一种定点输送装置用减速器制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及减速器技术领域，且公开了一种定点输送装置用减速器，解决了目前减速电机一般是通过吊绳将减速电机固定，固定不稳定，容易导致减速电机晃动与松动，造成减速电机损坏的问题，其包括支撑板，所述支撑板一侧下部连接有连接组件；本实用新型专利技术，固定螺栓对安装杆进行固定，使得能够对固定板的位置进行固定，使得对放置块的位置进行固定，第二安装螺栓与安装板对减速电机本体进行固定，使得减速电机本体固定较为稳定，提高减速电机本体的使用寿命；通过连接组件能够对不同长度的减速电机进行固定安装，同时通过挡块与连接杆螺纹连接便于对两个支撑板的位置进行调整，提高装置的实用性能。置的实用性能。置的实用性能。

【技术实现步骤摘要】
一种定点输送装置用减速器


[0001]本技术属于减速器
，具体为一种定点输送装置用减速器。

技术介绍

[0002]减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮
‑
蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置，在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。
[0003]现有的减速电机一般是通过吊绳将减速电机固定，固定不稳定，容易导致减速电机晃动与松动，造成减速电机损坏的情况。

技术实现思路

[0004]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供一种定点输送装置用减速器，有效的解决了目前减速电机一般是通过吊绳将减速电机固定，固定不稳定，容易导致减速电机晃动与松动，造成减速电机损坏的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种定点输送装置用减速器，包括支撑板，所述支撑板一侧下部连接有连接组件，所述连接组件两侧分别与两个支撑板连接，所述连接组件两侧均连接有固定板，所述两个支撑板分别对应两个固定板处均开设有固定槽，所述固定板一侧位于固定槽内部滑动连接，所述固定板两侧上部均连接有安装杆，所述安装杆一侧通过固定螺栓与支撑板连接，所述连接组件上端中部连接有放置块，所述放置块上端两侧通过第一安装螺栓与连接组件连接，所述放置块上端连接有减速电机本体，所述减速电机本体两侧均连接有安装板，所述两个安装板一侧均周向通过第二安装螺栓分别与两个支撑板连接。
[0006]优选的，所述连接组件包括第一连接板，所述第一连接板一侧连接有第二连接板，所述第一连接板一侧中部连接有凸板，所述第二连接板一侧对应凸板处开设有凹槽，所述凸板上端与下端一侧均连接有凸块，所述凹槽两侧对应凸块处开设有滑槽，所述凸块位于滑槽内部滑动连接。
[0007]优选的，所述固定板的形状呈L型结构设置，所述固定板的宽度与固定槽的宽度相适配。
[0008]优选的，所述支撑板两侧均连接有吊环。
[0009]优选的，所述其中一个支撑板一侧上部连接有连接杆，所述连接杆一端依次贯穿两个支撑板并延伸至另一个支撑板一侧，所述连接杆外部两侧均连接有挡块，所述两个挡块一侧分别与两个支撑板一侧连接。
[0010]优选的，所述连接杆两端均呈螺纹状设置，所述挡块内部与连接杆外侧螺纹连接。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012](1)、本技术，通过固定板、固定槽、安装杆、固定螺栓、放置块、第一安装螺栓、减速电机本体、安装板和第二安装螺栓的设置，固定螺栓对安装杆进行固定，使得能够对固
定板的位置进行固定，使得对放置块的位置进行固定，第二安装螺栓与安装板对减速电机本体进行固定，使得减速电机本体固定较为稳定，提高减速电机本体的使用寿命；
[0013](2)、该新型，通过支撑板、连接组件、连接杆和挡块的设置，通过连接组件能够对不同长度的减速电机进行固定安装，同时通过挡块与连接杆螺纹连接便于对两个支撑板的位置进行调整，提高装置的实用性能。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1为本技术的结构示意图；
[0016]图2为本技术的侧视图；
[0017]图3为本技术放置块的安装结构示意图；
[0018]图4为本技术连接组件的结构示意图。
[0019]图中：1、支撑板；2、连接组件；21、第一连接板；22、第二连接板；23、凸板；24、凹槽；25、凸块；26、滑槽；3、固定板；4、固定槽；5、安装杆；6、固定螺栓；7、放置块；8、第一安装螺栓；9、减速电机本体；10、安装板；11、第二安装螺栓；12、吊环；13、连接杆；14、挡块。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一，由图1
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图4给出，本技术包括支撑板1，支撑板1一侧下部连接有连接组件2，连接组件2两侧分别与两个支撑板1连接，连接组件2两侧均连接有固定板3，两个支撑板1分别对应两个固定板3处均开设有固定槽4，便于固定板3上下移动，固定板3一侧位于固定槽4内部滑动连接，固定板3两侧上部均连接有安装杆5，便于对固定板3的位置进行固定，安装杆5一侧通过固定螺栓6与支撑板1连接，连接组件2上端中部连接有放置块7，放置块7上端两侧通过第一安装螺栓8与连接组件2连接，放置块7上端连接有减速电机本体9，减速电机本体9两侧均连接有安装板10，对减速电机本体9进行固定，两个安装板10一侧均周向通过第二安装螺栓11分别与两个支撑板1连接，支撑板1两侧均连接有吊环12。
[0022]实施例二，在实施例一的基础上，连接组件2包括第一连接板21，第一连接板21一侧连接有第二连接板22，第一连接板21一侧中部连接有凸板23，第二连接板22一侧对应凸板23处开设有凹槽24，便于对不同长度的减速电机本体9进行固定，凸板23上端与下端一侧均连接有凸块25，凹槽24两侧对应凸块25处开设有滑槽26，便于对第一连接板21与第二连接板22之间进行固定，凸块25位于滑槽26内部滑动连接，固定板3的形状呈L型结构设置，便于对固定板3进行移动，固定板3的宽度与固定槽4的宽度相适配。
[0023]实施例三，在实施例一的基础上，其中一个支撑板1一侧上部连接有连接杆13，连接杆13一端依次贯穿两个支撑板1并延伸至另一个支撑板1一侧，连接杆13外部两侧均连接有挡块14，便于对两个支撑板1进行固定，两个挡块14一侧分别与两个支撑板1一侧连接，对
支撑板1进行固定，连接杆13两端均呈螺纹状设置，挡块14内部与连接杆13外侧螺纹连接。
[0024]工作原理：在使用时，通过将连接组件2放置于两个支撑板1下端，通过固定板3位于固定槽4内部滑动，通过固定螺栓6对安装杆5进行固定，使得能够对固定板3的位置进行固定，使得对连接组件2的位置进行固定，通过减速电机本体9的长度调整连接组件2的长度，通过将第一连接板21向一侧拉动，使得凸块25位于滑槽26内部滑动，凸板23位于凹槽24内部滑动，对连接组件2位置调整至合适长度，通过第一安装螺栓8将放置块7安装于连接组件2上端，通过第二安装螺栓11与安装板10对减速电机本体9进行固定，同时通过挡块14与连接杆13对两个支撑板1上端进行固定。
[0025]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种定点输送装置用减速器，包括支撑板(1)，其特征在于：所述支撑板(1)一侧下部连接有连接组件(2)，所述连接组件(2)两侧分别与两个支撑板(1)连接，所述连接组件(2)两侧均连接有固定板(3)，所述两个支撑板(1)分别对应两个固定板(3)处均开设有固定槽(4)，所述固定板(3)一侧位于固定槽(4)内部滑动连接，所述固定板(3)两侧上部均连接有安装杆(5)，所述安装杆(5)一侧通过固定螺栓(6)与支撑板(1)连接，所述连接组件(2)上端中部连接有放置块(7)，所述放置块(7)上端两侧通过第一安装螺栓(8)与连接组件(2)连接，所述放置块(7)上端连接有减速电机本体(9)，所述减速电机本体(9)两侧均连接有安装板(10)，所述两个安装板(10)一侧均周向通过第二安装螺栓(11)分别与两个支撑板(1)连接。2.根据权利要求1所述的一种定点输送装置用减速器，其特征在于：所述连接组件(2)包括第一连接板(21)，所述第一连接板(21)一侧连接有第二连接板(22)，所述第一连接板(21)一侧中部连接有凸板(23)，所述第...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵波，
申请(专利权)人：山东舜诺惠通电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：