一种汽车用装饰条传送送料装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及汽车装饰条输送装置技术领域，公开了一种汽车用装饰条传送送料装置，包括壳体，所述壳体的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有输送轨道，所述输送轨道的一端与壳体的顶面通过螺栓固定连接，所述壳体的一侧安装有支撑架，所述第二滚筒的左右两侧分别安装有第一滚筒和第三滚筒，所述斜板的倾斜角度与输送轨道的倾斜角度相同，本实用新型专利技术通过设置有输送轨道、传送带和斜板，通过输送轨道、传送带和斜板之间的配合使用，整体结构设置成流水线，无需人工操作，并且因均设有倾斜角度，所以汽车装饰条在惯性作用下，能够自由下滑，进行输料，而且还不会存在卡料，机械设备无法运转的现象，更加方便使用。更加方便使用。更加方便使用。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车用装饰条传送送料装置


[0001]本技术属于汽车装饰条输送装置
，具体涉及一种汽车用装饰条传送送料装置。

技术介绍

[0002]随着时代的发展，汽车逐渐成为人们主要的代步工具之一，因此对于汽车外观装饰要求，也逐渐升高，人们会采购一些装饰条修饰汽车，从而来使得汽车变得更加独特和美丽。
[0003]而现有的针对汽车装饰条用的送料设备，在使用时，因采用的零件都是较硬的材质，很容易造成汽车装饰条的表面，在输送过程中留有划痕，影响使用，带来经济损失，并且在送料过程中，需要人工传送，费时费力，效率较低。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种汽车用装饰条传送送料装置，以解决上述
技术介绍
中提出的在输送过程中容易造成装饰条表面产生划痕影响使用的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车用装饰条传送送料装置，包括壳体，所述壳体的一侧安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端安装有输送轨道，所述输送轨道的一端与壳体的顶面通过螺栓固定连接，所述壳体的一侧安装有支撑架，所述支撑架的顶面安装有电机，所述电机的一端安装有第二滚筒，所述第二滚筒的左右两侧分别安装有第一滚筒和第三滚筒，且第一滚筒、第二滚筒和第三滚筒的外部共同套设有一个传送带，所述传送带的下方远离输送轨道的一端设置有斜板，所述斜板的倾斜角度与输送轨道的倾斜角度相同。
[0006]优选的，所述传送带的内部顶面粘接有硅胶层，所述传送带的底面嵌入有防磨垫层，且防磨垫层的厚度为一厘米。
[0007]优选的，所述第一滚筒的外部套设有第二皮带，所述第三滚筒的外部套设有第一皮带。
[0008]优选的，所述支撑柱的中间位置固定连接有水平撑板，所述水平撑板的外侧安装有开关。
[0009]优选的，所述壳体的底部两侧对称安装有支撑板，所述支撑板的底面安装有底座。
[0010]优选的，所述壳体的一侧下方安装有集料箱，所述壳体的前表面下方开设有散热孔。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)本技术通过设置有输送轨道、传送带和斜板，通过输送轨道、传送带和斜板之间的配合使用，整体结构设置成流水线，无需人工操作，并且因均设有倾斜角度，所以汽车装饰条在惯性作用下，能够自由下滑，进行输料，而且还不会存在卡料，机械设备无法运转的现象，更加方便使用。
[0013](2)本技术通过在传送带内设置有硅胶层和防磨垫层，硅胶层不会与装饰条产生摩擦，避免了汽车装饰条的外壁表面被刮花，影响出售和使用，带来经济损失，与此同时，在传送带底面设有的防磨垫层，可以有效地减少传送带与滚筒之间的摩擦，增加传送带的使用寿命，更为经济。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术壳体的侧视图；
[0016]图3为本技术传送带的剖视图；
[0017]图4为本技术的外观图；
[0018]图中：1
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支撑柱；2
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输送轨道；3
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第一滚筒；4
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第二滚筒；5
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第三滚筒；6
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第一皮带；61
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第二皮带；7
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传送带；71硅胶层；72
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防磨垫层；8
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斜板；9
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集料箱；10
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支撑板；11
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底座；12
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开关；13
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壳体；14
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电机；15
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支撑架；16
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水平撑板；17
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散热孔。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
图4所示，本技术提供如下技术方案：一种汽车用装饰条传送送料装置，包括壳体13，壳体13的一侧安装有支撑柱1，支撑柱1的顶端安装有输送轨道2，输送轨道2的一端与壳体13的顶面通过螺栓固定连接，壳体13的一侧安装有支撑架15，支撑架15的顶面安装有电机14，电机14的一端安装有第二滚筒4，第二滚筒4的左右两侧分别安装有第一滚筒3和第三滚筒5，且第一滚筒3、第二滚筒4和第三滚筒5的外部共同套设有一个传送带7，并且第三滚筒5所在的水平线低于第一滚筒3和第二滚筒4所在的水平线，使得三个滚筒形成一个稳定的三角形结构，使得传送带7套设的更加牢固，传送带7的下方远离输送轨道2的一端设置有斜板8，斜板8的倾斜角度与输送轨道2的倾斜角度相同。
[0021]进一步的，传送带7的内部顶面粘接有硅胶层71，传送带7的底面嵌入有防磨垫层72，且防磨垫层72的厚度为一厘米，通过设有的防磨垫层72，避免传送带7与壳体内壁等处产生摩擦，影响传送带7的使用寿命。
[0022]进一步的，第一滚筒3的外部套设有第二皮带61，第三滚筒5的外部套设有第一皮带6，且第一皮带6和第二皮带61的另一端都套在第二滚筒4的一端上，且两个皮带错开套设，沿同一方向转动。
[0023]进一步的，支撑柱1的中间位置固定连接有水平撑板16，通过设有水平撑板16，使得输送轨道2与壳体13连接的更加牢固，水平撑板16的外侧安装有开关12。
[0024]进一步的，壳体13的底部两侧对称安装有支撑板10，支撑板10的底面安装有底座11，通过安装底座1来增强设备的稳定性，缓减在输送过程中，产生的震动，避免装饰条撒落，沾染到灰尘，影响使用。
[0025]进一步的，壳体13的一侧下方安装有集料箱9，壳体13的前表面下方开设有散热孔
17，通过设有散热孔17来加快壳体13内的散热速率，避免壳体13内积留大量热量，影响电机14转动，降低工作效率。
[0026]电机14与开关12电性连接，电机14的型号为Y225L
‑
4。
[0027]本技术的工作原理及使用流程：在使用该技术时，通过将汽车装饰条放置在输送轨道2上，使得汽车装饰条在惯性作用下，滑入传送带7上，与此同时，打开开关12，启动电机14转动，使得电机14带动第二滚筒4转动，然后第一滚筒3和第三滚筒5均与第二滚筒4同速转动，将汽车装饰条沿着传送带7的传送方向进行运输，掉落在斜板8上滑落至集料箱9内部，全程无需人工操作，并且传送带7表面的硅胶层71可以避免汽车装饰条的表面产生划痕，达到了高效、省时，同时，也使得输料设备的结构设计更加合理，更方便使用，在操作完成后，壳体13内的热量由散热孔17排出，从而对壳体13内的零件进行保护。
[002本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车用装饰条传送送料装置，其特征在于：包括壳体(13)，所述壳体(13)的一侧安装有支撑柱(1)，所述支撑柱(1)的顶端安装有输送轨道(2)，所述输送轨道(2)的一端与壳体(13)的顶面通过螺栓固定连接，所述壳体(13)的一侧安装有支撑架(15)，所述支撑架(15)的顶面安装有电机(14)，所述电机(14)的一端安装有第二滚筒(4)，所述第二滚筒(4)的左右两侧分别安装有第一滚筒(3)和第三滚筒(5)，且第一滚筒(3)、第二滚筒(4)和第三滚筒(5)的外部共同套设有一个传送带(7)，所述传送带(7)的下方远离输送轨道(2)的一端设置有斜板(8)，所述斜板(8)的倾斜角度与输送轨道(2)的倾斜角度相同。2.根据权利要求1所述的一种汽车用装饰条传送送料装置，其特征在于：所述传送带(7)的内部顶面粘接有硅胶层(71)，所述传...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭佳欣，
申请(专利权)人：赵鑫，
类型：新型
国别省市：