本发明专利技术提供汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，涉及电子元件领域。包括主体，所述主体的上表面安装有支撑箱，所述支撑箱的内侧安装有电动推杆，所述电动推杆的一端安装有置放盘，所述主体的内侧安装有支撑板，所述支撑板的上表面安装有电加热丝管。该汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，通过主体、电加热丝管、冷却箱、第二出风口、液氮罐、阀门、出液管以及第二出液口的配合使用，可以让第二出风口喷出的冷气对主体内侧下部进行预冷，然后控制阀门，让液氮罐内的液氮从第二出液口喷出对电子元件进行冷冲击，从而可以快速的对电子元件进行冷热冲击，避免冷热冲击不及时造成的对电子元件检测的误差。对电子元件检测的误差。对电子元件检测的误差。
【技术实现步骤摘要】
汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置
[0001]本专利技术涉及电子元件
，具体为汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置。
技术介绍
[0002]电子元件是组成电子产品的基础，了解常用的电子元件的种类、结构、性能并能正确选用是学习、掌握电子技术的基本。常用的电子元件有：电阻、电容、电感、电位器、变压器等，就安装方式而言，目前可分为传统安装(又称通孔装即DIP)和表面安装两大类(即又称SMT或SMD)。三极管、二极管称为电子器件。
[0003]在对汽车电子元件进行冷热冲击试验检测的时候往往不能快速的转换对电子元件的冷冲击和热冲击，这样会电子元件在检测的时候出现误差，可能会导致在实际使用时候产生不可逆的情况发生，因此需要汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置。
技术实现思路
[0004](一)解决的技术问题
[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，解决了上述
技术介绍
中所提到的问题。
[0006](二)技术方案
[0007]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，包括主体，所述主体的上表面安装有支撑箱，所述支撑箱的内侧安装有电动推杆，所述电动推杆的一端安装有置放盘，所述主体的内侧安装有支撑板，所述支撑板的上表面安装有电加热丝管，所述主体的内侧安装有吹风装置，所述支撑箱的一侧设置有第一滑槽，所述第一滑槽的内侧设置有滑动装置，所述主体的内侧设置有第二滑槽，所述第二滑槽的内侧设置有隔离装置，所述主体的一侧安装有冷却箱，所述冷却箱的一侧安装有第一抽风装置，所述冷却箱的内侧安装有制冷器，所述冷却箱的上表面安装有第二抽风装置，所述主体的一侧设置有液氮罐，所述液氮罐的上表面安装有第一出液口，所述第一出液口的侧面设置有阀门，所述第一出液口的一端安装有出液管，所述出液管的一端安装有第二出液口。
[0008]优选的，所述吹风装置包括第一抽风机，所述第一抽风机的输出端设置有第一抽风口，所述第一抽风机的一侧安装有第一风管，所述第一风管的侧面安装有喷风嘴。
[0009]优选的，所述滑动装置包括滑板，所述滑板的一侧安装有第一限位板，所述第一限位板的一侧安装有第一把手。
[0010]优选的，所述隔离装置包括隔离板，所述隔离板的一侧安装有第二限位板，所述第二限位板的一侧安装有第二把手。
[0011]优选的，所述第一抽风装置包括第二抽风机，所述第二抽风机的输出端设置有第二抽风口，所述第二抽风机的一侧安装有第一出风口。
[0012]优选的，所述第二抽风装置包括第三抽风机，所述第三抽风机的输出端设置有第三抽风口，所述第三抽风机的上表面安装有第二风管。
[0013]优选的，所述第二风管的一端安装有第三风管，所述第三风管的一侧安装有第二出风口。
[0014]优选的，所述主体的一侧安装有柜门，所述柜门的一侧安装有第三把手。
[0015]优选的，所述喷风嘴的数量为多个，且多个喷风嘴均匀安装在第一风管的侧面。
[0016]为配合上述装置的使用，现提供汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置的使用方法，包括以下步骤：
[0017]1)首先打开柜门，然后将电子元件放置在置放盘内，放在置放盘内的电子元件在主体内的电加热丝管的作用下进行加热，在进行加热的同时操作第二抽风机，让第二抽风口在第二抽风机输出端的作用下对空气进行抽取，然后由第一出风口吹入冷却箱内，之后操作第三抽风机，让第三抽风口在第三抽风机输出端的作用下对冷却箱内部制冷的空气进行抽取，然后经过第二风管和第三风管由第二出风口吹入主体内部，从而可以对主体的内侧底部保持较低的温度。
[0018]2)在对电子元件进行热冲击之后，把隔离板拔出第二滑槽，让置放盘在电动推杆的带动下移动到主体内侧的底部，然后把滑板拔出第一滑槽，之后操作第一抽风机，让第一抽风口在第一抽风机输出端的作用下对空气进行吸取，然后抽取的空气经过第一风管由喷风嘴喷出，这样可以让主体上部的热气向上吹出，避免热气影响主体下部冷气对电子元件快速冷冲击的效果。
[0019]3)当置放盘在电动推杆的带动下移动到主体的下部之后，可以控制阀门，让液氮罐内的液氮从第一出液口进入出液管内，然后进入出液管内的液氮由第二出液口喷在置放盘上的电子元件上，从而可以起到对汽车电子元件快速冷冲击的效果。
[0020](三)有益效果
[0021]本专利技术提供了汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置。具备有益效果如下：
[0022]该汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，通过主体、电加热丝管、冷却箱、第三抽风机、第二风管、第三风管、第二出风口、液氮罐、第一出液口、阀门、出液管以及第二出液口的配合使用，可以先让汽车电子元件在主体内通过电加热丝管进行加热，然后操作第三抽风机，让冷却箱内的冷气在第三抽风机输出端的作用下由第三抽风口进行抽取，之后经过第二风管进入第三风管，然后由第二出风口喷出，可以对主体内侧下部进行预冷，当电子元件加热之后移动到主体内侧底部时，控制阀门，让液氮罐内的液氮从第一出液口进入出液管，最后由第二出液口对电子元件进行冷冲击，从而可以快速的对电子元件进行冷热冲击，避免冷热冲击不及时造成的对电子元件检测的误差。
附图说明
[0023]图1为本专利技术完整结构示意图；
[0024]图2为本专利技术第一部分剖面结构示意图；
[0025]图3为本专利技术第二部分剖面结构示意图；
[0026]图4为本专利技术第三部分剖面结构示意图；
[0027]图5为本专利技术第四部分剖面结构示意图。
[0028]图中：1、主体；2、柜门；3、第三把手；4、支撑板；5、电加热丝管；6、支撑箱；7、第三抽风口；8、电动推杆；9、置放盘；10、第一抽风机；11、第一抽风口；12、第一风管；13、喷风嘴；14、第二滑槽；15、隔离板；16、第二限位板；17、第二把手；18、冷却箱；19、第二抽风机；20、第二抽风口；21、第三抽风机；22、第二风管；23、第三风管；24、第二出风口；25、液氮罐；26、第一出液口；27、阀门；28、出液管；29、第二出液口；30、第一滑槽；31、滑板；32、第一限位板；33、第一把手；34、第一出风口；35、制冷器。
具体实施方式
[0029]下面通过附图和实施例对本专利技术作进一步详细阐述。
[0030]本专利技术实施例提供汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，如图1
‑
5所示，包括主体1，主体1的上表面安装有支撑箱6，支撑箱6的内侧安装有电动推杆8，电动推杆8的一端安装有置放盘9，通过设置主体1、支撑箱6、电动推杆8以及置放盘9的配合，可以让支撑箱6在主体1的支撑下对电动推杆8进行支撑，然后操作电动推杆8，可以让置放盘9上放置的电子元件在电动推杆8的带动下进行上下移动，主体1的内侧安装有支撑板4，支撑板4的上表面安装有电加热丝管5，通过设置支撑板4以及电加热丝管5的配合，可以让电加本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，包括主体(1)，其特征在于：所述主体(1)的上表面安装有支撑箱(6)，所述支撑箱(6)的内侧安装有电动推杆(8)，所述电动推杆(8)的一端安装有置放盘(9)，所述主体(1)的内侧安装有支撑板(4)，所述支撑板(4)的上表面安装有电加热丝管(5)，所述主体(1)的内侧安装有吹风装置，所述支撑箱(6)的一侧设置有第一滑槽(30)，所述第一滑槽(30)的内侧设置有滑动装置，所述主体(1)的内侧设置有第二滑槽(14)，所述第二滑槽(14)的内侧设置有隔离装置，所述主体(1)的一侧安装有冷却箱(18)，所述冷却箱(18)的一侧安装有第一抽风装置，所述冷却箱(18)的内侧安装有制冷器(35)，所述冷却箱(18)的上表面安装有第二抽风装置，所述主体(1)的一侧设置有液氮罐(25)，所述液氮罐(25)的上表面安装有第一出液口(26)，所述第一出液口(26)的侧面设置有阀门(27)，所述第一出液口(26)的一端安装有出液管(28)，所述出液管(28)的一端安装有第二出液口(29)。2.根据权利要求1所述的汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，其特征在于：所述吹风装置包括第一抽风机(10)，所述第一抽风机(10)的输出端设置有第一抽风口(11)，所述第一抽风机(10)的一侧安装有第一风管(12)，所述第一风管(12)的侧面安装有喷风嘴(13)。3.根据权利要求2所述的汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，其特征在于：所述滑动装置包括滑板(31)，所述滑板(31)的一侧安装有第一限位板(32)，所述第一限位板(32)的一侧安装有第一把手(33)。4.根据权利要求3所述的汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，其特征在于：所述隔离装置包括隔离板(15)，所述隔离板(15)的一侧安装有第二限位板(16)，所述第二限位板(16)的一侧安装有第二把手(17)。5.根据权利要求4所述的汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，其特征在于：所述第一抽风装置包括第二抽风机(19)，所述第二抽风机(19)的输出端设置有第二抽风口(20)，所述第二抽风机(19)的一侧安装有第一出风口(34)。6.根据权利要求5所述的汽车电子元件的冷热冲击快速试验检测装置，其特征在于：所述第二抽风装置包括第三抽风机(21)，所述第三抽风机(21)的输出端设置有第三抽风口(7)...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴仁君，赵延杰，谢阳，向剑，谢波，
申请(专利权)人：惠州市斯柯得检测技术有限公司，
类型：发明
国别省市：
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