本实用新型专利技术公开了一种市政道路桥梁用管道固定装置，包括底座，所述底座上表面中部固定连接有固定圈，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与固定圈的外表面呈固定连接；所述固定圈的内底壁固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的内顶壁活动连接有顶柱，所述弹簧柱内底壁的中部固定连接有弹簧。该市政道路桥梁用管道固定装置，通过弹簧柱、顶柱、弹簧、抵板、第一伸缩柱和顶板的设置，在使用时通过对第一伸缩柱的调整，控制顶板的位置，使顶板顶到管道并产生向下的压力，弹簧在弹簧柱内压缩，使弹簧在弹簧柱内扩张挤压顶柱，通过顶柱对抵板产生向上的挤压力，使得管道能够固定，达到预定效果，防止管道产生倾斜和旋转。防止管道产生倾斜和旋转。防止管道产生倾斜和旋转。
【技术实现步骤摘要】
一种市政道路桥梁用管道固定装置
[0001]本技术涉及管道固定装置
，特别涉及一种市政道路桥梁用管道固定装置。
技术介绍
[0002]管道广泛应用在给排水、压缩空气、化工管道、油管道、灌浆管道、冲洗系统、喷淋系统等方面，应用越来越广，管道也多种多样，在铺设过程中，需要加装一定数量的管夹或弹性管夹，这些管夹固定在铺设基架上，用于固定管道。
[0003]现有管道固定装置不具有对管道不同形状进行固定，需要多次更换，效率较慢，不具有多次使用，浪费资源。
技术实现思路
[0004]本技术的主要目的在于提供一种市政道路桥梁用管道固定装置，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]一种市政道路桥梁用管道固定装置，包括底座，所述底座上表面中部固定连接有固定圈，所述底座的上表面固定连接有支撑板，所述支撑板的顶部与固定圈的外表面呈固定连接；所述固定圈的内底壁固定连接有弹簧柱，所述弹簧柱的内顶壁活动连接有顶柱，所述弹簧柱内底壁的中部固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端与顶柱的下表面呈固定连接，所述顶柱的顶端固定连接有抵板，所述固定圈的内顶壁固定连接有第一伸缩柱，所述第一伸缩柱的下表面固定连接有顶板。
[0007]为了使得使得能够调整装置的高度，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述底座的下表面固定连接有压缩柱，所述压缩柱的下表面活动连接有压缩缸。
[0008]为了使得给压缩柱提供动力，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述压缩柱的下表面中部固定连接有第二伸缩柱，所述第二伸缩柱的一端与压缩缸的内底壁呈固定连接。
[0009]为了使得装置更加稳定，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述压缩缸的下表面固定连接有底板。
[0010]为了使得装置能够适应不同的工作地面，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述底板的下表面固定连接有第三伸缩柱，所述第三伸缩柱的数量为四个，四个所述伸缩柱以矩形列阵的形式设置在底板的下表面。
[0011]为了使得装置能够固定，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述底板的上表面开设有钉孔，所述钉孔的内壁活动连接有固定钉，所述固定钉与钉孔呈插接。
[0012]为了使得方便装置移动，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述钉孔的内部插接有固定轴，所述固定轴的一端固定连接有移动轮。
[0013]为了使得能够推动装置，作为本技术一种市政道路桥梁用管道固定装置，所述底座的一侧固定连接有把手。
[0014]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0015]1.本技术中，通过弹簧柱、顶柱、弹簧、抵板、第一伸缩柱和顶板的设置，在使用时通过对第一伸缩柱的调整，控制顶板的位置，使顶板顶到管道并产生向下的压力，弹簧在弹簧柱内压缩，使弹簧在弹簧柱内扩张挤压顶柱，通过顶柱对抵板产生向上的挤压力，使得管道能够固定，达到预定效果，防止管道产生倾斜和旋转。
[0016]2.本技术中，通过第三伸缩杆、底板、钉孔、固定轴、移动轮和固定钉的设置，在使用时通过对第三伸缩柱的调节，控制装置的高度，使底板抬高，将固定轴从底板的下表面通过钉孔，操控第三伸缩柱降低底板的高度，通过移动轮使装置移动到指定位置，在次抬高底板取出移动轮，通过第三伸缩柱，使装置达到平稳，将固定钉从底板的上表面通过钉孔钉到地面，使的装置更加稳定，防止装置在工作时产生滑动。
附图说明
[0017]图1为本技术实施例1的正视结构示意图；
[0018]图2为本技术实施例1的剖视结构示意图；
[0019]图3为本技术实施例1的弹簧柱结构示意图；
[0020]图4为本技术实施例1的第二伸缩柱结构示意图；
[0021]图5为本技术实施例2的把手结构示意图。
[0022]图中：1、底座；2、固定圈；3、支撑板；4、弹簧柱；5、顶柱；6、弹簧；7、抵板；8、第一伸缩柱；9、顶板；10、压缩柱；11、压缩缸；12、第二伸缩柱；13、底板；14、第三伸缩柱；15、固定轴；16、移动轮；17、钉孔；18、固定钉；19、把手。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例1
[0025]如图1
‑
4所示，一种市政道路桥梁用管道固定装置，包括底座1，底座1上表面中部固定连接有固定圈2，底座1的上表面固定连接有支撑板3，支撑板3的顶部与固定圈2的外表面呈固定连接；
[0026]在本实施例中，固定圈2的内底壁固定连接有弹簧柱4，弹簧柱4的内顶壁活动连接有顶柱5，弹簧柱4内底壁的中部固定连接有弹簧6，弹簧6的顶端与顶柱5的下表面呈固定连接，顶柱5的顶端固定连接有抵板7，固定圈2的内顶壁固定连接有第一伸缩柱8，第一伸缩柱8的下表面固定连接有顶板9。
[0027]具体使用时，通过对第一伸缩柱8的调整，控制顶板9的位置，使顶板9顶到管道并产生向下的压力，弹簧6在弹簧柱4内压缩，使弹簧6在弹簧柱4内扩张挤压顶柱5，通过顶柱5对抵板7产生向上的挤压力，使得管道能够固定，达到预定效果，防止管道产生倾斜和旋转。
[0028]在本实施例中，底座1的下表面固定连接有压缩柱10，压缩柱10的下表面活动连接有压缩缸11。
[0029]具体使用时，通过焊接方式，将底座1、压缩柱10焊接在一起，将压缩柱10套接在压缩缸11内，即可完成安装。
[0030]在本实施例中，压缩柱10的下表面中部固定连接有第二伸缩柱12，第二伸缩柱12的一端与压缩缸11的内底壁呈固定连接。
[0031]具体使用时，通过焊接的方式，按照上下顺序将压缩柱10、第二压缩柱、压缩缸11内底壁焊接在一起。
[0032]在本实施例中，压缩缸11的下表面与底板13的上表面固定连接。
[0033]具体使用时，将压缩柱11焊接在底板13上。
[0034]在本实施例中，底板13的下表面固定连接有第三伸缩柱14，第三伸缩柱14的数量为四个，四个伸缩柱14以矩形列阵的形式设置在底板13的下表面。
[0035]具体使用时，将底板13的四个角分别焊接第三伸缩柱14，使第三伸缩柱14达到平衡。
[0036]在本实施例中，底板13的上表面开设有钉孔17，钉孔17的内壁活动连接有固定钉18，固定钉18与钉孔17呈插接。
[0037]具体使用时，固定钉18与钉孔17在同意竖直直线上，将固定钉18从底板13上表面通过钉孔17进行固定。
[0038]在本实施例中，钉孔17本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种市政道路桥梁用管道固定装置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)上表面中部固定连接有固定圈(2)，所述底座(1)的上表面固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的顶部与固定圈(2)的外表面呈固定连接；所述固定圈(2)的内底壁固定连接有弹簧柱(4)，所述弹簧柱(4)的内顶壁活动连接有顶柱(5)，所述弹簧柱(4)内底壁的中部固定连接有弹簧(6)，所述弹簧(6)的顶端与顶柱(5)的下表面呈固定连接，所述顶柱(5)的顶端固定连接有抵板(7)，所述固定圈(2)的内顶壁固定连接有第一伸缩柱(8)，所述第一伸缩柱(8)的下表面固定连接有顶板(9)。2.根据权利要求1所述的一种市政道路桥梁用管道固定装置，其特征在于：所述底座(1)的下表面固定连接有压缩柱(10)，所述压缩柱(10)的下表面活动连接有压缩缸(11)。3.根据权利要求2所述的一种市政道路桥梁用管道固定装置，其特征在于：所述压缩柱(10)的下表面中部固定连接有第二伸缩柱(12)，所述第二伸缩柱(12)...
【专利技术属性】
技术研发人员：徐斌，
申请(专利权)人：徐斌，
类型：新型
国别省市：
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