本实用新型专利技术属于钢结构吊装技术领域，具体公开了一种绿色建筑用钢结构吊装装置，包括两个三角架，两个所述三角架之间通过吊装机构活动安装有工型钢，且两个三角架之间通过导向机构活动设置有两块定位板，两块所述定位板分别贴合在工型钢的两端侧壁上，且两块定位板的下端均延伸有侧板，两块所述侧板互相远离的一端均固定连接有L型板，所述L型板的内壁滑动穿插有连杆，本实用新型专利技术的有益效果是现有的吊架在不平整的施工地面上吊装工型钢时，工型钢在吊装的过程中不会因吊架在移动时产生的晃动而大幅度晃动，而且工型钢在吊装的过程中非常的稳定，安全系数高，同时也方便了工作人员将工型钢与其他钢构件进行对接拼装。型钢与其他钢构件进行对接拼装。型钢与其他钢构件进行对接拼装。
【技术实现步骤摘要】
一种绿色建筑用钢结构吊装装置
[0001]本技术属于钢结构吊装
，具体公开了一种绿色建筑用钢结构吊装装置。
技术介绍
[0002]钢结构是由钢制材料组成的结构，是主要的建筑结构类型之一，钢结构广泛应用于绿色建筑，钢结构有许多不同形状的种类，钢构件在拼装的过程中，通常会用到吊架来垂直吊起钢构件，可辅助工作人员的拼装工作，但是现有的吊架在起吊工型钢时，若施工地面不够平整，吊架在移动的过程中易使工型钢产生大幅度摇晃，给工作人员的拼装工作带来了不便，而且工型钢在摇晃的过程中不够稳定，具有一定的安全隐患。
技术实现思路
[0003]有鉴于此，本技术用于解决
技术介绍
中存在的问题，提出一种绿色建筑用钢结构吊装装置。
[0004]为达到以上目的，本技术提供了一种绿色建筑用钢结构吊装装置，包括两个三角架，两个所述三角架之间通过吊装机构活动安装有工型钢，且两个三角架之间通过导向机构活动设置有两块定位板，两块所述定位板分别贴合在工型钢的两端侧壁上，且两块定位板的下端均延伸有侧板，两块所述侧板互相远离的一端均固定连接有L型板，所述L型板的内壁滑动穿插有连杆，所述连杆的两端分别固定连接有L型块与拉环，所述L型块与L型板的内壁之间固定连接有弹簧，且L型块的内侧底端与侧面分别贴合在工型钢的下端与侧壁上，所述弹簧位于连杆的外侧。
[0005]优选的，所述吊装机构包括承载板，所述承载板固定安装在两个三角架之间，且承载板的上端分别固定安装有蓄电池与安装座，所述安装座的内壁上固定贯穿有刹车电机，所述刹车电机的输出轴端固定连接有绕线盘，所述绕线盘的外壁上缠绕有吊绳，所述吊绳的端部连接有凹型板，所述凹型板的两端侧壁上均贯穿旋紧有螺杆，两根所述螺杆相对应一端均转动连接有夹板，且两根螺杆相远离的一端均固定连接有转轮，两块所述夹板相对应的一端分别紧密贴合在工型钢的两端侧壁上，所述刹车电机与蓄电池之间电性连接，所述吊绳与承载板之间设有滑动件，所述凹型板与吊绳之间固定连接有两根连接绳。
[0006]优选的，所述滑动件包括两块对称的支撑板，两块所述支撑板均固定连接在承载板的下端，且两块支撑板之间转动连接有导轮，所述导轮的外表面贴合在吊绳的外表面上。
[0007]优选的，所述导向机构包括两根导柱，两根所述导柱分别固定连接在两个三角架的内侧底端上，且两根导柱的外壁上均滑动套设有套环，两个所述套环之间通过传动件与两块定位板相连。
[0008]优选的，所述传动件包括连接板，所述连接板固定连接在两个套环之间，且连接板的后端固定连接有两块对称的固定板，其中一块所述固定板的侧壁转动连接有丝杆，所述丝杆活动贯穿于另外一块固定板的侧壁，且丝杆的端部固定连接有手轮，且丝杆的外壁两
侧螺纹呈对称设置，且丝杆的外壁两侧均螺纹套接有滑块，两块所述滑块均滑动设置在连接板的内壁上，且两块滑块的前端分别固定连接在两块定位板的后端，所述固定板的内壁上滑动穿插有橡胶套，所述橡胶套的内壁紧密贴合在丝杆的外壁上。
[0009]优选的，所述连接板的内壁上开设有滑槽，两块所述滑块均与滑槽滑动配合。
[0010]与现有技术相比，本技术具有以下有益效果：现有的吊架在不平整的施工地面上吊装工型钢时，工型钢在吊装的过程中不会因吊架在移动时产生的晃动而大幅度晃动，而且工型钢在吊装的过程中非常的稳定，安全系数高，同时也方便了工作人员将工型钢与其他钢构件进行对接拼装。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为图1中的A处结构示意图；
[0013]图3为图1中的B处结构示意图；
[0014]图4为本技术的传动件的展示图；
[0015]图5为本技术的凹型板处的展示图。
[0016]图中：1、侧板；2、定位板；3、转轮；4、套环；5、手轮；6、导柱；7、三角架；8、蓄电池；9、安装座；10、承载板；11、绕线盘；12、刹车电机；13、吊绳；14、连接绳；15、凹型板；16、工型钢；17、导轮；18、支撑板；19、连杆；20、L型板；21、拉环；22、弹簧；23、L型块；24、连接板；25、固定板；26、滑块；27、丝杆；28、橡胶套；29、滑槽；30、螺杆；31、夹板。
具体实施方式
[0017]为了能够更清楚地理解本技术的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施方式，对本技术进行进一步的详细描述。
[0018]在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术，但是，本技术还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施，因此，本技术并不限于下面公开的具体实施例的限制。
[0019]如图1
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图5所示的一种绿色建筑用钢结构吊装装置，包括两个三角架7，两个三角架7之间通过吊装机构活动安装有工型钢16，且两个三角架7之间通过导向机构活动设置有两块定位板2，两块定位板2分别贴合在工型钢16的两端侧壁上，且两块定位板2的下端均延伸有侧板1，两块侧板1互相远离的一端均固定连接有L型板20，L型板20的内壁滑动穿插有连杆19，连杆19的两端分别固定连接有L型块23与拉环21，L型块23与L型板20的内壁之间固定连接有弹簧22，且L型块23的内侧底端与侧面分别贴合在工型钢16的下端与侧壁上，弹簧22位于连杆19的外侧。
[0020]吊装机构包括承载板10，承载板10固定安装在两个三角架7之间，且承载板10的上端分别固定安装有蓄电池8与安装座9，安装座9的内壁上固定贯穿有刹车电机12，刹车电机12的输出轴端固定连接有绕线盘11，绕线盘11的外壁上缠绕有吊绳13，吊绳13的端部连接有凹型板15，凹型板15的两端侧壁上均贯穿旋紧有螺杆30，两根螺杆30相对应一端均转动连接有夹板31，且两根螺杆30相远离的一端均固定连接有转轮3，两块夹板31相对应的一端分别紧密贴合在工型钢16的两端侧壁上，刹车电机12与蓄电池8之间电性连接，吊绳13与承
载板10之间设有滑动件，凹型板15与吊绳13之间固定连接有两根连接绳14，将刹车电机12与蓄电池8相连，则刹车电机12可驱使绕线盘11转动，则吊绳13可拉起凹型板15，也可放下凹型板15，通过设置连接绳14，增加了吊绳13与凹型板15之间的稳定性，通过设置螺杆30、夹板31与转轮3，可将工型钢16固定在凹型板15的内侧，同时转动转轮3使螺杆30带动夹板31离开工型钢16，则工型钢16可方便在凹型板15的内侧卸下。
[0021]滑动件包括两块对称的支撑板18，两块支撑板18均固定连接在承载板10的下端，且两块支撑板18之间转动连接有导轮17，导轮17的外表面贴合在吊绳13的外表面上，通过设置支撑板18，可将导轮17支撑起来，且导轮17可随着吊绳13的移动而滑动，对吊绳13起到支撑的作用。
[0022]导向机构包括两根导柱6，两根导柱6分别固定连接在两个三角架7的内侧底端上，且两根导柱6的外壁上均滑动套设有套环4，两个套环4之间通过传动件与两块定位本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种绿色建筑用钢结构吊装装置，包括两个三角架(7)，其特征在于：两个所述三角架(7)之间通过吊装机构活动安装有工型钢(16)，且两个三角架(7)之间通过导向机构活动设置有两块定位板(2)，两块所述定位板(2)分别贴合在工型钢(16)的两端侧壁上，且两块定位板(2)的下端均延伸有侧板(1)，两块所述侧板(1)互相远离的一端均固定连接有L型板(20)，所述L型板(20)的内壁滑动穿插有连杆(19)，所述连杆(19)的两端分别固定连接有L型块(23)与拉环(21)，所述L型块(23)与L型板(20)的内壁之间固定连接有弹簧(22)，且L型块(23)的内侧底端与侧面分别贴合在工型钢(16)的下端与侧壁上，所述弹簧(22)位于连杆(19)的外侧。2.根据权利要求1所述的一种绿色建筑用钢结构吊装装置，其特征在于：所述吊装机构包括承载板(10)，所述承载板(10)固定安装在两个三角架(7)之间，且承载板(10)的上端分别固定安装有蓄电池(8)与安装座(9)，所述安装座(9)的内壁上固定贯穿有刹车电机(12)，所述刹车电机(12)的输出轴端固定连接有绕线盘(11)，所述绕线盘(11)的外壁上缠绕有吊绳(13)，所述吊绳(13)的端部连接有凹型板(15)，所述凹型板(15)的两端侧壁上均贯穿旋紧有螺杆(30)，两根所述螺杆(30)相对应一端均转动连接有夹板(31)，且两根螺杆(30)相远离的一端均固定连接有转轮(3)，两块所述夹板(31)相对应的一端分别紧密贴合在工型钢(16)的两端侧壁上，所述刹车电机(12)与蓄电池(8)之间电性连接，所述吊绳(13)与承载板(10)之间设有滑动件，所述凹型板(15)与吊...
【专利技术属性】
技术研发人员：高佩佩，付长宏，吕晓曼，
申请(专利权)人：筑华建筑集团有限公司，
类型：新型
国别省市：
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