一种螺栓紧固装置及轨道车辆牵引梁安装结构制造方法及图纸

技术编号:32984509 阅读:23 留言:0更新日期:2022-04-09 12:31
本实用新型专利技术涉及一种螺栓紧固装置及轨道车辆牵引梁安装结构,包括长度可调的支撑杆,在所述支撑杆的一端安装有止转套筒,所述支撑杆的另一端在作业时支撑在固定支撑点上,所述止转套筒套装在需止转的螺栓头或螺母上。本实用新型专利技术整体结构简单,易于操作,有利于提升生产效率及保证产品质量,同时也有利于降低人力成本及生产成本。成本及生产成本。成本及生产成本。

【技术实现步骤摘要】
一种螺栓紧固装置及轨道车辆牵引梁安装结构


[0001]本技术涉及轨道车辆制造
,特别涉及一种螺栓紧固装置及基于该螺栓紧固装置的轨道车辆牵引梁安装结构。

技术介绍

[0002]转向架落成工序承担着转向架轮对与构架的连接、组装,其将零部件连接为整体。在对转向架进行落成工作前,需要进行中央牵引梁的组装工作。中央牵引梁的组装需要使用螺栓M24x170及配套螺母,与弹簧垫片配合组装。螺栓紧固扭矩值要求达到550N*m,但在实际组装过程中,螺栓和螺母无止转面,往往会出现以下几点问题:
[0003]1、作业人员在进行螺栓紧固作业时,因为规定的扭矩值过大,需要两人同时攥紧扳手对螺母进行固定,其余一人进行对螺栓的拧紧工作,该过程需要3人同时进行配合作业,延长了生产时长,造成了人力浪费。
[0004]2、因为是人工对螺母的固定作业,在进行刻打扭矩作业时,螺母会发生移动。因为弹垫在螺母侧,在紧固过程中,螺母发生转动将会形成与弹垫的止转相反力量,从而导致弹垫开口过大,易造成返工,影响生产效率。
[0005]3、在紧固过程中,采用人工固定螺本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种螺栓紧固装置,其特征在于:包括长度可调的支撑杆,在所述支撑杆的一端安装有止转套筒,所述支撑杆的另一端在作业时支撑在固定支撑点上,所述止转套筒套装在需止转的螺栓头或螺母上。2.根据权利要求1所述的一种螺栓紧固装置,其特征在于:所述支撑杆包括螺杆、旋转基座及螺柱,所述螺柱为中空的柱体,所述螺柱的一端与螺杆螺纹连接,所述旋转基座与螺杆的另一端固定连接,所述止转套筒固定在旋转基座上,所述螺柱的另一端支撑在固定支撑点上,旋转所述螺杆实现支撑杆的长度调节。3.根据权利要求2所述的一种螺栓紧固装置,其特征在于:在所述旋转基座上安装有旋转把手。4.根据权利要求3所述的一种螺栓紧固装置,其特征在于:所述旋转把手为由旋转基座向两侧伸出的一字形把手,把手与旋转基座之间可拆卸连接。5.根据权利要求2所述的一种螺栓紧固装置...

【专利技术属性】
技术研发人员:白文远齐瑞越李新宫垂玉赵建伟袁鑫鑫吴润华
申请(专利权)人:中车青岛四方机车车辆股份有限公司
类型:新型
国别省市:

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