【技术实现步骤摘要】
一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法
[0001]本专利技术涉及车窗升降器设计
，具体涉及一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法。
技术介绍
[0002]在玻璃升降器设计过程中，钢丝绳从上导向轮、下导向轮以及绕线轮等零件处出线时，角度范围具有一定要求。当出线角度过大时，在玻璃升降的过程中，钢丝绳会从上导向轮、下导向轮或绕线轮处脱槽，从而导致玻璃升降器功能失效。所以在玻璃升降器设计过程中，需严格控制钢丝绳出线角度。然而，在玻璃升降器开发过程中，上导向轮、下导向轮以及绕线轮的位置和摆放角度会根据车门环境件的调整而不断调整，在此过程中，我们要不断重新设计钢丝绳，不断确认及调整钢丝绳与上导向轮、下导向轮及绕线轮的角度关系，设计工作量非常大。产品设计周期长，工作效率得不到提升。并且在玻璃升降器产品设计过程中，只有上导向轮、下导向轮与绕线轮位置以及钢丝绳出线角度确定后，我们才能开展导轨，绕线轮盖板等主体零件的设计工作。所以钢丝绳出线角度设计工作是玻璃升降器设计工作的基础，起到至关重要的作用。一旦钢丝绳出线角度出现问题，需要调...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，步骤如下：步骤一，确认设计输入：上导向轮(5)、下导向轮(3)、绕线轮(4)以及上止点滑块侧面(8)、下止点滑块侧面(9)、导轨滑动面(7)设计初始元素；步骤二，建立调试基准：创建上导向轮(5)调试基准坐标系a1，创建下导向轮(3)调试基准坐标系a2，创建绕线轮(4)调试基准坐标系a3；步骤三，创建调试参数：上导向轮(5)、下导向轮(3)、绕线轮(4)保留绕各自轴心Y轴旋转自由度，其他5各自由度均设置约束参数；步骤四，建立钢丝绳设计基准：调整上导向轮(5)、下导向轮(3)、绕线轮(4)，以调整后的上导向轮(5)、下导向轮(3)、绕线轮(4)各自轴心为Y轴分别创建坐标系b1、b2、b3，分别创建上导向轮(5)、下导向轮(3)钢丝绳中心线分度圆c1、c2，再创建滑块处于上止点、下止点时，绕线轮(4)的钢丝绳中心线分度圆c3、c4；步骤五，创建上钢丝绳(1)中心线；步骤六，创建下钢丝绳(2)中心线；步骤七，创建钢丝绳：以各段钢丝绳中心线法相创建平面PL，在平面PL上创建钢丝绳截面圆C，再将圆C沿中心线实体扫出钢丝绳；步骤八，对钢丝绳角度调试：通过输入上导向轮、下导向轮、绕线轮等零件各个方向自由度预定的的参数调整钢丝绳角度。2.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，步骤二中，坐标系a1以上导向轮底面圆心为坐标原点，上导向轮中心轴为Y轴，上止点滑块侧面垂直方向为X轴。3.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，步骤三中创建调试特征，遵循先角度后位移的原则。4.根据权利要求3所述的一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，先设置绕X轴旋转和绕Z轴旋转，然后设置沿X向平移、沿Y向平移、沿Z向平移。5.根据权利要求1所述的一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，步骤五中，所述的上钢丝绳(1)中心线包括滑块处于上止点绕线轮侧上钢丝绳中心线(L1)、滑块处于下止点绕线轮侧上钢丝绳中心线(L2)、滑块处于上止点滑块侧上钢丝绳中心线(L3)、滑块处于下止点滑块侧上钢丝绳中心线(L4)。6.根据权利要求5所述的一种玻璃升降器钢丝绳出线角度调试设计方法，其特征在于，滑块处于上止点绕线轮侧上钢丝绳中心线(L1)的制作步骤如下：步骤S1,以上导向轮(5)钢丝绳中心线所处平面为基面，创建草图辅助直线L11；步骤S2,辅助直线L11一端与上导向轮(5)的分度圆c1相切，另一端与绕线轮(4)的分度圆c3相切，与上导向轮(5)的分度圆c1切点为P11；步骤S3,以绕线轮(4)钢丝绳中心线分度圆c3所处平面为基面，创建草图辅助直线L12...
【专利技术属性】
技术研发人员：王浩，黄伟，吴昶，
申请(专利权)人：东风博泽汽车系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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