一种用于火箭的地面通用运输架车制造技术

本实用新型专利技术提供了一种用于火箭的地面通用运输架车，属于地面保障设备技术领域，解决了现有运输架车无法通用、连接固定操作复杂、工作量大的问题。该运输架车包括一个以上依次连接的基本架车单元。并且，每一基本架车单元包括转接横梁、底架、托架和抱箍；底架的下方两侧分别设有至少一个转接横梁，通过转接横梁与集装箱挂车或集装箱列车固定连接；底架的上方设有多组用于支撑火箭产品放置的托架；每组托架的上方还设有用于限定火箭产品位置的抱箍；抱箍的形状、尺寸与对应火箭产品卡箍部位匹配，其底部与托架为可拆连接。该架车采用模块化设计，具有结构简单、使用方便、通用性好等优点，能大大节省工装数量，提高架车利用率和运输作业效率。输作业效率。输作业效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于火箭的地面通用运输架车


[0001]本技术涉及地面保障设备
，尤其涉及一种用于火箭的地面通用运输架车。

技术介绍

[0002]随着商业航天的发展，各种型号的小型火箭得到了越来越多的应用。目前，小型火箭的各部段需要从不同制造厂通过铁路或公路运输到总装厂进行总装调试，并且总装厂没有配备专用的轨道式发射平台，大多是总装测试完成后通过车辆经公路水平运输至发射工位。在上述运输过程中，通常需要用到运输架车。
[0003]现有的运输架车通常为专用工装，根据产品尺寸定制，不同型号产品的运输架车不能通用，利用率较低，且架车与运输车辆的连接一般采用绳索、铁丝、楔块等装置捆绑限位固定，甚至直接与运输车辆焊接，因此，操作不便，工作量大，且通用性差。

技术实现思路

[0004]鉴于上述的分析，本技术实施例旨在提供一种用于火箭的地面通用运输架车，用以解决现有运输架车无法通用、连接固定操作复杂、工作量大的问题。
[0005]一方面，本技术实施例提供了一种用于火箭的地面通用运输架车，包括一个以上依次连接的基本架车单元；其中，
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，包括一个以上依次连接的基本架车单元；其中，每一基本架车单元进一步包括转接横梁（1）、底架（2）、托架（3）和抱箍（4）；底架（2）的下方两侧分别设有至少一个转接横梁（1），通过转接横梁（1）与集装箱挂车或集装箱列车固定连接；底架（2）的上方设有多组用于支撑火箭产品放置的托架（3）；每组托架（3）的上方还设有用于限定火箭产品位置的抱箍（4）；所述抱箍（4）的形状、尺寸与对应火箭产品卡箍部位匹配，其底部与托架（3）为可拆连接。2.根据权利要求1所述的用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，该架车尾部的基本架车单元还包括至少一个紧贴火箭产品后端面的限位装置（5）；并且，所述限位装置（5）的底部与底架（2）的上表面固定连接。3.根据权利要求1或2所述的用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，每一基本架车单元中，所有转接横梁（1）的结构、形状、尺寸均一致，均采用沿长度方向左右对称的结构，并成对设置；并且，每根转接横梁（1）进一步包括钢梁（102），以及，设于钢梁（102）两端的用于连接集装箱挂车或集装箱列车的集装箱角件（101），设于钢梁（102）上方的用于连接底架（2）的弹簧销（103），设于钢梁（102）上方的用于连接托架（3）的定位销（104）。4.根据权利要求3所述的用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，每根转接横梁（1）中，钢梁（102）与集装箱角件（101）焊接成一整体，钢梁（102）的上表面分别设有两个弹簧销（103）、两个定位销（104）；并且，所述定位销（104）的材料为钢，其上部具有锥度和倒角，以在转接横梁与底架对接时起导向作用；并且，每根转接横梁（1）中，所述两个定位销（104）的中心线与集装箱角件（101）的底面腰形孔中心连线位于同一平面；所述弹簧销（103）的销轴端部为楔形。5.根据权利要求4所述的用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，每一所述钢梁（102）的上表面还设有方向标记；并且，每一基本架车单元中，转接横梁（1）成对使用；成对使用的两根转接横梁（1）的钢梁（102）的方向标记箭头指向相互背离。6.根据权利要求4或5所述的用于火箭的地面通用运输架车，其特征在于，所述底架（2）进一步包括型...

【专利技术属性】
技术研发人员：卢志武，梁建军，赵新强，陈景鹏，王骏来，石亦琨，
申请(专利权)人：北京星途探索科技有限公司，
类型：新型
国别省市：