本发明专利技术公开了一种山区公路沿河隧道加固装置，涉及道路加固设备技术领域，包括两支撑底座，两支撑底座之间设置有若干支撑横杆，支撑横杆依次首尾相连，且支撑底座顶部均设置有连接台，连接台一侧开设有连接口，连接口与对应的支撑横杆形状契合，支撑横杆上设置有实现隧道加固的稳定装置，本申请公开了一种增加了隧道道路的使用寿命，降低了隧道道路在使用过程中的安全隐患的山区公路沿河隧道加固装置。程中的安全隐患的山区公路沿河隧道加固装置。程中的安全隐患的山区公路沿河隧道加固装置。
【技术实现步骤摘要】
一种山区公路沿河隧道加固装置
[0001]本专利技术涉及道路加固设备
，尤其涉及一种山区公路沿河隧道加固装置。
技术介绍
[0002]市政设施是指在城市区、镇(乡)规划建设范围内设置、基于政府责任和义务为居民提供有偿或无偿公共产品和服务的各种建筑物、构筑物、设备等，其中市政道路通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动。
[0003]市政道路分为四类：快速路、主干路、次干路及支路，其中快速路与主干路，解决城市各分区之间交通问题，保持交通连续；次干路，分散主干道交通和区内客运、货运交通任务；支路，以服务功能为主，服务于居民出行。
[0004]随着隧道使用寿命的不断增长，也伴随着常年的风吹日晒，越来越多的山区隧道出现了不小的安全隐患，这些安全隐患要不及时处理的话，很有可能就会对通过隧道的人造成威胁。
技术实现思路
[0005]本专利技术的目的是提供一种山区公路沿河隧道加固装置，通过设置支撑横杆和稳定装置实现对于隧道的支撑操作，实现了对于隧道道路的进一步加固，增加了隧道道路的使用寿命，降低了隧道道路在使用过程中的安全隐患，降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0006]本专利技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0007]一种山区公路沿河隧道加固装置，包括两支撑底座，两所述支撑底座之间设置有若干支撑横杆，所述支撑横杆依次首尾相连，且所述支撑底座顶部均设置有连接台，所述连接台一侧开设有连接口，所述连接口与对应的支撑横杆形状契合，所述支撑横杆上设置有实现隧道加固的稳定装置。
[0008]通过采用上述技术方案，通过设置支撑横杆和稳定装置实现对于隧道的支撑操作，实现了对于隧道道路的进一步加固，增加了隧道道路的使用寿命，降低了隧道道路在使用过程中的安全隐患，降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0009]本专利技术进一步设置为：稳定装置包括稳定台，所述稳定台设置于所述支撑横杆上，所述稳定台一侧固定有稳定杆，所述稳定杆一侧开设有稳定凹槽，所述稳定凹槽内滑移设置有稳定杆，所述稳定杆远离稳定凹槽的一端固定有稳定板，所述支撑横板上的稳定板呈弧形设置。
[0010]通过采用上述技术方案，通过设置稳定台和稳定板实现对于隧道道路顶部的支撑操作，保证了隧道道路顶部不会发生坍塌现象，增加了隧道道路的使用寿命，给隧道道路的顶部提供进一步的支撑，降低了隧道道路顶部的压力，降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0011]本专利技术进一步设置为：所述支撑横杆一侧固定有连接块，所述支撑横杆另一侧均开设有连接凹槽，所述连接块与连接凹槽形状契合，所述支撑横杆一侧开设有连通连接凹
槽的锁定凹槽，所述连接块一侧开设有锁定口，所述锁定凹槽内滑移设置有锁定杆，所述锁定杆与锁定凹槽和锁定口形状均契合。
[0012]通过采用上述技术方案，通过设置连接凹槽和连接块，实现两个支撑横杆之间的相互连接，通过设置锁定凹槽和锁定口实现对于两个支撑横杆之间的固定连接，保证了设备的正常运行，增加了支撑横杆在连接之后的稳定性，保证了设备能够给隧道道路提供稳定的支撑作用。
[0013]本专利技术进一步设置为：所述稳定板的长度方向与支撑横杆的长度方向互相垂直，且所述稳定板两侧均铰接有辅助板，所述辅助板与稳定板均呈圆弧形结构。
[0014]通过采用上述技术方案，通过设置辅助板实现对于隧道道路顶部支撑面积的增加，进一步增加了对于隧道道路顶部的支撑操作，降低了隧道道路顶部所承受的压强，进一步增加了隧道道路的使用寿命，降低了降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0015]本专利技术进一步设置为：所述稳定杆周侧转动设置辅助转台，所述辅助转台两侧均固定有第一支板，所述第一支板上方均开设有第一凹槽，所述第一凹槽内滑移设置有第一滑块，所述第一滑块一侧固定有连接台，所述辅助板一侧均铰接有第二支板，所述第二支板远离辅助板的一侧与对应的连接台固定连接。
[0016]通过采用上述技术方案，通过设置辅助转台和第一支板，保证了设备能够通过旋转辅助转台将第一支板转动合适的位置，通过第一支板对辅助板提供支撑作用，保证了设备的稳定性，实现了对于辅助板的固定操作，增加了设备在运行过程中的稳定性。
[0017]本专利技术进一步设置为：所述第一支板一侧均开设有限位凹槽，所述限位凹槽与第一凹槽互相连通，所述限位凹槽内滑移设置有限位杆，且所述第一滑块开设有限位口，所述限位口和限位凹槽均与限位杆形状契合。
[0018]通过采用上述技术方案，通过设置限位凹槽和限位口实现对于第一滑块的固定操作，能够对辅助板进行固定操作，进一步增加了设备运行的稳定性，防止在对隧道道路提供支撑的时候发生设备的损坏，增加了隧道道路的稳定性，保证设备能够提供稳定的支撑。
[0019]本专利技术进一步设置为：所述辅助转台的其中一所述第一支板一侧固定有第一夹板，所述辅助转台的另一所述第一支板一侧固定有第二夹板，所述第一夹板和第二夹板可进行稳定连接。
[0020]通过采用上述技术方案，通过设置第一夹板和第二夹板实现对设备的进一步固定操作，进一步增加了设备稳定性，保证了设备能够提供给隧道道路更大的支撑作用力，增加了隧道道路的使用寿命，降低了隧道道路发生塌方的可能性。
[0021]本专利技术进一步设置为：所述支撑底座两侧均固定有支撑横板，所述支撑横板(2)一侧均开设有稳定斜槽，所述稳定斜槽的长度方向与支撑横板长度方向呈夹角设置，所述稳定斜槽内滑移设置有稳定斜板，所述支撑横板一侧开设有连通稳定斜槽的锁定口。
[0022]通过采用上述技术方案，通过设置稳定斜板和支撑横板实现对于支撑底座的支撑操作，保证了支撑底座能够给隧道道路提供更加稳定的支撑作用，降低了隧道道路发生塔防的可能性，进一步增加了设备稳定性，保证了设备能够提供给隧道道路更大的支撑作用力。
[0023]综上所述，本专利技术的有益技术效果为：
[0024](1)通过设置支撑横杆和稳定装置实现对于隧道的支撑操作，实现了对于隧道道
路的进一步加固，增加了隧道道路的使用寿命，降低了隧道道路在使用过程中的安全隐患，降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0025](2)通过设置稳定台和稳定板实现对于隧道道路顶部的支撑操作，保证了隧道道路顶部不会发生坍塌现象，增加了隧道道路的使用寿命，给隧道道路的顶部提供进一步的支撑，降低了隧道道路顶部的压力，降低了人们在通过隧道道路时的威胁。
[0026](3)通过设置连接凹槽和连接块，实现两个支撑横杆之间的相互连接，通过设置锁定凹槽和锁定口实现对于两个支撑横杆之间的固定连接，保证了设备的正常运行，增加了支撑横杆在连接之后的稳定性，保证了设备能够给隧道道路提供稳定的支撑作用。
附图说明
[0027]图1是本专利技术的整体结构示意图；
[0028]图2是本专利技术一个实施例中辅助转台的轴侧示意图；
[0029]图3是本专利技术一个实施例中支撑横杆的截面示意图；
[0030]附图标记：1本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种山区公路沿河隧道加固装置，包括两支撑底座(1)，其特征在于：两所述支撑底座(1)之间设置有若干支撑横杆(6)，所述支撑横杆(6)依次首尾相连，且所述支撑底座(1)顶部均设置有连接台(22)，所述连接台(22)一侧开设有连接口，所述连接口与对应的支撑横杆(6)形状契合，所述支撑横杆(6)上设置有实现隧道加固的稳定装置。2.根据权利要求1所述的一种山区公路沿河隧道加固装置，其特征在于：稳定装置包括稳定台(12)，所述稳定台(12)设置于所述支撑横杆(6)上，所述稳定台(12)一侧固定有稳定柱(13)，所述稳定柱(13)一侧开设有稳定凹槽(14)，所述稳定凹槽(14)内滑移设置有稳定杆(15)，所述稳定杆(15)远离稳定凹槽(14)的一端固定有稳定板(16)，所述支撑横板(2)上的稳定板(16)呈弧形设置。3.根据权利要求1所述的一种山区公路沿河隧道加固装置，其特征在于：所述支撑横杆(6)一侧固定有连接块(7)，所述支撑横杆(6)另一侧均开设有连接凹槽(8)，所述连接块(7)与连接凹槽(8)形状契合，所述支撑横杆(6)一侧开设有连通连接凹槽(8)的锁定凹槽(9)，所述连接块(7)一侧开设有锁定口(10)，所述锁定凹槽(9)内滑移设置有锁定杆(11)，所述锁定杆(11)与锁定凹槽(9)和锁定口(10)形状均契合。4.根据权利要求2所述的一种山区公路沿河隧道加固装置，其特征在于：所述稳定板(16)的长度方向与支撑横杆(6)的长度方向互相垂直，且所述稳定板(16)两侧均铰接有辅助板(17)，所述辅助板(17)与稳定板(16)均呈圆弧形结构。5....
【专利技术属性】
技术研发人员：章夏彬，宋嘉荧，王振宇，龚沛钧，金杰，
申请(专利权)人：龙德建设有限公司，
类型：发明
国别省市：
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