设有涂料放置仓(2)，所述涂料放置仓(2)的内端设有隔板(3)，所述隔板(3)的外端设有硅胶圈(13)，所述隔板(3)的下端设有挡板(5)，所述涂料放置仓(2)与隔板(3)之间设有下料口(4)，所述涂料放置仓(2)的上端设有固定座(10)和控制面板(12)，所述固定座(10)的内端设有滑杆(9)、第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)，所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)之间设有连接杆(8)，所述第一螺纹杆(6)的右端设有马达(11)。2.根据权利要求1所述的一种用于道路建设的标线设备，其特征在于：所述涂料放置仓(2)嵌入安装在标线车(1)的前端下表面，所述隔板(3)通过硅胶圈(13)与涂料放置仓(2)的内表面相互接触，所述挡板(5)固定安装在隔板(3)的一端外表面，所述挡板(5)位于下料口(4)的下端。3.根据权利要求1所述的一种用于道路建设的标线设备，其特征在于：所述隔板(3)的数量设置为两组，两组所述隔板(3)分别与第一螺纹杆(6)、第二螺纹杆(7)活动连接，所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)与连接杆(8)之间固定连接，所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)沿着连接杆(8)呈水平对称分布，所述第一螺纹杆(6)与马达(11)之间活动连接，所述马达(11)固定安装在涂料放置仓(2)的右端上表面。4.根据权利要求1所述的一种用于道路建设的标线设备，其特征在于：所述固定座(10)与涂料放置仓(2)的上端外表面之间固定连接，所述第一螺纹杆(6)和第二螺纹杆(7)位于涂料放置仓(2)的中央上端，所述滑杆(9)的数量设置为两组，两组所述滑杆(9)沿着第一螺纹杆(6)或第二螺...

【专利技术属性】
技术研发人员：李俊猛，
申请(专利权)人：李俊猛，
类型：新型
国别省市：