适用于电动自行车的中轴力矩传感装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种适用于电动自行车的中轴力矩传感装置，包括BB轴、变形套以及输出轴，BB轴沿周向设置有第一斜齿轮，输出轴内部具有的第二斜齿轮，输出轴套装在BB轴的外部且第二斜齿轮匹配啮合第一斜齿轮；变形套套装在BB轴上且两侧分别布置有PCB板、应变片，PCB板和应变片电连接；当BB轴驱使输出轴转动时输出轴反作用在BB轴上进而将作用力传递到变形套进而使变形套形变并作用在应变片上，本实用新型专利技术使用斜齿轮机构，将扭矩转化为轴向力，再使用应变片检测轴向力，通过与应变片电连接的PCB板电路实现信号传递，不需要无线供电技术，解决了力矩传感器接线复杂、结构复杂、安装困难的问题。难的问题。难的问题。

【技术实现步骤摘要】
适用于电动自行车的中轴力矩传感装置


[0001]本技术涉及电动自行车
，具体地，涉及一种适用于电动自行车的中轴力矩传感装置。

技术介绍

[0002]电动助力车是一种以自行车结构为基础，加配电力驱动单元的骑行车类型。电动助力车可根据骑行者的踩踏力度，提供相应的动力支持，减轻骑行者的骑行负担，使骑行舒适度与骑行里程大为增加，因而逐渐受到市场的欢迎。其中，力矩传感器是电动助力车的核心部件。力矩传感器用于感应测量骑行者的骑行力矩，为电力驱动单元的动力输出提供判断基础。
[0003]力矩传感器作为感知骑行者意图的部件，其性能至关重要，但现有的力矩传感器大多存在接线复杂、结构复杂、安装困难等问题。
[0004]专利文献CN204452768U公开了一种电动自行车用中轴式力矩传感器，包括中轴、偏心套筒、外层安装套筒，所述中轴中部轴段上套接有偏心套筒，外层安装套筒套接于偏心套筒上，所述偏心套筒的偏心孔的内侧两端与中轴之间设有轴承，外层安装套筒两端开口处与偏心套筒的两端外套筒壁之间设有轴承，所述外层安装套筒的一端设有环形沿边，所述环形沿边的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种适用于电动自行车的中轴力矩传感装置，其特征在于，包括BB轴(1)、变形套(5)以及输出轴(12)；所述BB轴(1)具有第一斜齿轮，所述输出轴(12)内部具有的第二斜齿轮，所述输出轴(12)套装在所述BB轴(1)的外部且所述第二斜齿轮匹配啮合所述第一斜齿轮；所述变形套(5)套装在所述BB轴(1)上，所述变形套(5)的两侧分别布置有PCB板(4)、应变片(6)且PCB板(4)和应变片(6)通过所述变形套(5)自身所具有的变形套通孔电连接；当所述BB轴(1)驱使所述输出轴(12)转动时所述输出轴(12)反作用在所述BB轴(1)上进而将作用力传递到所述变形套(5)进而使所述变形套(5)形变并作用在所述应变片(6)上。2.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的中轴力矩传感装置，其特征在于，所述BB轴(1)和变形套(5)之间设置有第一轴承(2)。3.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的中轴力矩传感装置，其特征在于，连接所述应变片(6)的线缆焊接或插接在所述PCB板(4)上。4.根据权利要求1所述的适用于电动自行车的中轴力矩传感...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄洪岳，夏静满，臧曙光，
申请(专利权)人：安乃达驱动技术上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：