一种风扇与散热鳍片组的连接扣具制造技术

本实用新型专利技术涉及一种散热装置的技术领域，尤其涉及一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，本实用新型专利技术内容包括：散热器主体、排风扇、U型卡扣、螺丝，散热器主体的侧面设置有向外延伸的衍生部，散热器主体与衍生部之间形成卡槽，排风扇靠近散热器主体的一面设置有螺纹孔，U型卡扣的一端设置有与螺纹孔相对应的连接孔，U型卡扣的另一端靠近中部处向内弯折形成卡接部，U型卡扣具有卡接部的一端可拆卸装配在卡槽内，U型卡扣另一端通过螺丝穿过连接孔与螺纹孔的配合将排风扇装配在散热器主体上，本实用新型专利技术的优点在于：使得产品在运输过程中排风扇不易因震动脱离散热器主体，减震垫有利降低产品在运输过程中损坏的可能性，提高对产品的保护程度和使用寿命。保护程度和使用寿命。保护程度和使用寿命。

【技术实现步骤摘要】
一种风扇与散热鳍片组的连接扣具


[0001]本技术涉及一种散热装置的
，尤其涉及一种风扇与散热鳍片组的连接扣具。

技术介绍

[0002]现有散热器主体与排风扇通常采用铁丝弯折形成卡钩通过与螺纹孔间的配合将排风扇固定装配在散热器主体上，其装配结构的稳固性较差，在运输过程中容易因震动造成卡钩松动，从而使得排风扇脱离散热器主体，且容易因脱落导致配件损坏，因此需要对现有技术做出进一步改进。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是为了提供一种解决
技术介绍
中至少一个技术问题设计的一种风扇与散热鳍片组的连接扣具。
[0004]为实现上述目的，本技术采用如下方案：一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，包括散热器主体、排风扇、U型卡扣、螺丝，所述散热器主体的侧面设置有向外延伸的衍生部，所述散热器主体与所述衍生部之间形成卡槽，所述排风扇靠近所述散热器主体的一面设置有螺纹孔，所述U型卡扣的一端设置有与所述螺纹孔相对应的连接孔，所述U型卡扣的另一端靠近中部处向内弯折形成卡接部，所述U型卡扣具有所述卡接部的一端可拆卸装配在所述卡槽内，所述U型卡扣另一端通过所述螺丝穿过所述连接孔与所述螺纹孔的配合将所述排风扇装配在所述散热器主体上。
[0005]其中，在所述U型卡扣具有所述连接孔的两端角分别设置有自内而外逐渐朝下倾斜的第一让位部。
[0006]其中，设置在所述U型卡扣两端角处的所述第一让位部逐渐朝内收拢设置。
[0007]其中，所述卡槽的宽度大于或等于所述卡接部的宽度。
[0008]其中，所述排风扇朝向所述散热器主体的一面上设置有减震垫，所述减震垫外露在所述排风扇上。
[0009]其中，所述排风扇朝向所述散热器主体的一面上设置有型槽，所述减震垫装配在所述型槽内。
[0010]其中，所述减震垫上设置有与所述螺纹孔相对应的第二让位部。
[0011]其中，在所述第二让位部与所述减震垫相连接处设置有过渡部。
[0012]其中，所述减震垫与所述螺纹孔为间隔或相切设置。
[0013]其中，所述衍生部和所述排风扇至少部分被夹设于所述U型卡扣的中间。
[0014]本技术的优点在于：U型卡扣通过螺丝、螺纹孔、连接孔的配合将排风扇装配在散热器主体上，其装配结构较为稳固，使得产品在运输过程中排风扇不易因震动脱离散热器主体；通过在排风扇上设置减震垫，有利于缓冲运输过程中因震动导致散热器主体与排风扇相互碰撞的冲击力，进一步降低产品在运输过程中损坏的可能性，有利于提高对产
品的保护程度以及使用寿命。
附图说明
[0015]图1为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具的示意图1；
[0016]图2为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具中散热器主体的示意图；
[0017]图3为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具中排风扇的示意图1；
[0018]图4为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具中排风扇的示意图2；
[0019]图5为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具的示意图2；
[0020]图6为图5中的A部放大示意图；
[0021]图7为一种风扇与散热鳍片组的连接扣具中U型卡扣的示意图。
具体实施方式
[0022]本部分将详细描述本技术的具体实施例，本技术的较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，从而能够直观地、形象地理解本技术的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本技术保护范围的限制。
[0023]在本技术的描述中，如果涉及到方位描述，例如“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。当某一特征被称为“设置”、“固定”、“连接”在另一个特征，它可以直接设置、固定、连接在另一个特征上，也可以间接地设置、固定、连接在另一个特征上。
[0024]在本技术的描述中，如果涉及到“若干”，其含义是一个或者多个，如果涉及到“多个”，其含义是两个以上，如果涉及到“大于”、“小于”、“超过”，均应理解为不包括本数，如果涉及到“以上”、“以下”、“以内”，均应理解为包括本数。如果涉及到“第一”、“第二”，应当理解为用于区分技术特征，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。
[0025]此外，除非另有定义，本技术所使用的技术术语和科学术语均与所属
的技术人员通常理解的含义相同。本技术所使用的术语只是为了描述具体的实施例，而不是为了限制本技术。应当理解，当在本说明书和所附权利要求书中使用时，术语“包括”和“包含”指示所描述特征、整体、步骤、操作、元素和/或组件的存在，但并不排除一个或多个其它特征、整体、步骤、操作、元素、组件和/或其集合的存在或添加。
[0026]实施例：如图1
‑
7所示，一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，包括散热器主体101、排风扇201、U型卡扣301、螺丝401，所述散热器主体101的侧面设置有向外延伸的衍生部102，所述散热器主体101与所述衍生部102之间形成卡槽103，所述排风扇201靠近所述散热器主体101的一面设置有螺纹孔202，所述U型卡扣301的一端设置有与所述螺纹孔202相对应的连接孔302，所述U型卡扣301的另一端靠近中部处向内弯折形成卡接部303，所述U型卡扣301具有所述卡接部303的一端可拆卸装配在所述卡槽103内，所述U型卡扣301另一端通过所述螺丝401穿过所述连接孔302与所述螺纹孔202的配合将所述排风扇201装配在所述
散热器主体101上，U型卡扣通过螺丝、螺纹孔、连接孔的配合将排风扇装配在散热器主体上，其装配结构较为稳固，使得散热器在运输过程中排风扇不易因震动脱离散热器主体，从而提高散热器的使用寿命。
[0027]其中，所述螺纹孔自所述散热器主体向远离所述散热器主体的方向贯穿或具有底部。
[0028]其中，所述U型卡扣具有所述连接孔一端的长度大于所述U型卡扣具有所述卡接部一端的长度。
[0029]其中，在所述U型卡扣301具有所述连接孔302的两端角分别设置有自内而外逐渐朝下倾斜的第一让位部304，使得U型卡扣安装时不易与排风扇相互干扰，提高装配时的流畅程度，同时减少生产用材，降低生产成本。
[0030]其中，设置在所述U型卡扣301两端角处的所述第一让位部304逐渐朝内收拢设置。
[0031]其中，所述卡槽103的宽度大于或等于所述卡接部303的宽度，提高卡接部与卡槽装配的稳固性，减少运输过程中因装配不稳固导致受损的可能性。
[0032]其中，所述排风扇201朝向所述散热器主体101的一面上设置有减震垫501，所述减震垫501外露在所述排风扇201上，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，包括散热器主体、排风扇、U型卡扣、螺丝，其特征在于：所述散热器主体的侧面设置有向外延伸的衍生部，所述散热器主体与所述衍生部之间形成卡槽，所述排风扇靠近所述散热器主体的一面设置有螺纹孔，所述U型卡扣的一端设置有与所述螺纹孔相对应的连接孔，所述U型卡扣的另一端靠近中部处向内弯折形成卡接部，所述U型卡扣具有所述卡接部的一端可拆卸装配在所述卡槽内，所述U型卡扣另一端通过所述螺丝穿过所述连接孔与所述螺纹孔的配合将所述排风扇装配在所述散热器主体上。2.根据权利要求1所述的一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，其特征在于：在所述U型卡扣具有所述连接孔的两端角分别设置有自内而外逐渐朝下倾斜的第一让位部。3.根据权利要求2所述的一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，其特征在于：设置在所述U型卡扣两端角处的所述第一让位部逐渐朝内收拢设置。4.根据权利要求1所述的一种风扇与散热鳍片组的连接扣具，其特征在于：所述卡槽的宽度大于...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈杭彬，
申请(专利权)人：揭阳市沣盈科技有限公司，
类型：新型
国别省市：