用于轨道交通运输的维护装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开了用于轨道交通运输的维护装置，包括壳体，所述壳体内设有安装腔，所述安装腔内安装有电子原件，所述壳体的上端设有安装块，所述安装块的上端转动连接有第二转杆，所述第二转杆的外壁沿其周向设有多个弧形扇叶，所述安装块内设有移动腔，所述第二转杆的下端延伸至移动腔内并固定连接有凸轮，所述移动腔内设有活塞，所述活塞与移动腔的内壁滑动连接。该装置在每次列车经过时均会对安装腔内的气体进行主动更换，提升对指示灯内部的电子元件的散热效果，且在经过一定量的列车后会对指示灯进行刷洗，在不影响其正常使用的情况下确保指示灯的知识效果，同时会对滤网上的灰尘进行清理，确保进气口的透气性。确保进气口的透气性。确保进气口的透气性。

【技术实现步骤摘要】
用于轨道交通运输的维护装置


[0001]本专利技术涉及轨道交通运输
，尤其涉及用于轨道交通运输的维护装置。

技术介绍

[0002]轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，在轨道交通运输的过程中，通常会设有轨道交通信号系统，用于列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况监测及维护管理，确保列车的运行安全，然而现有的轨道交通运输信号系统在使用时仍然存在以下问题：
[0003]在轨道交通信号系统中，通常驾驶员通过信号灯的指示进行相应的操作，然后由于列车行驶的轨道距离较长，设置的信号灯数量较多，在上时间的使用过程中，会导致灰尘粘附在信号灯上人们不易进行清理，导致指示灯的光线较暗，不利于驾驶人员去判断该指示灯的状态，同时在长时间的使用过程中，指示灯内部的电子元器件产生的热量也会降低信号系统的使用寿命，因此，如何合理的解决这个问题是我们所需要考虑的。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的用于轨道交通运输的维护装置，该装置在每次列车经过时均会对本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于轨道交通运输的维护装置，包括壳体(1)，其特征在于：所述壳体(1)内设有安装腔(2)，所述安装腔(2)内安装有电子原件，所述壳体(1)的上端设有安装块(12)，所述安装块(12)的上端转动连接有第二转杆(10)，所述第二转杆(10)的外壁沿其周向设有多个弧形扇叶(11)，所述安装块(12)内设有移动腔(13)，所述第二转杆(10)的下端延伸至移动腔(13)内并固定连接有凸轮(18)，所述移动腔(13)内设有活塞(17)，所述活塞(17)与移动腔(13)的内壁滑动连接，所述活塞(17)的右侧与移动腔(13)的右侧内壁通过弹簧一(14)弹性连接，所述安装腔(2)的底部空间与外界通过进气口(6)连通，所述移动腔(13)右侧空间与安装腔(2)的顶部空间通过进气管(15)连通；所述安装块(12)内设有蓄压腔(27)，所述蓄压腔(27)内设有压缩板(25)，所述压缩板(25)与蓄压腔(27)的内壁滑动连接，所述压缩板(25)的下端与蓄压腔(27)的底部空间通过弹簧三(26)弹性连接，所述移动腔(13)的右侧空间与蓄压腔(27)的顶部空间通过出气管(16)连通，所述蓄压腔(27)的顶部空间与外界通过排气管(24)连通，所述进气管(15)和出气管(16)上均设有单向阀，所述排气管(24)上设有电磁阀，所述压缩板(25)的下端设有触杆，所述蓄压腔(27)的内底部设有触摸延时开关。2.根据权利要求1所述的用于轨道交通运输的维护装置，其特征在于：所述排气管(24)的管径为出气管(16)管径的三倍。3.根据权利要求1所述的用于轨道交通运输的维护装置，其特征在于：所述壳体(1)...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亮，刘杰，职小强，韩春阳，罗敏，蒋鑫，王杭，安相祥，
申请(专利权)人：王亮，
类型：发明
国别省市：