开关控制装置、开关控制方法、及车载电源系统制造方法及图纸

MPU控制转换开关，所述转换开关是连接主电池和具有较低额定电压的副电池的FET开关。在所述主电池的电压与所述副电池的电压之间的差即电位差大于等于正的第一预定值的情况下，所述转换开关被设置为接通状态。在所述电位差小于所述第一预定值且大于其值为0或更小的第二预定值的情况下，PWM信号被输出到驱动器以使所述转换开关处于半接通状态。在所述电位差小于等于所述第二预定值的情况下，所述转换开关被设置为断开状态。换开关被设置为断开状态。换开关被设置为断开状态。

【技术实现步骤摘要】
开关控制装置、开关控制方法、及车载电源系统


[0001]本专利技术涉及一种用于电源的开关控制装置、开关控制方法、及车载电源系统。

技术介绍

[0002]已知一种车载电源系统，其包括具有第一额定电压电平的第一电池、具有低于第一额定电压电平的第二额定电压电平的第二电池(或另一存储介质)、以及连接第一电池和第二电池并管理第一电池和第二电池之间的能量交换的控制单元(参见，例如，专利文献1)。在专利文献1中所述的车载电源系统的控制单元中，如果第一电池的电压供应到比较器的同相输入侧，第二电池的电压供应到比较器的反相输入侧，并且第一电池的电压高于第二电池的电压，则开关元件通过比较器而被控制以处于接通状态，并且极性反转保护二极管被桥接。另一方面，在第一电池的电压降低到低于第二电池的电压的电压阈值的情况下，开关元件通过比较器而被控制以处于断开状态，并且电荷从第二电池到第一电池的流出(逆向流动)得以防止。
[0003]专利文献1：JP
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2013
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522105
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A
[0004]然而，在专利文本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于控制压控型半导体开关的开关控制装置，所述半导体开关连接第一电源和具有低于所述第一电源的额定电压的第二电源，并且所述第二电源的栅极通过从栅极驱动电路供应的栅极驱动电压而驱动，其中，在电位差ΔV大于等于正的第一预定值或大于所述第一预定值的情况下，所述半导体开关被设置为接通状态，所述电位差ΔV为所述第一电源的电压V1与所述第二电源的电压V2的差，其中，在所述电位差ΔV小于所述第一预定值或小于等于所述第一预定值的第一条件、且所述电位差ΔV大于其值为0或更小的第二预定值或大于等于所述第二预定值的第二条件的情况下，PWM信号被输出到所述栅极驱动电路以使所述半导体开关处于连续或间断的半接通状态，以及其中，在所述电位差ΔV小于等于所述第二预定值或小于所述第二预定值的情况下，所述半导体开关被设置为断开状态。2.根据权利要求1所述的开关控制装置，其中，在所述电位差ΔV小于所述第一预定值或小于等于所述第一预定值、且所述电位差ΔV大于所述第二预定值或大于等于所述第二预定值的情况下，所述PWM信号和接通信号交替传送到所述栅极驱动电路，从而在所述半接通状态和所述接通状态之间交替切换所述半导体开关。3.根据权利要求1或2所...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥淳，
申请(专利权)人：矢崎总业株式会社，
类型：发明
国别省市：