一种市政道路用防涝绿化带结构制造技术

本实用新型专利技术提供一种市政道路用防涝绿化带结构，涉及绿化带技术领域，包括箱体，箱体的两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管，多个空心管的内部底面均固定焊接有缓冲弹簧，多个缓冲弹簧的一端均固定连接有移动块，且移动块的外表面与空心管的内表壁之间滑动连接，多个移动块的一侧外表面均固定连接有滑动杆，且滑动杆的一端延伸至空心管的外部，多个滑动杆共分为两组，两组滑动杆的相对一端之间固定连接有绿化承载器。本实用新型专利技术解决了传统绿化带结构一般都是将装置进行有效的栽培，然而进过大雨的洗礼之后，绿植很容易造成涝灾，使得绿植产生大范围的涝死，使得绿植存活率降低，同时也降低了绿化装置的使用效率的问题。问题。问题。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路用防涝绿化带结构


[0001]本技术涉及绿化带
，尤其涉及一种市政道路用防涝绿化带结构。

技术介绍

[0002]绿化带指的是供绿化的条形地带，可以消除视觉疲劳、净化环境、美化城市、减少交通事故等作用，在城市占据着不可取代的重要地位，绿化带的分隔交通，具有安全功能。绿化带具有美化城市的作用，消除司机视觉上的疲劳，种植乔木绿化带还可以改变道路的空间尺度，使道路空间具有良好的宽高比。此外，还有净化环境作用，能滞尘，减弱噪声，吸收有害气体，释放氧气，绿化带的宽度和道路宽度比例要适宜，道路两边有建筑物，绿化带宽度不宜超过3米，并预留4米以上人行道，也可设计宽度4米以上人行道栽植一排行道树，达到基本的绿化和遮萌。
[0003]在使用防涝绿化带结构在市政道路上进行使用时，传统绿化带结构一般都是将装置进行有效的栽培，然而进过大雨的洗礼之后，绿植很容易造成涝灾，使得绿植产生大范围的涝死，使得绿植存活率降低，同时也降低了绿化装置的使用效率。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是为了解决现有技术中存在传统绿化带结构一般都是将装置进行有效的栽培，然而进过大雨的洗礼之后，绿植很容易造成涝灾，使得绿植产生大范围的涝死，使得绿植存活率降低，同时也降低了绿化装置的使用效率的问题，而提出的一种市政道路用防涝绿化带结构。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种市政道路用防涝绿化带结构，包括箱体，所述箱体的两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管，多个所述空心管的内部底面均固定焊接有缓冲弹簧，多个所述缓冲弹簧的一端均固定连接有移动块，且移动块的外表面与空心管的内表壁之间滑动连接，多个所述移动块的一侧外表面均固定连接有滑动杆，且滑动杆的一端延伸至空心管的外部，多个所述滑动杆共分为两组，两组所述滑动杆的相对一端之间固定连接有绿化承载器，所述绿化承载器的底部沿水平方向等距固定开设有多个漏孔，多个所述漏孔的内部均固定嵌设有过滤网。
[0006]优选的，所述箱体的内表壁之间位于绿化承载器的正下方固定设置有挡板，且挡板将箱体进行分割成两部分。
[0007]优选的，所述挡板的顶部靠近两侧的边缘处均固定开设有通孔，其中一个所述通孔的内部固定连通有主导管，且主导管的一端延伸至箱体的外部。
[0008]优选的，所述主导管的一端开设有第一进水口。
[0009]优选的，另一个所述通孔的内部贯穿连接有支流导管，且支流导管的一端与主导管之间固定连通，所述支流导管的另一端固定开设有第二进水口。
[0010]优选的，所述主导管的一端固定套设有接口盘，所述主导管的一端固定开设有出水口。
[0011]与现有技术相比，本技术的优点和积极效果在于，
[0012]1、本技术中，通过过滤网进行过滤掉，从而使得绿植需要的营养成分不会被雨水冲洗掉，使得绿植防止水份过量而造成涝灾，在雨水过滤的过程中，通过雨水的冲击力，使得空心管内部进行缓冲弹簧进行晃动，随之通过缓冲弹簧带动移动块进行移动，进而使移动块带动滑动杆进行移动，最终使得绿化承载器进行有效的晃动，加快了绿化承载器内部的水量过滤的效率，使得装置便于进行过滤水份，减少了绿植涝灾的可能性，提高了绿植的存活率。
[0013]2、本技术中，通过挡板将箱体分割成两部分，其上部分的水流集中流下，当上部分的水到达主导管的第一进水口的位置时，水量会通过第一进水口流出，使得上部分的水量不会积攒的过多，便会随着主导管流入地下水中，使得水量有效的进行排除，使得装置便于进行使用，当装置上部分的水量过急时，可以通过支流导管进行流出，从而防止水量过大造成涝灾，提高了装置的使用效果。
附图说明
[0014]图1为本技术提出一种市政道路用防涝绿化带结构的主视立体结构示意图；
[0015]图2为本技术提出一种市政道路用防涝绿化带结构的侧视立体结构示意图；
[0016]图3为本技术提出一种市政道路用防涝绿化带结构的俯视立体结构示意图；
[0017]图4为本技术提出一种市政道路用防涝绿化带结构的图3中A处立体结构示意图。
[0018]图例说明：1、箱体；201、空心管；202、缓冲弹簧；203、移动块；204、滑动杆；205、绿化承载器；206、漏孔；207、过滤网；208、挡板；301、通孔；302、主导管；303、第一进水口；304、支流导管；305、第二进水口；306、出水口；307、接口盘。
具体实施方式
[0019]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和实施例对本技术做进一步说明。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0020]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开说明书的具体实施例的限制。
[0021]实施例1，如图1
‑
4所示，本技术提供了一种市政道路用防涝绿化带结构，包括箱体1，箱体1的两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管201，多个空心管201的内部底面均固定焊接有缓冲弹簧202，多个缓冲弹簧202的一端均固定连接有移动块203，且移动块203的外表面与空心管201的内表壁之间滑动连接，多个移动块203的一侧外表面均固定连接有滑动杆204，且滑动杆204的一端延伸至空心管201的外部，多个滑动杆204共分为两组，两组滑动杆204的相对一端之间固定连接有绿化承载器205，绿化承载器205的底部沿水平方向等距固定开设有多个漏孔206，多个漏孔206的内部均固定嵌设有过滤网207。
[0022]其整个实施例1达到的效果为，当使用防涝绿化带结构在市政道路上进行使用时，首先在绿化承载器205内部栽培多种绿植，然后在绿植接收到大量的水时，大量的水会集结
在绿化承载器205的底部，随之通过过滤网207进行过滤掉，从而使得绿植需要的营养成分不会被雨水冲洗掉，使得绿植防止水份过量而造成涝灾，在雨水过滤的过程中，通过雨水的冲击力，使得空心管201内部进行缓冲弹簧202进行晃动，随之通过缓冲弹簧202带动移动块203进行移动，进而使移动块203带动滑动杆204进行移动，最终使得绿化承载器205进行有效的晃动，加快了绿化承载器205内部的水量过滤的效率，使得装置便于进行过滤水份，减少了绿植涝灾的可能性，提高了绿植的存活率。
[0023]实施例2，如图1
‑
3所示，箱体1的内表壁之间位于绿化承载器205的正下方固定设置有挡板208，且挡板208将箱体1进行分割成两部分，挡板208的顶部靠近两侧的边缘处均固定开设有通孔301，其中一个通孔301的内部固定连通有主导管302，且主导管302的一端延伸至箱体1的外部，主导管302的一端开设有第一进水口303，另一个通孔301的内部贯穿连接有支流导管304，且支流导管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路用防涝绿化带结构，包括箱体（1），其特征在于：所述箱体（1）的两侧内表壁沿水平方向等距固定连接有多个空心管（201），多个所述空心管（201）的内部底面均固定焊接有缓冲弹簧（202），多个所述缓冲弹簧（202）的一端均固定连接有移动块（203），且移动块（203）的外表面与空心管（201）的内表壁之间滑动连接，多个所述移动块（203）的一侧外表面均固定连接有滑动杆（204），且滑动杆（204）的一端延伸至空心管（201）的外部，多个所述滑动杆（204）共分为两组，两组所述滑动杆（204）的相对一端之间固定连接有绿化承载器（205），所述绿化承载器（205）的底部沿水平方向等距固定开设有多个漏孔（206），多个所述漏孔（206）的内部均固定嵌设有过滤网（207）。2.根据权利要求1所述的市政道路用防涝绿化带结构，其特征在于：所述箱体（1）的内表壁之间位于绿化承载器（205）的正下方固定设置有挡板（208...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴楚雨，赵音慧，
申请(专利权)人：吴楚雨，
类型：新型
国别省市：