本实用新型专利技术公开一种婴儿车车架关节收合装置，应用在实际时，上连接座、下连接座、主连接座分别通过对接管、斜向连接管组装婴儿车的车架，通过第一连接轴座在第一圆弧腔中的转动以及第二连接轴座在第二圆弧腔中的转动，可实现上连接座、主连接座、下连接座的收合及展开，需收合时，仅需通过将拉线向外牵引时定位销脱出限位槽，即可转动上连接座及下连接座，从而实现折叠收合的动作，需展开时，仅需将上连接座、下连接座转动至与主连接座相平行，使定位销在连接弹簧的复位回弹作用下嵌入限位槽，即可将上连接座、下连接座、主连接座相固定，从而实现展开固定的动作。实现展开固定的动作。实现展开固定的动作。
【技术实现步骤摘要】
一种婴儿车车架关节收合装置
[0001]本技术属于婴儿车
，具体涉及一种婴儿车车架关节收合装置。
技术介绍
[0002]婴儿餐椅、婴儿车等婴幼儿用具在养育婴幼儿的日常生活中有着很好的应用，市面上的这类婴幼儿用品根据其功能性的划分，具有很多种不同类型的产品，其中可折叠的婴儿车非常受消费者的青睐。可折叠的婴儿车通常可将车架折叠起来收纳，但现有的婴儿车的座椅架通常是通过与车架一同折叠的，折叠的方式需通过将多个固位结构解锁，较为复杂，且这些固位机构受外力撞击发生形变时容易发生固位结构无法解锁的情况，基于此，有必要开发一种不易受撞击形变且结构简洁的收合装置。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于提供一种婴儿车车架关节收合装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]本次技术为达到上述目的所采用的技术方案是：
[0005]一种婴儿车车架关节收合装置，由上连接座、主连接座、下连接座、卡销座构成，所述主连接座的内部前后部分别形成有第一圆弧腔、第二圆弧腔，所述主连接座在第一圆弧腔与第二圆弧腔之间形成从第一圆弧腔斜向第二圆弧腔设置的斜向腔，所述下连接座的上部形成有与第一圆弧腔相匹配嵌合的第一连接轴座，所述上连接座的下端形成有与第二圆弧腔相匹配嵌合的第二连接轴座，所述主连接座上在第一圆弧腔、第二圆弧腔的中央处分别形成有定位螺槽，所述第一连接轴座、第二连接轴座的中央处形成有与定位螺槽相对位匹配的定位螺孔，所述下连接座通过使用铆钉钻入定位螺槽、第一连接轴座的定位螺孔与主连接座相转动连接，所述上连接座通过使用铆钉钻入定位螺槽、第二连接轴座的定位螺孔与主连接座相转动连接，所述第一连接轴座的侧壁下部形成有与斜向腔相对位匹配的第一转轴板，所述第二连接轴座的侧壁下部形成有与斜向腔相对位匹配的第二转轴板，所述第一转轴板的下部及第二转轴板的上部分别形成有第一螺孔、第二螺孔，所述斜向腔内嵌入设置有连接扁铁，所述连接扁铁的两端通过使用铆钉钻入第一螺孔、第二螺孔分别与第一转轴板、第二转轴板相转动连接；所述上连接座的上部形成有活动槽，所述上连接座的内侧端形成有与活动槽相连通的通过腔，所述主连接座的中部形成有与通过腔相对位匹配的限位槽，所述活动槽内滑动嵌入有卡销座，所述卡销座的中部形成有放置腔，所述卡销座的上端活动嵌入有拉线，所述卡销座的下端活动嵌入有与限位槽相对位嵌合的定位销，所述定位销的内侧端壁与放置腔顶壁之间固定连接有连接弹簧，所述拉线的内侧端与定位销的内侧端壁中央处相固定连接，所述定位销的下端嵌入在限位槽内。
[0006]进一步说明的是，所述上连接座的上端以及下连接座的下端形成有对接管，所述主连接座的底部中央处形成有斜向连接管。
[0007]进一步说明的是，所述上连接座、下连接座、主连接座的对称中心轴面相重合。
[0008]进一步说明的是，所述拉线向外侧牵引时，所述定位销的下端滑动出限位槽且嵌入在卡销座的通过腔中。
[0009]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0010]应用在实际时，上连接座、下连接座、主连接座分别通过对接管、斜向连接管组装婴儿车的车架，通过第一连接轴座在第一圆弧腔中的转动以及第二连接轴座在第二圆弧腔中的转动，可实现上连接座、主连接座、下连接座的收合及展开，需收合时，仅需通过将拉线向外牵引时定位销脱出限位槽，即可转动上连接座及下连接座，从而实现折叠收合的动作，需展开时，仅需将上连接座、下连接座转动至与主连接座相平行，使定位销在连接弹簧的复位回弹作用下嵌入限位槽，即可将上连接座、下连接座、主连接座相固定，从而实现展开固定的动作。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的结构示意图；
[0013]图2是本技术中上连接座、主连接座、下连接座展开至相平行时的剖切结构示意图；
[0014]图3是本技术中上连接座、主连接座、下连接座折叠收合时的剖切结构示意图；
[0015]其中：1、上连接座；2、主连接座；3、下连接座；4、卡销座；5、第一圆弧腔；6、第二圆弧腔；7、斜向腔；8、第一连接轴座；9、第二连接轴座；10、定位螺槽；11、定位螺孔；12、铆钉；13、第一转轴板；14、第二转轴板；15、第一螺孔；16、第二螺孔；17、连接扁铁；18、活动槽；19、通过腔；20、限位槽；21、放置腔；22、拉线；23、定位销；24、连接弹簧；25、对接管；26、斜向连接管。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]请参阅图1至图3，本技术提供以下技术方案：
[0018]一种婴儿车车架关节收合装置，由上连接座1、主连接座2、下连接座3、卡销座4构成，主连接座2的内部前后部分别形成有第一圆弧腔5、第二圆弧腔6，主连接座2在第一圆弧腔5与第二圆弧腔6之间形成从第一圆弧腔5斜向第二圆弧腔6设置的斜向腔7，下连接座3的上部形成有与第一圆弧腔5相匹配嵌合的第一连接轴座8，上连接座1的下端形成有与第二圆弧腔6相匹配嵌合的第二连接轴座9，主连接座2上在第一圆弧腔5、第二圆弧腔6的中央处分别形成有定位螺槽10，第一连接轴座8、第二连接轴座9的中央处形成有与定位螺槽10相对位匹配的定位螺孔11，下连接座3通过使用铆钉12钻入定位螺槽10、第一连接轴座8的定位螺孔11与主连接座2相转动连接，上连接座1通过使用铆钉12钻入定位螺槽10、第二连接
轴座9的定位螺孔11与主连接座2相转动连接，第一连接轴座8的侧壁下部形成有与斜向腔7相对位匹配的第一转轴板13，第二连接轴座9的侧壁下部形成有与斜向腔7相对位匹配的第二转轴板14，第一转轴板13的下部及第二转轴板14的上部分别形成有第一螺孔15、第二螺孔16，斜向腔7内嵌入设置有连接扁铁17，连接扁铁17的两端通过使用铆钉12钻入第一螺孔15、第二螺孔16分别与第一转轴板13、第二转轴板14相转动连接，在上连接座1、下连接座3在主连接座2转动时，连接扁铁17对上连接座1、下连接座3之间起到限位联动的作用；上连接座1的上部形成有活动槽18，上连接座1的内侧端形成有与活动槽18相连通的通过腔19，主连接座2的中部形成有与通过腔19相对位匹配的限位槽20，活动槽18内滑动嵌入有卡销座4，卡销座4的中部形成有放置腔21，卡销座4的上端活动嵌入有拉线22，卡销座4的下端活动嵌入有与限位槽20相对位嵌合的定位销23，定位销23的内侧端壁与放置腔21顶壁之间固定连接有连接弹簧24，拉线22的内侧端与定位销23的内侧端壁中央处相固定连接，定位销23本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种婴儿车车架关节收合装置，其特征在于：由上连接座(1)、主连接座(2)、下连接座(3)、卡销座(4)构成，所述主连接座(2)的内部前后部分别形成有第一圆弧腔(5)、第二圆弧腔(6)，所述主连接座(2)在第一圆弧腔(5)与第二圆弧腔(6)之间形成从第一圆弧腔(5)斜向第二圆弧腔(6)设置的斜向腔(7)，所述下连接座(3)的上部形成有与第一圆弧腔(5)相匹配嵌合的第一连接轴座(8)，所述上连接座(1)的下端形成有与第二圆弧腔(6)相匹配嵌合的第二连接轴座(9)，所述主连接座(2)上在第一圆弧腔(5)、第二圆弧腔(6)的中央处分别形成有定位螺槽(10)，所述第一连接轴座(8)、第二连接轴座(9)的中央处形成有与定位螺槽(10)相对位匹配的定位螺孔(11)，所述下连接座(3)通过使用铆钉(12)钻入定位螺槽(10)、第一连接轴座(8)的定位螺孔(11)与主连接座(2)相转动连接，所述上连接座(1)通过使用铆钉(12)钻入定位螺槽(10)、第二连接轴座(9)的定位螺孔(11)与主连接座(2)相转动连接，所述第一连接轴座(8)的侧壁下部形成有与斜向腔(7)相对位匹配的第一转轴板(13)，所述第二连接轴座(9)的侧壁下部形成有与斜向腔(7)相对位匹配的第二转轴板(14)，所述第一转轴板(13)的下部及第二转轴板(14)的上部分别形成有第一螺孔(15)、第二螺孔(16)，所述斜向腔(7)内嵌入设置有连接扁铁(17)，所述连接扁铁(...
【专利技术属性】
技术研发人员：庄长安，易学武，刘涛涛，
申请(专利权)人：稳健婴幼童用品惠州有限公司，
类型：新型
国别省市：
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