【技术实现步骤摘要】
一种电喷摩托车用的怠速马达
[0001]本技术涉及怠速马达
,具体为一种电喷摩托车用的怠速马达。
技术介绍
[0002]怠速马达是在电喷摩托车中必不可少的装置之一,其能够在摩托车怠速时,根据发动机温度高低和负荷大小,改变怠速空气道的截面积,使发动机在不同条件下拥有最佳的怠速转速,根据怠速时候的发动机负荷来调节怠速,由ECU控制发动机怠速,发动机转速,偏离怠速时,则由节气流阀调节,但传统的怠速马达没有可以方便工作人员进行多种方式接线的设施,且对线路的连接固定会比较麻烦,而一种电喷摩托车用的怠速马达能够为工作人员提供便捷。
[0003]现有技术中怠速马达存在的缺陷是:
[0004]1、对比文件CN210327270U一种新型怠速马达,“包括马达本体,马达本体的外表面设置有壳体,马达本体的上端设置有调节头,它设置有弹性板和弹性块,在使用怠速马达进行工作时,利用电阻器和驱动器带动传动杆转动,从而使的怠速马达达到运转的目的,当怠速马达发生剧烈震动时,通过弹性板和弹性块的设置,可以相对减小电阻器和驱动器振动时产生的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电喷摩托车用的怠速马达,包括外壳(1),其特征在于:所述外壳(1)的底部镶嵌安装有接线座(2),所述接线座(2)的底部开设有活动槽(3),所述接线座(2)的顶部镶嵌安装有转子(4),所述转子(4)的内部贯穿安装有丝杠(5),所述外壳(1)的顶部安装有顶罩(6);所述接线座(2)的一侧内部开设有接线槽(202),所述接线槽(202)的一侧贯穿接线座(2)的一侧开设有通孔(203),所述接线槽(202)的顶壁内侧安装有线座(204),所述活动槽(3)贯穿于接线槽(202)的底壁,所述活动槽(3)的内部活动安装有推杆(301);所述顶罩(6)的内侧安装有连接杆(501),所述连接杆(501)的顶部安装有卡座(502),所述卡座(502)的顶部安装有工作头(503),所述工作头(503)的外侧开设有弧槽(504)。2.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的怠速马达,其特征在于:所述外壳(1)的顶部安装有法兰盘(101)。3.根据权利要求1所述的一种电喷摩托车用的怠速马达,其特征在于:所述接线座(2)的顶部安装有卡圈(201),卡圈(201)位于外壳(1)的内侧,接线座(2)的一侧开设有插线槽(205),插线槽(205)的一侧内壁安装有插...
【专利技术属性】
技术研发人员:张吉全,陈建,陈厚智,杨其海,李响,
申请(专利权)人:重庆双狮摩托车制造有限公司,
类型:新型
国别省市:
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