用于车辆的二排座椅的横梁总成和具有其车辆制造技术

本实用新型专利技术涉及用于车辆的二排座椅的横梁总成和具有其的车辆。该横梁总成包括：横梁本体，其包括沿车辆的横向延伸的竖向壁、从竖向壁的上边缘朝车辆的后部延伸的顶壁、和从竖向壁的下边缘朝车辆的前部延伸的底壁，底壁配置成可固定到车辆的后部地板骨架上，在顶壁上设有沿横向彼此间隔且可适于装配二排座椅的多个座椅安装部；和第一加强支架和第二加强支架，第一加强支架和第二加强支架位于每个座椅安装部的下方并分布在每个座椅安装部的左右两侧，并且第一加强支架和第二加强支架配置成可分别与横梁本体和后部地板骨架形成固定连接。通过该横梁总成，本实用新型专利技术车辆在满足二排座椅的安装强度和防下潜功能的基础上，提高了车辆轻量化程度和空间利用率。了车辆轻量化程度和空间利用率。了车辆轻量化程度和空间利用率。

【技术实现步骤摘要】
用于车辆的二排座椅的横梁总成和具有其车辆


[0001]本技术涉及车辆
，具体地涉及用于车辆的二排座椅的横梁总成和具有其的车辆。

技术介绍

[0002]随着生活水平的不断提高，汽车已经成为人们最重要的出行工具之一。汽车通常是指由动力驱动、具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，其主要作用包括代步、载人和运输等。汽车不仅可以给人们带来安全、便捷、舒适的驾乘体验，还可以优化产业结构，提升经济发展，改变人们的生活方式。
[0003]现有技术中的汽车通常包括前排座椅和二排座椅(或称为“后排座椅”)。在装配二排座椅时，通常会在汽车的后部地板骨架上设置沿车身的横向(即车身的左右方向)延伸的座椅横梁。为了满足下潜量的设计要求，一般还会在座椅横梁上设置加强梁，以提高座椅横梁的强度。例如，中国技术专利CN205589020U公布了一种汽车二排座椅安装结构。该安装结构包括座椅横梁和中间加强梁等部件。座椅横梁和中间加强梁均为U形梁，中间加强梁布置在座椅横梁的中间段的内部且与座椅横梁的开口方向一致。座椅横梁和中间加强梁通过开口处设置的焊接搭边固定在车身横本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，所述横梁总成包括：横梁本体，所述横梁本体包括沿所述车辆的横向延伸的竖向壁、从所述竖向壁的上边缘朝所述车辆的后部延伸的顶壁、和从所述竖向壁的下边缘朝所述车辆的前部延伸的底壁，所述底壁配置成可固定到所述车辆的后部地板骨架上，在所述顶壁上设有沿所述横向彼此间隔且可适于装配所述二排座椅的多个座椅安装部；和第一加强支架和第二加强支架，所述第一加强支架和所述第二加强支架位于每个所述座椅安装部的下方并分布在每个所述座椅安装部的左右两侧，并且所述第一加强支架和所述第二加强支架配置成可分别与所述横梁本体和所述后部地板骨架形成固定连接。2.根据权利要求1所述的用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，在每个所述座椅安装部上设有一个座椅安装孔，并且所述第一加强支架和所述第二加强支架布置成相对于对应的所述座椅安装孔的竖直中心线相互对称。3.根据权利要求2所述的用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，每个所述座椅安装孔为沿所述横向延伸的矩形孔，并且在所述矩形孔的两个长边上分别设有彼此相对的第一加强凸起。4.根据权利要求2所述的用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，所述第一加强支架和所述第二加强支架相对于所述竖直中心线布置成八字形。5.根据权利要求4所述的用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，所述第一加强支架和所述第二加强支架的每一个包括：板体；第一横向固定部，所述横向第一固定部从所述板体的上部朝向所述板体的第一侧延伸，并配置成可固定在对应的所述座椅安装部的下表面上；第二横向固定部，所述第二横向固定部从所述板体的下部朝向所述板体的与所述第一侧相对的第二侧延伸，并配置成可固定在所述后部地板骨架上；和第三竖向固定部，所述第三竖向固定部从所述板体的一个竖向边缘朝向所述第二侧延伸，并配置成可固定在所述竖向壁的后侧面上。6.根据权利要求5所述的用于车辆的二排座椅的横梁总成，其特征在于，所述第一加强支架和所述第二加强支架的每一个还包括：竖向翻边，所述竖向翻边形成在所述板体的另一个竖向边缘上并朝向所述第一侧延伸。7.根据...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈劲松，郑望，于铁丰，
申请(专利权)人：蔚来汽车科技安徽有限公司，
类型：新型
国别省市：