一种智能型道口灯制造技术

本实用新型专利技术涉及一种智能型道口灯，包括柱状的灯具主体，所述灯具主体的顶部设置有透明材质制成的灯罩，在所述灯罩内设置有第一光源和第二光源，在所述灯具主体或者灯罩的外侧设置有用于检测行人或者非机动车的感应器，所述感应器与传感信号处理器的输入端相连，所述传感信号处理器的控制输出端与所述第一光源和第二光源分别相连，所述传感信号处理器根据所述感应器的反馈信号切换控制所述第一光源和第二光源的工作。本申请有效保障行人及行车安全，提高了道口的安全性。提高了道口的安全性。提高了道口的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种智能型道口灯


[0001]本技术涉及交通设施
，特别是涉及一种智能型道口灯。

技术介绍

[0002]在较大的道路交叉口，为了保证交通的正常有序进行，一般会根据需要设置各种类型的交通信号灯，但是在小型路口、人行道口等位置，则由于成本及从交通流畅性方面考虑，一般都不会设置交通信号灯而仅仅是针对行人或者非机动车设置交通隔离柱，部分会在交通隔离柱的表面喷涂反光油漆从而构成效果更好的交通警示柱。
[0003]但是无论是交通隔离柱还是交通警示柱，需要考虑到的是主道一般是存在路灯的，因而较亮、视野好，而辅路或者支路上没有路灯，造成主道司机不能清楚辨识辅道或支路有无行人或非机动车，尤其是在夜间行车的状况下，这就导致在此类型道口交通事故频发。
[0004]因此，如何改进交通警示柱的结构，提高次级道路的道口行车安全性，是目前急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术目的是要提供一种智能型道口灯，有效保障行人及行车安全，提高了道口的安全性。
[0006]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]本技术提供了一种智能型道口灯，包括柱状的灯具主体，所述灯具主体的顶部设置有透明材质制成的灯罩，在所述灯罩内设置有第一光源和第二光源，在所述灯具主体或者灯罩的外侧设置有用于检测行人或者非机动车的感应器，所述感应器与传感信号处理器的输入端相连，所述传感信号处理器的控制输出端与所述第一光源和第二光源分别相连，所述传感信号处理器根据所述感应器的反馈信号切换控制所述第一光源和第二光源的工作。
[0008]对于上述技术方案，申请人还有进一步的优化措施。
[0009]可选地，所述传感信号处理器采用的是AS081集成芯片，所述AS081集成芯片的控制输出端经第一三极管与所述第一光源电连接，所述AS081集成芯片的控制输出端经第二三极管、第三三极管与所述第二光源电连接，其中，所述第一三极管与所述第三三极管的PN结类型相同，所述第一三极管与所述第二三极管的PN结类型相反。
[0010]进一步地，所述第一三极管、第三三极管为8050型三极管，所述第二三极管为8550型三极管。
[0011]可选地，感应器为微波传感器、超声传感器以及红外传感器中的一种。
[0012]可选地所述灯罩外侧安装有金属材质的保护罩，所述保护罩的侧面由若干根隔离条构成，所述若干根隔离条在所述灯罩外构成光栅状的散光结构。
[0013]进一步地，所述灯罩为PC灯罩或者亚克力灯罩。
[0014]进一步地，所述第一光源的发光颜色为红光，所述第二光源的发光颜色为绿光。
[0015]由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点：
[0016]本技术的智能型道口灯，其通过在传统的交通隔离柱结构的顶部增设感应器及基于感应器进行灯光切换的组件，在道路道口实现了对于行人的自动监测，智能化程度高，且安全性更好，可有效地给予汽车驾乘人员外部警示，如此能够有效防止道口交通事故的发生，尤其是人车碰撞事故。
附图说明
[0017]后文将参照附图以示例性而非限制性的方式详细描述本技术的一些具体实施例。附图中相同的附图标记标示了相同或类似的部件或部分。本领域技术人员应该理解，这些附图未必是按比例绘制的。附图中：
[0018]图1是根据本技术一个实施例的智能型道口灯的结构示意图；
[0019]图2是图1所示智能型道口灯的电路原理图。
[0020]其中，附图标记说明如下：
[0021]1、灯具主体，2、灯罩，3、第一光源，4、第二光源，5、感应器，6、传感信号处理器，7、保护罩。
具体实施方式
[0022]下面将结合附图对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0023]在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]此外，下面所描述的本技术不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。
[0025]图1是根据本技术一个实施例的智能型道口灯的结构示意图。本实施例描述了一种智能型道口灯，包括柱状的灯具主体1，灯具主体1的外侧可采用红白相间的反光涂料喷涂，从而构成外部的直观警示。
[0026]而在所述灯具主体1的顶部设置有透明材质制成的灯罩2，在所述灯罩2内设置有第一光源3和第二光源4，在本实施例中所述第一光源3的发光颜色为红光，所述第二光源4的发光颜色为绿光。所述第一光源3以及第二光源4可以用LED灯珠、灯条、灯带或者其他可发光部件均可，只要能够发出对应颜色的光，且根据外部输入信号可控启停即可。
[0027]在所述灯具主体1或者灯罩2的外侧设置有用于检测行人或者非机动车的感应器5，感应器5可选用微波传感器、超声传感器以及红外传感器中的一种。所述感应器5与传感信号处理器6的输入端相连，所述传感信号处理器6的控制输出端与所述第一光源3和第二
光源4分别相连，所述传感信号处理器6根据所述感应器5的反馈信号切换控制所述第一光源3和第二光源4的工作。
[0028]在正常情况下，第二光源4保持常开状态、绿光开启，感应器5设置在行人一侧，如此当行人靠近时，感应器5就能够检测到并给予传感信号处理器6一个反馈信号，传感信号处理器6接收到感应器5的有效侦测信号后，即关闭第二光源4、打开第一光源3，也就是绿光关闭，红光开启并可闪烁，如此能够有效地给予主道行车人员以警示，而在当行人离开时，感应器5无有效侦测信号，传感信号处理器6即关闭第一光源3、同时打开第二光源4，也就是说红光关闭，绿光开启。
[0029]可选地，所述灯罩2为PC灯罩2或者亚克力灯罩2，如此能够起到柔光作用，防止眩光。另外，所述灯罩2外侧安装有金属材质的保护罩7，所述保护罩7的侧面由若干根隔离条构成，所述若干根隔离条在所述灯罩2外构成光栅状的散光结构。这样的保护罩7结构不但能够保护灯罩2，提高道口灯的使用寿命及安全性，而且所构成的新型的散光结构亦可同时防止眩光。
[0030]其中，上述传感信号处理器6采用的是AS081集成芯片，所述AS081集成芯片的控制输出端经第一三极管与所述第一光源3电连接，所述AS081集成芯片的控制输出端经第二三极管、第三三极管与所述第二光源4电连接，其中，所述第一三极管与所述第三三极管本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智能型道口灯，包括柱状的灯具主体，其特征在于，所述灯具主体的顶部设置有透明材质制成的灯罩，在所述灯罩内设置有第一光源和第二光源，在所述灯具主体或者灯罩的外侧设置有用于检测行人或者非机动车的感应器，所述感应器与传感信号处理器的输入端相连，所述传感信号处理器的控制输出端与所述第一光源和第二光源分别相连，所述传感信号处理器根据所述感应器的反馈信号切换控制所述第一光源和第二光源的工作。2.根据权利要求1所述的智能型道口灯，其特征在于，所述传感信号处理器采用的是AS081集成芯片，所述AS081集成芯片的控制输出端经第一三极管与所述第一光源电连接，所述AS081集成芯片的控制输出端经第二三极管、第三三极管与所述第二光源电连接，其中，所述第一三极管与所述第三三极管的PN...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈伟星，徐佳平，
申请(专利权)人：江苏山水节能服务股份有限公司，
类型：新型
国别省市：