有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车制造技术

本发明专利技术涉及有轨电车轨道清理技术领域，特别涉及一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，包括车身主体，所述车身主体转动连接有轨道轮和吸水清理部，所述轨道轮能够在嵌入式轨道上滚动行驶，使所述车身主体能够在所述嵌入式轨道上行驶，所述吸水清理部布设有吸水材料，清理车行驶时所述吸水清理部持续旋转而将轨道路面结构附着的污泥水吸收。本发明专利技术能够沿嵌入式轨道行驶，布设有吸水材料的吸水清理部持续旋转，对嵌入式轨道上的污泥水进行吸收并排至轨道范围外实现对污泥水的快速处理，能快速、有效地清除轨道范围内的污泥和杂物，减少对有轨电车以及周围车辆行车的影响，且其轻柔的棉层吸水结构能够确保嵌入式轨道绿化段的植被不受损害。植被不受损害。植被不受损害。

【技术实现步骤摘要】
有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车


[0001]本专利技术涉及有轨电车轨道清理
，特别涉及一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车。

技术介绍

[0002]现代有轨电车是在传统有轨电车的基础上全面升级改造的一种先进的公共交通方式，具有中等运量、设计新颖、环境友好、资源节约等特点，能够良好地满足城市环境和社会可持续发展的基本要求。自其应用以来，受到了世界各国的广泛认可。
[0003]在有轨电车的众多轨道结构中，嵌入式轨道获得了广泛的应用，并且在国内各大城市的有轨电车线路中得到了大范围铺设。根据铺设地段的绿化要求，有轨电车嵌入式轨道还分为硬化段与绿化段，硬化段指表面采用沥青铺装以供汽车行驶，绿化段指在表面铺设草皮植被以达到美观效果。虽然嵌入式轨道结构都进行了排水设计，但是在部分泥水容易聚集的路面区域，其表面仍然会形成积水，并对轨道结构形成渗透，进而影响嵌入式轨道的使用寿命，对列车的正常运营造成一定影响；对于绿化段嵌入式轨道，积水还会影响其表面植被的生长，导致植被烂根枯萎。
[0004]目前在有轨电车嵌入式轨道路面的积水仍主要通过人工本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，包括车身主体，其特征在于，所述车身主体转动连接有轨道轮(6)和吸水清理部，所述轨道轮(6)能够在嵌入式轨道(1)上滚动行驶，使所述车身主体能够在所述嵌入式轨道(1)上行驶，所述吸水清理部布设有吸水材料，清理车行驶时所述吸水清理部持续旋转而将轨道路面结构附着的污泥水吸收。2.根据权利要求1所述的一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，其特征在于，所述车身主体包括位于两端的连接板(2)和位于两侧的侧板(3)，所述侧板(3)的两端均连接有支撑板(4)，所述轨道轮(6)通过驱动轴(5)与所述支撑板(4)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，其特征在于，所述侧板(3)还与安装板(7)连接，所述吸水清理部与所述安装板(7)转动连接。4.根据权利要求2所述的一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，其特征在于，所述车身主体设置有挂钩，清理车能够通过所述挂钩拖行，所述驱动轴(5)与所述吸水清理部通过传动组件传动连接，使清理车移动时带动所述吸水清理部同步旋转；所述传动组件包括安装在所述吸水清理部的转动链轮(20)，以及安装在所述驱动轴(5)的传动齿轮(21)，所述支撑板(4)转动连接有转动轴(22)，所述转动轴(22)安装有与所述传动齿轮(21)相啮合的转动齿轮(23)，所述转动轴(22)安装有驱动链轮(24)，所述驱动链轮(24)通过链条与所述转动链轮(20)连接。5.根据权利要求1所述的一种有轨电车嵌入式轨道路面结构清理车，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：曾志平，黄旭东，肖燕财，李桩，黄志斌，王卫东，闫斌，李沛成，史子霄，张天琦，吴霁崟，刘卓，乔文登，
申请(专利权)人：中南大学，
类型：发明
国别省市：