本发明专利技术公开了一种便于更换变压油的油浸式变压器，包括油箱、箱盖、油枕、金属膨胀器和螺栓，所述油箱内部固定安装有铁芯，且铁芯外侧包裹有绕组，所述油箱底部固定连通有漏斗，且漏斗内侧安装有螺旋导流板，所述漏斗底部开设有泄油口，且泄油口内部安装有控制阀，所述箱盖一侧安装有低压套管，且箱盖另一侧安装有高压套管。该便于更换变压油的油浸式变压器，设置有漏斗、螺旋导流板和泄油口，打开泄油口，油箱内的变压油经过泄油口排出，此时螺旋导流板引导变压油的流动轨迹，使变压油呈旋涡状流动，旋涡状流动的变压油裹挟油箱底部堆积的沉淀物，便于在排出液压油时完成对油箱的清洁，无需人工进行清洗，使用起来更加便捷。使用起来更加便捷。使用起来更加便捷。
【技术实现步骤摘要】
一种便于更换变压油的油浸式变压器
[0001]本专利技术涉及油浸式变压器
，具体为一种便于更换变压油的油浸式变压器。
技术介绍
[0002]油浸式变压器是配电系统中的重要设备，使用油浸式变压器可以将高压电网中的电流降至用户使用的低压电流。
[0003]现有的油浸式变压器通常未设置有完善的泄油结构，导致油箱内的变压油难以快速通过泄油口排出，同时油箱底部沉积的沉淀物难以随变压油流出，导致该油浸式变压器在更换变压油时需要进行手动清洗，使用起来不够实用，并且现有的油浸式变压器设置的散热管通常安装在油箱外侧，而在依靠热对流进行散热时，油箱内的变压油难以流入油箱外侧的散热管内部，导致散热效果不好，现有的油浸式变压器依靠油枕对油箱内的变压油进行补偿，但现有的油枕需要与外界连通，尽管油枕与外界连通处安装有干燥器等设备，但干燥剂饱和以及空气中的氧气不可避免的会导致变压油氧化以及水分增加，使得现有的油浸式变压器的变压油使用寿命不长，针对上述问题，需要对现有设备进行改进。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种便于更换变压油的油浸式变压器，以解决上述
技术介绍
中提出的现有的油浸式变压器通常未设置有完善的泄油结构，导油箱底部沉积的沉淀物难以随变压油流出，导致该油浸式变压器在更换变压油时需要进行手动清洗，使用起来不够实用，并且现有的油浸式变压器设置的散热管通常安装在油箱外侧，油箱内的变压油难以流入油箱外侧的散热管内部，导致散热效果不好，现有的油浸式变压器依靠油枕对油箱内的变压油进行补偿，但干燥剂饱和以及空气中的氧气不可避免的会导致变压油氧化以及水分增加，使得现有的油浸式变压器的变压油使用寿命不长的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种便于更换变压油的油浸式变压器，包括油箱、箱盖、油枕、金属膨胀器和螺栓，
[0006]所述油箱内部固定安装有铁芯，且铁芯外侧包裹有绕组，所述油箱底部固定连通有漏斗，且漏斗内侧安装有螺旋导流板，所述漏斗底部开设有泄油口，且泄油口内部安装有控制阀，所述箱盖一侧安装有低压套管，且箱盖另一侧安装有高压套管；
[0007]所述箱盖贴合安装在油箱顶部，所述箱盖顶部固定有多个散热翅管，且多个散热翅管底部均与油箱相连通，所述散热翅管内部贯穿有第一散热翅片，所述油箱外侧贯穿有第二散热翅片，所述散热翅管顶部安装有散热风扇，且散热风扇外侧设置有连接环管，所述连接环管底部与散热翅管顶部相连通，且连接环管顶部通过连接管与储油腔底部相连通；
[0008]所述油枕通过支架固定在箱盖顶部，且油枕一侧开设有储油腔，所述油枕另一侧开设有滑槽，且滑槽内部滑动安装有密封板，所述密封板密封安装在金属膨胀器一侧，且金属膨胀器另一侧与油枕密封安装，同时储油腔与金属膨胀器内部相连通。
[0009]优选的，所述油箱呈圆柱状，且油箱的中心线与漏斗的中心线以及泄油口的中心线重合；
[0010]通过采用上述技术方案，便于油箱内的变压油经过漏斗以及泄油口排出。
[0011]优选的，所述油箱外侧固定有下凸缘，且下凸缘表面开设有凹槽，所述凹槽内部安装有密封垫，且密封垫贴合上凸缘底部；
[0012]通过采用上述技术方案，密封垫填补下凸缘与上凸缘之间的间隙，提高了下凸缘与上凸缘之间的密封效果。
[0013]优选的，多个所述散热翅管靠近油箱中心线的一侧互相连通，所述第一散热翅片两侧表面与散热翅管两侧内壁之间的间距相同；
[0014]通过采用上述技术方案，便于变压油均匀的分布的第一散热翅片与散热翅管之间的间隙中。
[0015]优选的，所述第一散热翅片以及散热翅管均以油箱中心线为中心呈放射状设置，且第一散热翅片与散热翅管对应设置；
[0016]通过采用上述技术方案，便于第一散热翅片将散热翅管内的热量传导至外界。
[0017]优选的，所述第二散热翅片以油箱为中心呈放射状设置，且第二散热翅片的靠近油箱中心的一端与绕组之间留有一定间隙；
[0018]通过采用上述技术方案，便于第二散热翅片将油箱内的热量传导至外界。
[0019]优选的，所述散热风扇的中心线与油箱的中心线重合，且散热风扇外端贴合连接环管内侧，同时连接环管的最外端与散热翅管的最外端位于同一竖直面上；
[0020]通过采用上述技术方案，散热风扇吹动空气使，使上方的空气均匀的经过各个散热翅管之间的间隙。
[0021]优选的，所述储油腔的最下端位于连接环管最上端的上方，且连接环管最下端位于散热翅管最上端的上侧；
[0022]通过采用上述技术方案，便于储油腔内的变压油在重力的作用下经过连接环管流入散热翅管。
[0023]优选的，所述上凸缘固定在箱盖外侧，且上凸缘底部贴合下凸缘顶部，所述螺栓贯穿上凸缘以及下凸缘与螺母相连接；
[0024]通过采用上述技术方案，螺栓与螺母的配合使上凸缘与下凸缘之间贴合更加紧密。
[0025]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：该便于更换变压油的油浸式变压器，
[0026](1)设置有散热翅管、第一散热翅片和散热风扇，该油浸式变压器运行时，绕组和铁芯发热并加热周围的变压油，该变压油受热膨胀并上升，由于散热翅管设置在铁芯和绕组的正上方，使得受热膨胀的变压油直接流入散热翅管内部，启动散热风扇，散热风扇对散热翅管以及第一散热片进行降温，通过上述结构，提高了该油浸式变压油热对流散热的效果，使用起来更加实用；
[0027](2)设置有漏斗、螺旋导流板和泄油口，打开泄油口，油箱内的变压油经过泄油口排出，此时螺旋导流板引导变压油的流动轨迹，使变压油呈旋涡状流动，旋涡状流动的变压油裹挟油箱底部堆积的沉淀物，便于在排出液压油时完成对油箱的清洁，无需人工进行清洗，使用起来更加便捷；
[0028](3)设置有油枕、金属膨胀器和储油腔，金属膨胀器与储油腔相连通，油箱内的变压油受热膨胀时，多余的变压油进入储油腔，在压力的作用下挤压金属膨胀器，使金属膨胀器膨胀并存储更多的变压油，同理，油箱内温度较低时，金属膨胀器收缩并补偿油箱内缺少的变压油，同时该结构中未设置有与外界连通的部分，避免了外界的水分和氧气等物质对变压油的污染，极大的提高了变压油的使用寿命。
附图说明
[0029]图1为本专利技术主视剖面结构示意图；
[0030]图2为本专利技术右侧视剖面结构示意图；
[0031]图3为本专利技术油箱俯视剖面结构示意图；
[0032]图4为本专利技术俯视剖面结构示意图；
[0033]图5为本专利技术俯视结构示意图；
[0034]图6为本专利技术图2中A处放大结构示意图；
[0035]图7为本专利技术图4中B处放大结构示意图。
[0036]图中：1、油箱，2、铁芯，3、绕组，4、漏斗，5、螺旋导流板，6、泄油口，7、控制阀，8、箱盖，9、低压套管，10、高压套管，11、散热翅管，12、第一散热翅片，13、第二散热翅片，14、散热风扇，15、连接环管，16、连接管，17、储油腔，18、油本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种便于更换变压油的油浸式变压器，包括油箱(1)、箱盖(8)、油枕(18)、金属膨胀器(22)和螺栓(27)，其特征在于：所述油箱(1)内部固定安装有铁芯(2)，且铁芯(2)外侧包裹有绕组(3)，所述油箱(1)底部固定连通有漏斗(4)，且漏斗(4)内侧安装有螺旋导流板(5)，所述漏斗(4)底部开设有泄油口(6)，且泄油口(6)内部安装有控制阀(7)，所述箱盖(8)一侧安装有低压套管(9)，且箱盖(8)另一侧安装有高压套管(10)；所述箱盖(8)贴合安装在油箱(1)顶部，所述箱盖(8)顶部固定有多个散热翅管(11)，且多个散热翅管(11)底部均与油箱(1)相连通，所述散热翅管(11)内部贯穿有第一散热翅片(12)，所述油箱(1)外侧贯穿有第二散热翅片(13)，所述散热翅管(11)顶部安装有散热风扇(14)，且散热风扇(14)外侧设置有连接环管(15)，所述连接环管(15)底部与散热翅管(11)顶部相连通，且连接环管(15)顶部通过连接管(16)与储油腔(17)底部相连通；所述油枕(18)通过支架(19)固定在箱盖(8)顶部，且油枕(18)一侧开设有储油腔(17)，所述油枕(18)另一侧开设有滑槽(20)，且滑槽(20)内部滑动安装有密封板(21)，所述密封板(21)密封安装在金属膨胀器(22)一侧，且金属膨胀器(22)另一侧与油枕(18)密封安装，同时储油腔(17)与金属膨胀器(22)内部相连通。2.根据权利要求1所述的一种便于更换变压油的油浸式变压器，其特征在于：所述油箱(1)呈圆柱状，且油箱(1)的中心线与漏斗(4)的中心线以及泄油口(6)的中心线重合。3.根据权利要求1所述的一种便于更换变压油的油浸式变压器，其特征在于...
【专利技术属性】
技术研发人员：李蒙蒙，
申请(专利权)人：天宏电力科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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