一种超大杆件的制孔方法技术

本发明专利技术公开了一种超大杆件的制孔方法，该方法包括按照设计要求组焊获得箱形杆件；所述箱形杆件包括杆件上盖板、第一杆件侧腹板、第二杆件侧腹板、下盖板、第一节点板以及第二节点板；钻制所述第一杆件侧腹板孔群定位孔及所述第一节点板孔群定位孔。本申请提供的超大杆件的制孔方法，改变了超大杆件只能通过杆件立体划线卡样钻孔法的工作思路，可以解决超大杆件不能通过数控机床的问题；采用制孔用治具，避免了立体划线卡样钻孔法难度大和操作人员技术水平局限，导致杆件孔群同心度超差的情况，确保了杆件孔群的相对精度；同时能够提高杆件的制孔效率，节约了制作成本和工期。节约了制作成本和工期。节约了制作成本和工期。

【技术实现步骤摘要】
一种超大杆件的制孔方法


[0001]本专利技术涉及杆件钻孔
，特别是涉及一种超大杆件的制孔方法。

技术介绍

[0002]目前，新建钢桥多采用较大跨度的栓焊结构钢桁梁，且钢桁梁中主桁杆件截面日趋变大，对于结构形式不同、杆件截面尺寸不同的栓焊结构钢桁梁桥，主桁杆件两侧腹板高强度螺栓连接孔的制孔精度,直接影响杆件的安装定位、连接受力、桥梁几何尺寸和线形，特别是较大跨度的钢桁梁，要求工地栓孔具有较高的重合精度，来保证各孔群位置的精确度，确保工地顺利拼装。
[0003]现阶段，对大型钢桁梁的主桁杆件多采用后孔法，即先将杆件中各个零件焊接成杆件后，对杆件进行钻孔。后孔法对杆件钻孔多采用龙门三维数控钻床对杆件钻定位孔，或制作大型覆盖式样板钻定位孔，然后用小样板接钻的方法。然而采用龙门三维数控钻床钻孔，会遇到杆件因超高或超宽，不能穿过钻床的情况。
[0004]对不能通过钻床的杆件，多数会选择制作大型覆盖式样板钻制杆件定位孔的方法，但因大型公路钢桁梁相对于铁路钢桁梁，制造预拱度大，导致各杆件系统线角度各不相同。对于大型公路钢桁梁，如用大型覆本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种超大杆件的制孔方法，其特征在于，所述方法包括：按照设计要求组焊获得箱形杆件；所述箱形杆件包括杆件上盖板、第一杆件侧腹板、第二杆件侧腹板、下盖板、第一节点板以及第二节点板；钻制所述第一杆件侧腹板孔群定位孔及所述第一节点板孔群定位孔；采用第一制孔用治具结合所述第一节点板孔群定位孔钻制所述第二节点板孔群定位孔；移动所述第一制孔用治具的位置结合所述第一杆件侧腹板孔群定位孔钻制所述第二杆件侧腹板孔群定位孔以及所述下盖板孔群定位孔；采用第二制孔用治具的位置结合所述第一杆件侧腹板孔群定位孔钻制所述上盖板孔群定位孔；用小样板接钻，完成杆件整个孔群的钻孔工作。2.根据权利要求1所述的超大杆件的制孔方法，其特征在于，所述箱形杆件包括公路钢桁梁或铁路钢桁梁的主桁箱形杆件、腹杆箱形杆件、横联箱形杆件、平联箱形杆件中的任意一种；按照图纸中规定的零件规格尺寸，组焊时预留焊接收缩量和修整量，使所述箱形杆件组焊修后，所述箱形杆件的基本尺寸在规范允许的偏差范围。3.根据权利要求1所述的超大杆件的制孔方法，其特征在于，采用所述箱形杆件躺位用龙门数控机床或摇臂钻床钻制所述第一杆件侧腹板的孔群定位孔及所述第一节点板的孔群定位孔。4.根据权利要求1所述的超大杆件的制孔方法，其特征在于，所述第一制孔用治具包括第一U型样板组件，所述第一U型样板组件包括第一样板顶板、第一样板侧腹板以及第二样板侧腹板；所述第一样板顶板、所述第一样板侧腹板以及所述第二样板侧腹板分别设置有若干第一样本定位孔；所述第一样板侧腹板以及所述第二样板侧腹板各自包含的若干所述第一样本定位孔一一对应的同心布置。5.根据权利要求4所述的超大杆件的制孔方法，其特征在于，采用第一制孔用治具结合所述第一节点板孔群定位孔钻制所述第二节点板孔群定位孔，包括：将所述第一U型样板组件插接于所述第一节点板以及所述第二节点板的外部，所述第一样板侧腹板上的若干所述第一样本定位孔与所述第一节点板孔群定位孔一一对应布置，以使所述第二样板侧腹板的所述第一样本定位孔与所述第二节点板孔群定位孔的孔位相对。6.根据权利要求4所述的超大杆件的制孔方法，其特征在于，移动所述第一制...

【专利技术属性】
技术研发人员：高俊娟，刘志雄，赵悦，刘永良，李长杰，才涛涛，王卓，杜鹏阳，刘纯，
申请(专利权)人：中铁山桥集团有限公司，
类型：发明
国别省市：