一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法技术

本发明专利技术涉及建筑钢结构技术领域，且公开了一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法。本发明专利技术包括吊车梁改造最小公倍数法、连续吊车梁计算方式和吊车梁拼接处加强节点计算及其做法。本发明专利技术专利只需对原简支吊车梁进行改造加固处理，所处理位置仅在吊车梁端部处，工作量小，对原有主体结构不会产生损伤，专利经济性强，节省费用。节省费用。节省费用。

【技术实现步骤摘要】
一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法


[0001]本专利技术涉及建筑钢结构
，具体为一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法。

技术介绍

[0002]现实经济发展，生产工艺随之不断更新，吊车改造升级改造也日益频繁，重新采购及安装更换新的吊车梁需要大量资金，时间与人力成本。因钢结构的可回收利用的特点，如何合理改造利用现有的旧吊车梁，以寻求进一步节约钢材，提高综合经济效益，已成为当务之急

技术实现思路

[0003]本专利技术为解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法。
[0004]为实现上述目的，本专利技术采用下述技术方案：一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法，包括吊车梁改造最小公倍数法、连续吊车梁计算方式，和吊车梁拼接处加强节点计算及其做法：
[0005](1)吊车梁改造最小公倍数法：按吊车梁长度与柱距最小公倍数取值，确定连续吊车梁拼接数量与拼接节点位置，如吊车梁长度10m与柱距6m，根据最小公倍数法，即可将三根吊车梁拼接成一根30m长的连续吊车梁，拼接节点处于2本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法，其特征在于：步骤(1)：按原简支吊车梁长度与柱距最小公倍数取值，确定连续吊车梁拼接数量与拼接节点位置；步骤(2)：先根据步骤(1)计算模型，手动搭建模型，应用连续吊车梁内力计算程序求解多个集中荷载作用下的连续吊车梁内力包络图，并确定影响线，模拟连续吊车梁内力计算；再使用有限元软件分析建模，根据计算所得的内力，搭建计算模型，计算连续吊车梁各项性能情况。步骤(3)：根据步骤(2)计算的连续吊车梁性能情况，确定连续吊车梁截面。步骤(4)：原简支吊车梁通过连接板固定组装成连续吊车梁，根据原简支吊车梁截面，确定拼接处的焊缝强度、拼接板的强度以及拼接位置的构造，对连接吊车梁拼接节点进行加固改造。2.根据权利要求1所述的一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法，其特征在于：所述步骤(2)中连续吊车梁的各项性能情况包括应力、挠度、稳定。3.根据权利要求1所述的一种原简支吊车梁改造为连续吊车梁的新方法，其特征在于：步骤(4)中连接板包括连接板一、连接板二和连接板三，所述连接板一用于固定两根原简支吊车梁的上翼缘，所述连接板二用于固定连接两根原简支吊车梁的腹板，所述连接板三用于连接两根原简支吊车梁的...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚锴宇，蔡鹰，陶靓良，王春燕，洪聪聪，王江鱼，
申请(专利权)人：精工工业建筑系统集团有限公司，
类型：发明
国别省市：