本申请提供一种喷淋管组件、电池及用电装置，涉及电池技术领域。喷淋管组件包括：安装支架和喷淋管。安装支架具有卡槽。喷淋管包括用于容纳阻燃液体的管体件，以及凸设于管体件的外壁的连接件，连接件用于和卡槽卡接配合。本申请的喷淋管能够通过连接件与卡槽的卡接配合实现与安装支架的连接。管体件在不同工况下可能处于不同的状态，例如，管体件在充有阻燃液体时处于膨胀状态，管体件在无阻燃液体时处于收缩状态。由于连接件是凸设于管体件的外壁，无论管体件处于膨胀或收缩状态，连接件受到管体件的膨胀、收缩影响较小或不会受到管体件的膨胀、收缩影响，连接件能够依旧保持与卡槽的稳定卡接配合，使得喷淋管稳定连接于安装支架。支架。支架。
【技术实现步骤摘要】
一种喷淋管组件、电池及用电装置
[0001]本申请涉及电池
，具体而言，涉及一种喷淋管组件、电池及用电装置。
技术介绍
[0002]在动力电池工作中，会因触点放电电流瞬间增大、线路短路、电池单体短路等问题导致内部线路和电子元件温度升高出现自燃。电池单体发生热失效时释放高温热流，该高温热流泄漏后与空气接触时容易发生燃烧，且热流扩散到相邻电池单体时导致电池燃烧，给乘客及驾驶员人身安全带来严重危害。
[0003]因此，目前的动力电池通常会增加消防喷淋系统，该消防喷淋系统包括喷淋管，现有的喷淋管通过半圆形卡扣将喷淋管固定在电池内。但是，半圆状卡扣容易在模组膨胀过程中带动卡扣运动，使支架固定能力失效。同时，喷淋管在膨胀过程中会将卡扣顶开，导致卡扣的固定作用失效。
技术实现思路
[0004]本申请实施例的目的在于提供一种喷淋管组件、电池及用电装置，其能够改善喷淋管容易因膨胀脱离电池模组使固定失效的技术问题。
[0005]第一方面，本申请实施例提供一种喷淋管组件，其包括：安装支架和喷淋管。
[0006]安装支架具有卡槽。
[0007]喷淋管包括用于容纳阻燃液体的管体件，以及凸设于管体件的外壁的连接件，连接件用于和卡槽卡接配合。
[0008]在上述实现过程中，本申请的喷淋管组件使喷淋管能够通过连接件与安装支架的卡槽配合实现固定。安装支架不直接卡扣于喷淋管的管体，而是与从管体件外壁向外延伸出的连接件连接。由于安装支架和管体件的卡接位点通过连接件向外进行了延伸，管体件的膨胀收缩对连接件与安装支架的卡接关系影响较小。所以，在各种工况下，即使管体件膨胀或收缩，连接件也几乎不会受到管体件的影响，依旧保持与卡槽的稳定卡接配合，使得喷淋管稳定连接于安装支架。
[0009]在一种可能的实施方案中，连接件包括相互连接的卡接部和过渡部，过渡部连接于管体件的外壁，卡接部用于和卡槽卡接配合。
[0010]卡接部与卡槽卡接配合后，能使安装支架至少沿管体件的径向上与管体件的相对位移被限制。
[0011]在上述实现过程中，本申请的喷淋管组件使喷淋管能够通过卡接部与安装支架的卡槽配合实现固定，过渡部用于连接卡接部和管体件。且当卡接部与卡槽卡接配合后，在沿管体件的径向的方向上，喷淋管无法与安装支架分离，使得喷淋管稳定连接于安装支架。
[0012]在一种可能的实施方案中，安装支架自第一端向第二端延伸。
[0013]卡槽具有自第一端向第二端延伸的通道和缺口，通道用于与卡接部配合，缺口配置成允许过渡部穿过而限制卡接部穿过，卡槽还具有位于第一端和/或第二端的槽口，以使
卡接部能够从第一端或第二端卡入卡槽。
[0014]在上述实现过程中，在安装时，可以直接将喷淋管的连接件的一端对准卡槽的槽口，然后将喷淋管的连接件插入到卡槽中即可完成安装，十分便捷，且无安装难度。
[0015]在一种可能的实施方案中，槽口位于第一端，卡槽在第二端设置有阻挡件，以使喷淋管的一端到达阻挡件后，阻挡件能够阻挡喷淋管相较于安装支架继续运动。
[0016]在上述实现过程中，当连接件的底端位于或靠近卡槽的第二端后，阻挡件能够阻挡喷淋管相较于安装支架继续运动，避免连接件的底端从卡槽的第二端伸出。
[0017]在一种可能的实施方案中，喷淋管在第一端设置有偏离延伸方向的拉条。
[0018]在上述实现过程中，拉条用于提供一个作用点，方便连接件从卡槽中拉出。且拉条偏离喷淋管的延伸方向设置，使拉条不会占据相邻两个喷淋管的连接处的位置，保证相邻两个喷淋管稳定连接。
[0019]在一种可能的实施方案中，在充阻燃液体前，管体件的外壁面具有曲率较大的第一曲面和曲率较小的第二曲面，连接件连接于第一曲面。
[0020]在上述实现过程中，在充阻燃液体前，管体件呈现为扁管形状；在充阻燃液体后，阻燃液体会使得管体件膨胀，并且管体件在向曲率较小的第二曲面的变形较大，而在向曲率较大的第一曲面的变形较小，使得连接于第一曲面的连接件受到的影响较小。
[0021]在一种可能的实施方案中，喷淋管组件包括两个安装支架，喷淋管包括两个相对设置的连接件，两个连接件分别与两个安装支架的卡槽配合连接。
[0022]在上述实现过程中，管体件能够通过两侧的连接件分别与两个连接件的两个卡槽配合，使得喷淋管稳定连接于安装支架。
[0023]在一种可能的实施方案中，连接件的横截面为T字型。
[0024]在上述实现过程中，横截面为T字型的连接件不仅使连接件能够稳定与卡槽配合，还节省了连接件的安装空间。
[0025]第二方面，本申请实施例提供一种电池，其包括上述的喷淋管组件。
[0026]在一种可能的实施方案中，安装支架具有多个连接孔，且安装支架通过多个连接孔与电极端子配合，电池包括汇流部件，汇流部件与电极端子连接并盖设于安装支架。
[0027]在上述实现过程中，喷淋管组件能够通过电极端子限制其在水平方向上的位置，以及通过汇流部件限制其在竖直方向上的位置，使喷淋管组件稳定安装于电池内。
[0028]第三方面，本申请实施例提供一种用电装置，其包括上述的电池。
附图说明
[0029]为了更清楚地说明本申请实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本申请的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0030]图1为本申请一些实施例中的一种车辆的简易示意图；
[0031]图2为图1中车辆的电池的结构示意图；
[0032]图3为本申请一些实施例的喷淋管组件安装前的结构示意图；
[0033]图4为本申请一些实施例的喷淋管组件安装后的结构示意图；
[0034]图5为本申请一些实施例的喷淋管组件安装前的剖视图；
[0035]图6为本申请一些实施例的喷淋管组件安装后的剖视图；
[0036]图7为图3的喷淋管组件的局部结构示意图；
[0037]图8为本申请一些实施例的还未盖设汇流部件的电池的结构示意图；
[0038]图9为本申请一些实施例的盖设汇流部件后的电池的局部结构示意图。
[0039]图标：1000
‑
车辆；
[0040]100
‑
电池；200
‑
控制器；300
‑
马达；
[0041]10
‑
箱体；11
‑
第一部分；12
‑
第二部分；20
‑
电池单体；
[0042]30
‑
喷淋管组件；400
‑
安装支架；401
‑
卡槽；402
‑
通道；403
‑
缺口；404
‑
连接孔；410...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种喷淋管组件(30)，所述喷淋管组件(30)用于在电池(100)中阻燃，其特征在于，所述喷淋管组件(30)包括：安装支架(400)，所述安装支架(400)具有卡槽(401)；喷淋管(500)，所述喷淋管(500)包括用于容纳阻燃液体的管体件(510)，以及凸设于所述管体件(510)的外壁的连接件(520)，所述连接件(520)用于和所述卡槽(401)卡接配合。2.根据权利要求1所述的喷淋管组件(30)，其特征在于，所述连接件(520)包括相互连接的卡接部(521)和过渡部(522)，所述过渡部(522)连接于所述管体件(510)的外壁，所述卡接部(521)用于和所述卡槽(401)卡接配合；所述卡接部(521)与所述卡槽(401)卡接配合后，能使所述安装支架(400)至少沿所述管体件(510)的径向上与所述管体件(510)的相对位移被限制。3.根据权利要求2所述的喷淋管组件(30)，其特征在于，所述安装支架(400)自第一端向第二端延伸；所述卡槽(401)具有自所述第一端向所述第二端延伸的通道(402)和缺口(403)，所述通道(402)用于与所述卡接部(521)配合，所述缺口(403)配置成允许所述过渡部(522)穿过而限制所述卡接部(521)穿过，所述卡槽(401)还具有位于所述第一端和/或所述第二端的槽口，以使所述卡接部(521)能够从所述第一端或所述第二端卡入所述卡槽(401)。4.根据权利要求3所述的喷淋管组件(30)，其特征在于，所述槽口位于所述第一端，所述卡槽(401)在所述第二端设置有阻挡件(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：马俊翔，刘俊，薛丹月，
申请(专利权)人：宁德时代新能源科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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