一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法技术

技术编号:32971343 阅读:14 留言:0更新日期:2022-04-09 11:38
本发明专利技术公开了一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,涉及紧固件技术领域,包括紧固件本体,所述紧固件本体的外壁设置有基层,所述基层的外壁设置有连接涂层,所述连接涂层的外壁设置有加强层,所述加强层的外壁设置有防锈层,所述防锈层的外壁设置有耐磨层。本发明专利技术通过设置的防滑条、不锈钢耐磨涂层、微型导电钢球、导电层和耐热层之间的配合,能够通过防滑条避免紧固件主体在使用过程中出现滑动,同时通过碳化铬耐磨复合涂料所喷涂的不锈钢耐磨涂层,从而能够对紧固件主体的表面形成防护层,从而能够使紧固件主体的与所安装的设备之间摩擦所产生的损耗降低,进而能够延长紧固件主体的使用的寿命,同时通过耐热层能够减少紧固件主体所吸收的热量。固件主体所吸收的热量。固件主体所吸收的热量。

【技术实现步骤摘要】
一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法


[0001]本专利技术涉及紧固件
,具体涉及一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法。

技术介绍

[0002]紧固件在市场上也称为标准件,是一种可以将二个或多个元件以机械方式固定或粘合在一起的机械元件。它的特点是品种规格繁多,性能用途各异,而且标准化、系列化、通用化的程度极高。紧固件是应用最广泛的机械基础件,需求量很大。紧固件也可用来使容器(如袋子、箱子)保持关闭状态,其做法可能是使元件开口处保持密合,在容器上加装盖子。也有像面包夹特别设计的元件,这类紧固件不会永久使容器密闭,使用者仍可以不破坏紧固件的条件下将容器打开。紧固件,紧固件是做紧固连接用且应用极为广泛的一类机械零件,广泛应用各种机械、设备、车辆、船舶、铁路、桥梁、建筑、结构、工具、仪器、化工、仪表和用品等上面,都可以看到各式各样的紧固件。针对现有技术存在以下问题:1、紧固件在进行使用时,紧固件在安装之后,容易与所安装的设备之间产生磨损,从而容易导致紧固件的表面容易出现磨损过度,从而缩短紧固件的使用寿命;2、紧固件在使用过程中,紧固件由于长时间裸露在外面,从而导致紧固件容易与外界产生反应,进而导致紧固件出现锈蚀,从而不便于紧固件的使用。

技术实现思路

[0003]本专利技术提供一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,其中一种目的是为了具备紧固件在进行安装之后,能够避免紧固件的表面与设备之间产生过度的摩擦,使紧固件的使用寿命延长,解决紧固件在安装之后,在使用过程中,容易与设备之间产生摩擦,进而导致紧固件的表面出现磨损的问题;其中另一种目的是为了解决紧固件长时间裸露在外部,承认导致紧固件容易出现腐蚀的问题,以达到能够使紧固件能够长时间安装在外部,避免紧固件受到腐蚀的效果。
[0004]为解决上述技术问题,本专利技术所采用的技术方案是:第一方面,本专利技术提供一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,包括紧固件本体,所述紧固件本体的外壁设置有基层,所述基层的外壁设置有连接涂层,所述连接涂层的外壁设置有加强层,所述加强层的外壁设置有防锈层,所述防锈层的外壁设置有耐磨层。
[0005]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述耐磨层包括耐热层,所述耐热层的表面设置有导电层,所述导电层的内部嵌固连接有微型导电钢球,所述导电层的表面设置有不锈钢耐磨涂层,所述不锈钢耐磨涂层的表面设置有若干个防滑条。
[0006]采用上述技术方案,该方案中的导电层和微型导电钢球之间的配合,能够避免紧固件主体上积蓄有过多的静电,同时不锈钢耐磨涂层能够使紧固件主体表面的耐摩擦力更强,从而使紧固件主体与所安装的设备之间更紧密。
[0007]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述防锈层包括缓冲层,所述缓冲层的表面设置有保温层,所述保温层的表面设置有不锈钢防锈涂层。
[0008]采用上述技术方案,该方案中的不锈钢防锈涂层使紧固件主体在使用过程中避免出现锈蚀,从而使紧固件主体的使用寿命更长,同时保温层能够避免紧固件主体的受到热胀浓缩的影响。
[0009]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述加强层包括第一防腐蚀层,所述第一防腐蚀层的表面设置有防腐蚀连接层,所述防腐蚀连接层的表面设置有第二防腐蚀层。
[0010]采用上述技术方案,该方案中的第一防腐蚀层和第二防腐蚀层之间的配合,能够使紧固件主体的防腐蚀性更强,从而能够使耐腐蚀性更强,便于紧固件主体的使用。
[0011]第二方面,本专利技术提供一种紧固件用耐磨涂层的制备方法,该紧固件用耐磨涂层的制备方法包括以下步骤:步骤一:材料制备;步骤二:紧固件喷涂;步骤三:紧固件干燥;步骤四:紧固件安装。
[0012]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述步骤一中的材料包括:罐装氯磺化聚乙烯涂料、罐装碳化铬耐磨复合涂料、罐装镍铬涂料、罐装碳化铬涂料、罐装固化剂、干燥箱和喷枪。
[0013]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述步骤二中的紧固件喷涂包括以下步骤:A1:将紧固件进行固定,并对紧固件的表面进行清理,进行干燥;A2:通过喷枪将罐装氯磺化聚乙烯涂料喷在基层上,更换涂料,通过喷枪将罐装镍铬涂料喷在氯磺化聚乙烯涂料上;A3:更换涂料,通过喷枪将罐装碳化铬涂料喷在镍铬涂料上;A4:更换涂料,通过喷枪将罐装碳化铬耐磨复合涂料喷在碳化铬涂料上。
[0014]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述步骤三中的紧固件干燥包括以下步骤:B1:将喷涂之后的紧固件取下,将取下的紧固件固定在干燥箱内部;B2:对干燥箱的温度进行调整,温度为20℃

25℃,干燥时间为0.5h,进而对喷涂后的紧固件进行干燥;B3:将干燥后的紧固件进行取出。
[0015]本专利技术技术方案的进一步改进在于:所述步骤四中的紧固件安装包括以下步骤:C1:将紧固件的表面进行打磨,进行清理;C2:将清理后的紧固件安装到设备上。
[0016]C3:对安装到紧固件进行再次检查,确保安装的紧固件的稳定性。
[0017]由于采用了上述技术方案,本专利技术相对现有技术来说,取得的技术进步是:1、本专利技术提供一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,通过设置的防滑条、不锈钢耐磨涂层、微型导电钢球、导电层和耐热层之间的配合,能够通过防滑条避免紧固件主体在使用过程中出现滑动,同时通过碳化铬耐磨复合涂料所喷涂的不锈钢耐磨涂层,从而能够对紧固件主体的表面形成防护层,从而能够使紧固件主体的与所安装的设备之间摩擦所产生的损耗降低,进而能够延长紧固件主体的使用的寿命,同时通过耐热层能够减小紧固件主体所吸收的热量,从而避免紧固件主体受热出现膨胀。
[0018]2、本专利技术提供一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,通过设置的第一防腐蚀层、防腐蚀连接层和第二防腐蚀层之间的配合,通过碳化铬涂料所喷涂的第一防腐蚀层和第二防腐蚀层,能够避免紧固件主体受到外界的腐蚀,从而避免紧固件主体受到损坏,能够延长紧固件主体的使用时间。
附图说明
[0019]图1为本专利技术的结构示意图;图2为本专利技术紧固件的材料结构示意图;图3为本专利技术耐磨层的结构剖视图;图4为本专利技术防锈层的结构剖视图;图5为本专利技术加强层的结构剖视图。
[0020]图中:1、紧固件本体;2、基层;3、连接涂层;4、加强层;5、防锈层;6、耐磨层;7、防滑条;8、不锈钢耐磨涂层;9、微型导电钢球;10、导电层;11、耐热层;12、缓冲层;13、保温层;14、不锈钢防锈涂层;15、第一防腐蚀层;16、防腐蚀连接层;17、第二防腐蚀层。
具体实施方式
[0021]下面结合实施例对本专利技术做进一步详细说明:实施例1第一方面,如图1

5所示,本专利技术提供了一种紧固件用耐磨涂层及其制备方法,包括紧固件本体1,紧固件本体1的外壁设置有基层2,基层2的外壁设置有连接涂层3,连接涂层3的外壁设置有加强层4,加强层4的外壁设置有防锈层5,防锈层5的外壁设置有耐磨层6。
[0022]如图1

5所示,优选的,耐磨层6包括耐热层11,耐热层11的表面设置有导电层10,导本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种紧固件用耐磨涂层,包括紧固件本体(1),其特征在于:所述紧固件本体(1)的外壁设置有基层(2),所述基层(2)的外壁设置有连接涂层(3),所述连接涂层(3)的外壁设置有加强层(4),所述加强层(4)的外壁设置有防锈层(5),所述防锈层(5)的外壁设置有耐磨层(6)。2.根据权利要求1所述的一种紧固件用耐磨涂层,其特征在于:所述耐磨层(6)包括耐热层(11),所述耐热层(11)的表面设置有导电层(10),所述导电层(10)的内部嵌固连接有微型导电钢球(9),所述导电层(10)的表面设置有不锈钢耐磨涂层(8),所述不锈钢耐磨涂层(8)的表面设置有若干个防滑条(7)。3.根据权利要求1所述的一种紧固件用耐磨涂层,其特征在于:所述防锈层(5)包括缓冲层(12),所述缓冲层(12)的表面设置有保温层(13),所述保温层(13)的表面设置有不锈钢防锈涂层(14)。4.根据权利要求1所述的一种紧固件用耐磨涂层,其特征在于:所述加强层(4)包括第一防腐蚀层(15),所述第一防腐蚀层(15)的表面设置有防腐蚀连接层(16),所述防腐蚀连接层(16)的表面设置有第二防腐蚀层(17)。5.一种紧固件用耐磨涂层的制备方法,其特征在于:该紧固件用耐磨涂层的制备方法包括以下步骤:步骤一:材料制备;步骤二:紧固件喷涂;步骤三:紧固件干燥;步骤四:紧固件安装。6.根据权利要求5...

【专利技术属性】
技术研发人员:秦海飞
申请(专利权)人:南通达克罗新材料科技有限公司
类型:发明
国别省市:

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