基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质技术

本发明专利技术涉及一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质，该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；所述的方法包括：S1：根据联锁系统生成的码位，自律机转成表示信息，对多站站场图进行集中实时显示；S2：根据占线图软件发送的列车计划，生成和显示进路序列，在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路，或在进路序列中触发序列；S3：车务终端进行检查，若检查冲突则站场集中显示报警；S4：对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。与现有技术相比，本发明专利技术具有提高操控效率等优点。本发明专利技术具有提高操控效率等优点。本发明专利技术具有提高操控效率等优点。

【技术实现步骤摘要】
基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质


[0001]本专利技术涉及列车信号控制系统，尤其是涉及一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质。

技术介绍

[0002]站场集中显示和操控是指在车站部署的可提供车站调监显示和集中操作联锁设备的方法。常见于所有CTC车站，主要场景是对车站值班员和信号员以监控和指挥列车运行，这是车站运输组织的一项重要的技术工作，它直接决定车站安全、正点和效率乃至整个运输网络畅通的保障，同时也间接影响到服务质量和运输成本。
[0003]普速铁路存在的问题：车站工作量分配不均，人力资源有待优化；偏远车站交通不便，人员通勤相对困难；车站生产成本支出巨大，存在较大压缩空间；调度员工作任务繁重，压力大等问题，亟需解决。
[0004]按照“责任下放、工作下放”思路，由中心站少数操作人员实现对其本站和集控站的控制操作，集控站可仅设应急值守人员，且应急值守人员，该人员还可一专多能。
[0005]在不改变CTC整体系统结构和原有三种操作方式的前提下，将中心站集控台视作一个“大车务终端”。目前认为中心站集中控制后，车站不可能还有中心操作方式，即只有两种操作方式：车站调车和车站操作。集控台内所辖车站可以车站操作和车站调车并存，当然车站操作的车站也可以独立，不纳入集控台。车站联锁不涉及集控，自律机与联锁、区间采集接口维持既有，本站车务终端仅作为TDCS终端使用，不具备进路控制权限。因此如何来使区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，从而提高操控效率，成为需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种优化人力资源分配、提高操控效率的基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法、设备及介质。
[0007]本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现：
[0008]根据本专利技术的第一方面，提供了一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法，该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；所述的方法具体包括以下步骤：
[0009]步骤S1：根据联锁系统生成的码位，自律机转成表示信息，对多站站场图进行集中实时显示；
[0010]步骤S2：车务终端根据占线图发送的列车计划，生成和显示进路序列，在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路，或在进路序列中触发序列；
[0011]步骤S3：车务终端根据启动时加载的车站基本图数据、车站站细数据、站场联锁关系及实时表示状态进行检查，若检查冲突则站场集中显示报警；
[0012]步骤S4：对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。
[0013]作为优选的技术方案，所述的步骤S1具体为：
[0014]步骤S101：车务终端启动加载所有集中显示和控的站场图数据，其中站号为1
‑
n；
[0015]步骤S102：车务终端依次向各自律机发起通信请求；
[0016]步骤S103：判断车务终段是否和第一自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；判断车务终段是否和第n自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；
[0017]步骤S104：车务终端向第一自律机发送数据请求，同时向第n自律机发送数据请求；
[0018]步骤S105：第一自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示，第n自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示。
[0019]作为优选的技术方案，所述的车务终端能够在进路序列窗口通过点击具体车站的站名按钮，向自律机申请对应车站的进路序列和操作权限，供用户通过右键触发具体车次的对应序列排路。
[0020]作为优选的技术方案，所述的车务终端能够在同一界面显示多个车站的站场表示。
[0021]作为优选的技术方案，所述的车务终端和各站自律机分别独立建立TCP通信连接。
[0022]作为优选的技术方案，所述的步骤S3具体为：
[0023]步骤S301：车务终端在站场图界面按按钮排路或者触发进路序列排路输入；
[0024]步骤S302：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与基本图数据冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S303；
[0025]步骤S303：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与站细数据冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S304；
[0026]步骤S304：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与连锁条件冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S303；
[0027]步骤S305：车务终端逻辑模块判断排路操作是否与阶段计划冲突，若为是，则输入给报警窗，执行步骤S306，否则执行步骤S307；
[0028]步骤S306：车务终端报警窗显示冲突报警信息。
[0029]步骤S307：车务终端将排路执行指令发给联锁执行。
[0030]作为优选的技术方案，所述的步骤S303中的站细数据为每一个车站特有的规则。
[0031]作为优选的技术方案，所述的步骤S305中的阶段计划为中心运行图发送给占线图软件，占线图软件发送给车务终端的列车运行信息。
[0032]根据本专利技术的第二方面，提供了一种电子设备，包括存储器和处理器，所述存储器上存储有计算机程序，所述处理器执行所述程序时实现所述的方法。
[0033]根据本专利技术的第三方面，提供了一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述程序被处理器执行时实现所述的方法。
[0034]与现有技术相比，本专利技术具有以下优点：
[0035]1)本专利技术基于CTC3.0的站场集中显示和操控的方法与装置，利用CTC3.0既有系统，通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中
显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；
[0036]2)本专利技术设计了便于用户监控列车运行的多站画面，便于用户切换操作多站进路序列的方法，系统提供列车排路的冲突检查；
[0037]3)本专利技术优化人力资源，降低了中心调度员的工作强度，优化配置车站工作人员分布，提升车站值班员操作效率，进而提高了车站运输作业效率；
[0038]4)本专利技术中的数据和信息来源于真实CTC数据，对车站运输效率有切实的提高作用。
附图说明
[0039]图1为站场集中显示和操控流程图；
[0040]图2为站场集中显示多站表示流程图；
[0041]图3为站场操控命令的冲突检查和执行流程图。
具体实施方式
[0042]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部实施例。基于本专利技术中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法，其特征在于，该方法通过升级CTC3.0系统中的车务终端及自律机，使得区域集控中心站车务终端能够集中显示多站站场显示，实现中心站集中操控多个车站的站场设备和进路序列；所述的方法具体包括以下步骤：步骤S1：根据联锁系统生成的码位，自律机转成表示信息，对多站站场图进行集中实时显示；步骤S2：车务终端根据占线图发送的列车计划，生成和显示进路序列，在站场集中显示画面根据计划和序列点击按钮排列进路，或在进路序列中触发序列；步骤S3：车务终端根据启动时加载的车站基本图数据、车站站细数据、站场联锁关系及实时表示状态进行检查，若检查冲突则站场集中显示报警；步骤S4：对应车站的自律机执行模块向联锁系统发送执行命令。2.根据权利要求1所述的一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法，其特征在于，所述的步骤S1具体为：步骤S101：车务终端启动加载所有集中显示和控的站场图数据，其中站号为1
‑
n；步骤S102：车务终端依次向各自律机发起通信请求；步骤S103：判断车务终段是否和第一自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；判断车务终段是否和第n自律机建立连接，若为是，执行步骤S104，否则，退回执行S102；步骤S104：车务终端向第一自律机发送数据请求，同时向第n自律机发送数据请求；步骤S105：第一自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示，第n自律机收到数据请求，向车务终端发送站场表示。3.根据权利要求1或2所述的一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法，其特征在于，所述的车务终端能够在进路序列窗口通过点击具体车站的站名按钮，向自律机申请对应车站的进路序列和操作权限，供用户通过右键触发具体车次的对应序列排路。4.根据权利要求1或2所述的一种基于CTC3.0的站场集中显示和操控方法...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱陆飞，柯健，杨杰华，王刚，臧志丹，
申请(专利权)人：卡斯柯信号有限公司，
类型：发明
国别省市：