一种放置平稳的公路测绘支架制造技术

本实用新型专利技术涉及测绘支架技术领域，且公开了一种放置平稳的公路测绘支架，包括第一箱体，所述第一箱体的底部固定安装有第二箱体，所述第一箱体的内部设有升降装置，所述第一箱体的下方设有固定装置，第一螺杆通过第一轴承与支撑块的顶部固定连接，通过设置了两个滑杆，两个滑杆分别贯穿两个梯形块与第二固定块的顶部固定连接，通过设置了横杆贯穿矩形块、两个梯形块，横杆与矩形块的内壁固定连接，横杆与两个梯形块的内壁活动连接，当正转第二电机时，矩形块向下通过横杆带动滑块向下至柳钉处，将柳钉下压至地面与地面固定，固定性好，不易抖动。易抖动。易抖动。

【技术实现步骤摘要】
一种放置平稳的公路测绘支架


[0001]本技术涉及测绘支架
，具体为一种放置平稳的公路测绘支架。

技术介绍

[0002]测绘是以计算机技术、光电技术、网络通讯技术、空间科学、信息科学为基础，以全球导航卫星定位系统(GNSS)、遥感(RS)、地理信息系统(GIS)为技术核心，选取地面已有的特征点和界线并通过测量手段获得反映地面现状的图形和位置信息，供工程建设、规划设计和行政管理之用，一般的测绘装置固定不够稳固，且测绘装置长时间暴露在外，会对机器有所损伤。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供了一种放置平稳的公路测绘支架，达到固定地面保护装置的目的。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种放置平稳的公路测绘支架，包括第一箱体，所述第一箱体的底部固定安装有第二箱体，所述所述第一箱体的内部设有升降装置，所述第一箱体的下方设有固定装置，所述升降装置包括第一电机、第二螺杆、限位杆、滑块、固定块、第三箱体、把手、顶盖，所述第一电机固定安装在第一箱体的内壁底部，所述第二螺杆的一端固定安装在第一电机的输出端，所述第二螺杆在远离第一电机的另一端通过第一轴承与第一箱体的内壁转动连接，所述滑块的内壁螺纹套设在第二螺杆的表面，所述限位杆的一端贯穿滑块与滑块的内壁活动连接，所述限位杆的两端与第一箱体的内壁上下两侧固定连接，所述固定块的底部固定安装在滑块的顶部，所述第三箱体的底部固定安装在固定块的顶部。
[0005]优选的，所述固定装置包括第二电机、第一螺杆、五边形块、滑杆、梯形块、矩形块、限位块、第二固定块、支撑块、柳钉、横杆、第二箱体，所述五边形块的顶部固定安装在第二箱体的底部，所述第二电机固定安装在第二箱体的内壁，所述第一螺杆的一端固定安装在第二电机的输出端，所述第一螺杆的另一端依次贯穿第二箱体与五边形块通过第二轴承与支撑块的顶部转动连接，所述第一螺杆的表面与五边形块、第二箱体的内壁活动连接，所述矩形块螺纹套设在第一螺杆表面的螺纹处，所述滑杆的数量为两个，两个所述滑杆倾斜且对立设置在第一螺杆的左右两侧，两个所述滑杆的一端分别固定安装在五边形块的底部左右两侧，所述梯形块的数量为两个，两个所述滑杆的另一端分别贯穿两个梯形块与两个第二固定块的顶部固定连接，两个所述梯形块的内壁活动套设在滑杆的表面，所述横杆的一端依次贯穿两个所述梯形块、矩形块，所述横杆的表面与两个所述梯形块的内壁活动连接，所述横杆的表面与矩形块的内壁固定连接。
[0006]优选的，所述柳钉的数量为四个，两个为一组，分别设置在两个所述第二固定块的顶部。
[0007]优选的，所述限位块的数量为两个，两个所述限位块倾斜且分别对立设置在横杆
的左右两端。
[0008]优选的，所述两个所述第二固定块与支撑块的底部水平设置。
[0009]优选的，所述第一箱体的顶部设有开口，所述顶盖活动安装在第三箱体的顶部，所述把手的底部固定安装在顶盖的顶部，所述第三箱体的外壁与第一箱体的内壁活动连接。
[0010]本技术提供了一种放置平稳的公路测绘支架。具备以下有益效果：
[0011](1)、本技术通过第二电机转动第一螺杆，第一螺杆通过第一轴承与支撑块的顶部固定连接，通过设置了两个滑杆，两个滑杆分别贯穿两个梯形块与第二固定块的顶部固定连接，通过设置了横杆贯穿矩形块、两个梯形块，横杆与矩形块的内壁固定连接，横杆与两个梯形块的内壁活动连接，当正转第二电机时，矩形块向下通过横杆带动滑块向下至柳钉处，将柳钉下压至地面与地面固定，固定性好，不易抖动。
[0012](2)、本技术通过第一电机转动第二螺杆，第二螺杆通过设置了滑块与限位杆使第一电机正转时，滑块通过固定块带动第三箱体上升，将第三箱体从第一箱体顶部开设的开口处露出，通过设置了把手、顶盖，将测绘放置第三箱体的底部，便于保护测绘装置不收损害，再通过反转第一电机201 将第三箱体下降至盖口与第一箱体的顶部开口处重合，实现升降便于测绘装置勘查外界的情况。
附图说明
[0013]图1为本技术正面剖视图；
[0014]图2为本技术升降装置的正面剖视图。
[0015]图3为本技术固定装置的正面剖视图。
[0016]图中：1、第一箱体；2、升降装置；201、第一电机、202第二螺杆；203、限位杆；204、滑块；205、固定块；206、第三箱体；207、把手；208、顶盖； 3、固定装置；301、第二电机；302、第一螺杆；303、五边形块；304、滑杆； 305、梯形块；306、矩形块；307、限位块；308、第二固定块；309、支撑块； 310、柳钉；311、横杆；4、第二箱体。
具体实施方式
[0017]如图1
‑
3所示，本技术提供一种技术方案：一种放置平稳的公路测绘支架，包括第一箱体1，第一箱体1的底部固定安装有第二箱体4，第一箱体1的内部设有升降装置2，第一箱体1的下方设有固定装置3，升降装置2 包括第一电机201、第二螺杆202、限位杆203、滑块204、固定块205、第三箱体206、把手207、顶盖208，第一电机201固定安装在第一箱体1的内壁底部，所述第二螺杆202的一端固定安装在第一电机201的输出端，第二螺杆202在远离第一电机201的另一端通过第一轴承与第一箱体1的内壁转动连接，滑块204的内壁螺纹套设在第二螺杆202的表面，限位杆203的一端贯穿滑块204与滑块204的内壁活动连接，限位杆203的两端与第一箱体1 的内壁上下两侧固定连接，固定块205的底部固定安装在滑块204的顶部，第三箱体206的底部固定安装在固定块205的顶部。第一箱体1的顶部设有开口，顶盖208活动安装在第三箱体206的顶部，把手207的底部固定安装在顶盖208的顶部，第三箱体206的外壁与第一箱体1的内壁活动连接，通过第一电机201转动第二螺杆202，第二螺杆202通过设置了滑块204与限位杆203使第一电机201正转时，滑块204通过固定块带动第三箱体206上升，将第三箱体206从第一箱体1顶部开设的开口处露出，通过设置了把手207、
顶盖208，将测绘放置第三箱体206的底部，便于保护测绘装置不收损害，再通过反转第一电机201将第三箱体206下降至盖口208与第一箱体1的顶部开口处重合，实现升降便于测绘装置勘查外界的情况，固定装置3包括第二电机301、第一螺杆302、五边形块303、滑杆304、梯形块305、矩形块306、限位块307、第二固定块308、支撑块309、柳钉310、横杆311、第二箱体4，五边形块303的顶部固定安装在第二箱体4的底部，第二电机301固定安装在第二箱体4的内壁，第一螺杆302的一端固定安装在第二电机301的输出端，第一螺杆302的另一端依次贯穿第二箱体4与五边形块303通过第二轴承与支撑块309的顶部转动连接，第一螺杆302的表面与五边形块303、第二箱体4的内壁活动连接，矩形块306螺纹套设在第一螺杆302表面的螺纹处，滑本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种放置平稳的公路测绘支架，包括第一箱体(1)，所述第一箱体(1)的底部固定安装有第二箱体(4)，其特征在于：所述第一箱体(1)的内部设有升降装置(2)，所述第一箱体(1)的下方设有固定装置(3)，所述升降装置(2)包括第一电机(201)、第二螺杆(202)、限位杆(203)、滑块(204)、固定块(205)、第三箱体(206)、把手(207)、顶盖(208)，所述第一电机(201)固定安装在第一箱体(1)的内壁底部，所述第二螺杆(202)的一端固定安装在第一电机(201)的输出端，所述第二螺杆(202)在远离第一电机(201)的另一端通过第一轴承与第一箱体(1)的内壁转动连接，所述滑块(204)的内壁螺纹套设在第二螺杆(202)的表面，所述限位杆(203)的一端贯穿滑块(204)与滑块(204)的内壁活动连接，所述限位杆(203)的两端与第一箱体(1)的内壁上下两侧固定连接，所述固定块(205)的底部固定安装在滑块(204)的顶部，所述第三箱体(206)的底部固定安装在固定块(205)的顶部。2.根据权利要求1所述的一种放置平稳的公路测绘支架，其特征在于：所述固定装置(3)包括第二电机(301)、第一螺杆(302)、五边形块(303)、滑杆(304)、梯形块(305)、矩形块(306)、限位块(307)、第二固定块(308)、支撑块(309)、柳钉(310)、横杆(311)、第二箱体(4)，所述五边形块(303)的顶部固定安装在第二箱体(4)的底部，所述第二电机(301)固定安装在第二箱体(4)的内壁，所述第一螺杆(302)的一端固定安装在第二电机(301)的输出端，所述第一螺杆(302)的另一端依次贯穿第二箱体(4)与五边形块(303)通过第二轴...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖鸣，张晓丹，
申请(专利权)人：荆州市五维公路勘察设计有限公司，
类型：新型
国别省市：