一种重卡前桥空气悬架的上支架制造技术

本实用新型专利技术提供了一种重卡前桥空气悬架的上支架，其特征在于：所述上支架包括上连接板、立板和下连接板；所述上连接板的前端与所述立板上部的后侧面固定连接，所述下连接板的后端与所述立板下部的前侧面固定连接；所述上连接板与所述立板垂直设置，所述下连接板的后部段与所述立板垂直设置，所述下连接板的前部段向下弯折；所述上连接板的顶面上设置有第一连接孔，所述立板的前侧面上设置有第二连接孔，所述下连接板的前部段上设置有第三连接孔；所述上连接板的左侧面上设置有圆柱凸台，所述圆柱凸台的顶面上设置有第四连接孔。采用本上支架能简化空气悬架的结构，减轻部件重量，还能提高整车抗侧倾能力。还能提高整车抗侧倾能力。还能提高整车抗侧倾能力。

【技术实现步骤摘要】
一种重卡前桥空气悬架的上支架


[0001]本技术涉及汽车制造
，特别是一种重卡前桥空气悬架的上支架。

技术介绍

[0002]现有技术中，空气弹簧设置在车架纵梁的正下方，空气弹簧的上部与车架纵梁的下翼板连接，下部通过下支架与前桥（前轮车桥）连接；减振器的上部通过一个支架与车架纵梁的腹板连接，下部与上述下支架连接。上述结构复杂，零部件多，整个空气悬架的重量大，不利于整车轻量化，同时，空气弹簧受车架横梁的位置限制，2个空气弹簧的横向间距受限，对车辆的防侧倾效果差。

技术实现思路

[0003]针对
技术介绍
中的问题，本技术提供一种重卡前桥空气悬架的上支架，以解决现有技术中空气悬架的连接结构复杂、侧倾稳定性差的问题。
[0004]本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有：
[0005]一种重卡前桥空气悬架的上支架，其创新点在于：所述上支架用于连接车架纵梁以及空气悬架的空气弹簧、横梁和减振器；所述上支架包括上连接板、立板和下连接板；所述上连接板的前端与所述立板上部的后侧面固定连接，所述下连接板的后端与所述立板下部的前本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种重卡前桥空气悬架的上支架，其特征在于：所述上支架用于连接车架纵梁以及空气悬架的空气弹簧、横梁和减振器；所述上支架包括上连接板（1）、立板（2）和下连接板（3）；所述上连接板（1）的前端与所述立板（2）上部的后侧面固定连接，所述下连接板（3）的后端与所述立板（2）下部的前侧面固定连接；所述上连接板（1）与所述立板（2）垂直设置，所述下连接板（3）的后部段（31）与所述立板（2）垂直设置，所述下连接板（3）的前部段（32）向下弯折，所述前部段（32）与所述后部段（31）形成夹角；所述上连接板（1）的下侧面上设置有用于连接所述空气弹簧的第一连接孔（11），所述立板（2）的前侧面上设置有用于连接所述车架纵梁的第二连接孔（21），所述下连接板（3）的前部段（32）上设置有用于连接所述横梁的第三连接孔（33）；所述上连接板（1）的左侧面上设置有圆柱凸台（12），所述圆柱凸台（12）的轴向与所述上连接板（1）和所述立板（2）二者均垂直，所述圆柱凸台（12）的顶面上设置有用于与所述减振器连接的第四连接孔（121）。2.如权利要求1所述的重卡...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵周，李昌，左雄，赵士宜，
申请(专利权)人：上汽红岩汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：