本发明专利技术实施例提供了一种整车动力性经济性确定方法、装置和设备，通过建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于目标车型的多个性能敏感参数，处理基础仿真分析模型，得到多个性能仿真分析模型，接着，对多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果。相比于目前整车动力性经济性缺乏评价，需要大量的计算验证来选择合适的优化参数，本发明专利技术根据目标车型的性能评价参数，就能够从多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果，再基于目标性能分析结果，从多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，最后，能够基于目标性能仿真分析模型，确定出目标车型的整车动力性经济性，有效提高了整车动力性经济性确定的效率。的效率。的效率。
【技术实现步骤摘要】
一种整车动力性经济性确定方法、装置及设备
[0001]本专利技术涉及车辆仿真
，尤其涉及一种整车动力性经济性确定方法、装置、设备及存储介质。
技术介绍
[0002]现有整车动力经济性开发流程，可分为整车动力经济性目标定义及构想、动力总成方案设计、整车动力经济性验证及目标达成三个阶段。
[0003]若目标定义及构想阶段没有仿真手段的介入，就无法了解车型本身的整车动力性经济性潜力，使工程设计阶段的骡子车很可能产生2
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3个动力总成方案，最终导致开发成本上升、开发周期变长、目标达成风险增大。
[0004]基于目前的整车动力经济性仿真分析软件而言，现有的仿真、优化选型都为手工完成，存在工作量大、操作复杂、重复性工作多等特点，导致仿真过程容易出错，且纠错困难，License使用率不高，并且无技术方案评价功能，无法从众多方案的仿真结果中快速选取最优的匹配选型方案。
技术实现思路
[0005]本专利技术实施例通过提供一种整车动力性经济性确定方法、装置、设备及存储介质，解决了相关技术中确定整车动力性经济性效率低下的技术问题。
[0006]第一方面，本专利技术通过本专利技术的一实施例，提供了一种整车动力性经济性确定方法，包括：建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于所述目标车型的多个性能敏感参数，处理所述基础仿真分析模型，以得到多个性能仿真分析模型；对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果，并根据所述目标车型的性能评价参数，从所述多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果；基于所述目标性能分析结果，从所述多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，以根据所述目标性能仿真分析模型，确定出所述目标车型的整车动力性经济性。
[0007]优选地，所述建立目标车型的基础仿真分析模型，包括：根据所述目标车型的硬件模型，建立硬件模型连接，并建立所述硬件模型之间的数据交互，以建立所述基础仿真分析模型。
[0008]优选地，所述多个性能敏感参数，包括：所述目标车型的整车参数、发动机参数、变速器参数、离合器参数、轮胎参数以及附件参数；所述基于所述目标车型的多个性能敏感参数，处理所述基础仿真分析模型，以得到多个性能仿真分析模型，包括：基于所述整车参数、所述发动机参数、所述变速器参数、所述离合器参数、所述轮胎参数以及所述附件参数，确定出所述多个性能敏感参数的组合参数；基于所述多个性能敏感参数的组合参数，对所述基础仿真分析模型进行处理，以得到所述多个性能仿真分析模型。
[0009]优选地，每个所述性能仿真分析模型均包括仿真分析所需的配置文件；所述对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果，包括：基于每个所述
性能仿真分析模型的配置文件，对每个所述性能仿真分析模型进行性能仿真分析，以得到所述多个性能分析结果。
[0010]优选地，所述基于每个所述性能仿真分析模型的配置文件，对每个所述性能仿真分析模型进行性能仿真分析，以得到所述多个性能分析结果，包括：根据每个所述配置文件，查找出对应的性能仿真分析模型，并将该性能仿真分析模型写入仿真分析软件中；在判断出所述配置文件符合预设分析条件时，对写入所述仿真分析软件中的性能仿真分析模型进行性能仿真分析，以得到所述多个性能分析结果。
[0011]优选地，所述根据所述目标车型的性能评价参数，从所述多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果，包括：根据所述性能评价参数，确定出每个所述性能分析结果对应的实际性能数据；基于预设筛选条件，对每个所述性能分析结果对应的实际性能数据进行筛选，以从所述多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果。
[0012]优选地，所述性能评价参数包括多个性能评价子参数；所述实际性能数据包括多个实际性能子数据；其中，每个所述性能评价子参数对应一个实际性能子数据；所述根据所述性能评价参数，确定出每个所述性能分析结果对应的实际性能数据，包括：基于预设评价权重，确定每个所述性能评价子参数的重要程度；基于所述性能评价子参数的重要程度，对对应的实际性能子数据进行调整；其中，所述性能评价子参数的重要程度与调整量呈正比。
[0013]第二方面，本专利技术通过本专利技术的一实施例，提供了一种整车动力性经济性确定装置，包括：
[0014]模型建立单元，用于建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于所述目标车型的多个性能敏感参数，处理所述基础仿真分析模型，以得到多个性能仿真分析模型；
[0015]性能分析单元，用于对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果，并根据所述目标车型的性能评价参数，从所述多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果；
[0016]动力性经济性确定评价单元，用于基于所述目标性能分析结果，从所述多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，以根据所述目标性能仿真分析模型，确定出所述目标车型的整车动力性经济性。
[0017]第三方面，本专利技术通过本专利技术的一实施例，提供了一种整车动力性经济性确定设备，包括存储器、处理器以及存储在所述存储器上并可在所述处理器上运行的代码，所述处理器在执行所述代码时实现第一方面中任一实施方式。
[0018]第四方面，本专利技术通过本专利技术的一实施例，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，该程序被处理器执行时实现第一方面中任一实施方式。
[0019]本专利技术实施例中提供的一个或多个技术方案，至少具有如下技术效果或优点：
[0020]首先通过建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于目标车型的多个性能敏感参数，处理基础仿真分析模型，得到多个性能仿真分析模型，接着，对多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果。相比于目前整车动力性经济性缺乏评价，往往需要大量的计算验证来选择合适的优化参数，本专利技术根据目标车型的性能评价参数，就能够从多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果，再基于目标性能分析结果，从多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型。由于目标性能仿真分析模型的仿真性能较优，因而基于目标性能仿真分析模型对应的性能敏感参数，能够确定对目标车型进行整
车动力性经济性，有效提高了整车动力性经济性确定的效率。
附图说明
[0021]为了更清楚地说明本专利技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本专利技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0022]图1为本专利技术实施例中整车动力性经济性确定方法的流程图；
[0023]图2为本专利技术实施例中整车动力性经济性确定装置结构的示意图；
[0024]图3为本专利技术实施例中整车动力性经济性确定设备结构的示意图；
[0025]图4为本专利技术实施例中计算机可读存储介质结构的示意图。
具体实施方式
[0026]本专利技术实施例通过提供一种整车动力性经济性确定方法、装本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种整车动力性经济性确定方法，其特征在于，包括：建立目标车型的基础仿真分析模型，并基于所述目标车型的多个性能敏感参数，处理所述基础仿真分析模型，以得到多个性能仿真分析模型；对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果，并根据所述目标车型的性能评价参数，从所述多个性能分析结果中确定出目标性能分析结果；基于所述目标性能分析结果，从所述多个性能仿真分析模型中确定出目标性能仿真分析模型，以根据所述目标性能仿真分析模型，确定出所述目标车型的整车动力性经济性。2.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述建立目标车型的基础仿真分析模型，包括：根据所述目标车型的硬件模型，建立硬件模型连接，并建立所述硬件模型之间的数据交互，以建立所述基础仿真分析模型。3.如权利要求1所述的方法，其特征在于，所述多个性能敏感参数，包括：所述目标车型的整车参数、发动机参数、变速器参数、离合器参数、轮胎参数以及附件参数；所述基于所述目标车型的多个性能敏感参数，处理所述基础仿真分析模型，以得到多个性能仿真分析模型，包括：基于所述整车参数、所述发动机参数、所述变速器参数、所述离合器参数、所述轮胎参数以及所述附件参数，确定出所述多个性能敏感参数的组合参数；基于所述多个性能敏感参数的组合参数，对所述基础仿真分析模型进行处理，以得到所述多个性能仿真分析模型。4.如权利要求3所述的方法，其特征在于，每个所述性能仿真分析模型均包括仿真分析所需的配置文件；所述对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析，得到多个性能分析结果，包括：基于每个所述性能仿真分析模型的配置文件，对每个所述性能仿真分析模型进行性能仿真分析，以得到所述多个性能分析结果。5.如权利要求4所述的方法，其特征在于，所述基于每个所述性能仿真分析模型的配置文件，对每个所述性能仿真分析模型进行性能仿真分析，以得到所述多个性能分析结果，包括：根据每个所述配置文件，查找出对应的性能仿真分析模型，并将该性能仿真分析模型写入仿真分析软件中；在判断出所述配置文件符合预设分析条件时，对写入所...
【专利技术属性】
技术研发人员：王秋来，王军，汤泽波，蒋丽琼，陈蝶，
申请(专利权)人：东风汽车集团股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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