本实用新型专利技术公开了一种水利工程用道路临时防汛装置，涉及水利工程技术领域。包括本体和设置在本体顶部的缓冲装置，所述本体的左侧开设有凹槽，所述本体的左侧设置有过滤板，所述本体的内部设置有拼接组件，所述本体的内部开设有通槽，所述通槽的内部设置有固定组件，所述拼接组件包括转杆，所述转杆贯穿本体左侧凹槽的两侧延伸至本体的内部且与本体铰接。在进行防汛时，将一组本体的凸块插入另一组本体的凹槽内，插杆可以对凸块进行限位，进而完成两组本体的拼接，通过设置的固定组件，可以将本体固定在地面上，通过多组本体相互拼接，提高了整体的稳定性，避免了出现本体与本体之间被洪水冲散，导致不能起到有效的防汛。导致不能起到有效的防汛。导致不能起到有效的防汛。
【技术实现步骤摘要】
一种水利工程用道路临时防汛装置
[0001]本技术涉及水利工程
，具体为一种水利工程用道路临时防汛装置。
技术介绍
[0002]水利工程是一种调配和利用地下水或者自然界的水，达到除害兴利的一种有益工程，可以达到高效充分利用水资源。
[0003]授权公开号为CN214089678U公布的一种水利工程用道路临时防汛装置，包括本体结构、固定结构、缓冲结构、防震结构以及排水结构，本体结构包括地基、防洪板、斜杆以及支撑柱，三个斜杆侧表面均与防洪板一侧表面连接，三个支撑柱上表面分别与三个斜杆下表面连接，固定结构包括固定板以及固定螺栓，固定板上表面设有四个旋转槽，四个固定螺栓分别与四个旋转槽旋转配合，固定板与地基之间通过固定螺栓连接，缓冲结构包括缓冲弹簧、连接块以及连接柱。本技术为一种水利工程用道路临时防汛装置通过设置排水槽和导水槽，排水槽排出防洪板上残留的水，导水槽将排水槽排下的水导向其他处。
[0004]上述装置存在以下问题：当洪水较大时，不可能只使用单一的装置进行防汛，但该装置不具备相互拼接的功能，在洪水冲击时，装置与装置之间很有可能会被冲散，导致不能起到有效的防汛，为此我们提出一种水利工程用道路临时防汛装置。
技术实现思路
[0005](一)解决的技术问题
[0006]针对现有技术的不足，本技术提供了一种水利工程用道路临时防汛装置，解决了上述
技术介绍
中提出的问题。
[0007](二)技术方案
[0008]为实现以上目的，本技术通过以下技术方案予以实现：一种水利工程用道路临时防汛装置，包括本体和设置在本体顶部的缓冲装置，所述本体的左侧开设有凹槽，所述本体的左侧设置有过滤板，所述本体的内部设置有拼接组件，所述本体的内部开设有通槽，所述通槽的内部设置有固定组件，所述拼接组件包括转杆，所述转杆贯穿本体左侧凹槽的两侧延伸至本体的内部且与本体铰接，所述转杆与扭簧的一端固定，所述扭簧的另一端固定在本体的内壁上。
[0009]优选的，所述拼接组件还包括有固定杆，所述固定杆的一端固定在本体的内壁上，所述固定杆的另一端贯穿插杆且与插杆滑动连接，所述插杆的顶部与弹簧A的一端固定，所述弹簧A的另一端固定在本体的内壁上，所述插杆上固定有控制杆，所述控制杆贯穿本体且与本体滑动连接。
[0010]优选的，所述拼接组件还包括有滑块，所述滑块滑动安装在本体的内壁上，所述滑块的顶部与双向伸缩杆A的一端铰接，所述双向伸缩杆A的中间位置与本体的内壁铰接，所述双向伸缩杆A的另一端与卡杆铰接，所述卡杆贯穿撑杆且与撑杆滑动连接，所述撑杆固定在本体的内壁上，所述撑杆与弹簧B的一端固定，所述弹簧B的另一端与卡杆固定。
[0011]优选的，所述固定组件包括L型底板，所述L型底板的顶部与推杆的一端固定，所述推杆的另一端贯穿本体的底部延伸至通槽的内部与双向伸缩杆B的一端铰接，所述推杆与本体滑动连接，所述双向伸缩杆B的中间位置与通槽的内壁铰接，所述L型底板的顶部与弹簧D的一端固定，所述弹簧D的另一端固定在本体的底部。
[0012]优选的，所述固定组件还包括有连杆，所述连杆的顶部固定在通槽的内壁上，所述连杆贯穿锚杆的顶部且与锚杆滑动连接，所述锚杆的左侧与双向伸缩杆B的另一端铰接，所述锚杆贯穿本体的底部且与本体滑动连接。
[0013]优选的，所述本体上滑动安装有顶杆，所述顶杆与弹簧C的一端固定，所述弹簧C的另一端与固定板固定，所述固定板与本体固定。
[0014]优选的，所述本体上固定有凸块，所述凸块上开设有贯穿的通孔，所述凸块上开设有卡槽，所述本体左侧凹槽的里侧开设有通孔。
[0015](三)有益效果
[0016]本技术提供了一种水利工程用道路临时防汛装置。具备以下有益效果：
[0017](1)、该水利工程用道路临时防汛装置，在进行防汛时，将一组本体的凸块插入另一组本体的凹槽内，插杆可以对凸块进行限位，进而完成两组本体的拼接，通过设置的固定组件，可以将本体固定在地面上，通过多组本体相互拼接，提高了整体的稳定性，避免了出现本体与本体之间被洪水冲散，导致不能起到有效的防汛。
[0018](2)、该水利工程用道路临时防汛装置，通过本体左侧开设的凹槽和过滤板，可以起到对洪水进行引流的作用，进一步的降低了洪水对装置整体造成的冲击，通过设置的过滤板，可以避免洪水中混杂的杂物进入凹槽内，造成凹槽内被堵住。
附图说明
[0019]图1为本技术结构示意图；
[0020]图2为本技术剖面侧视结构示意图；
[0021]图3为本技术本体剖面正视结构示意图；
[0022]图4为本技术图3中A放大结构示意图；
[0023]图5为本技术背视结构示意图；
[0024]图6为本技术图5中B放大结构示意图；
[0025]图7为本技术L型底板上通孔结构示意图。
[0026]图中：1、本体；2、缓冲装置；3、拼接组件；31、转杆；32、扭簧；33、固定杆；34、插杆；35、弹簧A；36、控制杆；37、滑块；38、双向伸缩杆A；39、卡杆；310、撑杆；311、弹簧B；4、固定组件；41、L型底板；42、推杆；43、双向伸缩杆B；44、连杆；45、锚杆；46、弹簧D；5、通槽；6、顶杆；7、弹簧C；8、固定板；9、凸块。
具体实施方式
[0027]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0028]请参阅图1
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图7，本技术提供一种技术方案：一种水利工程用道路临时防汛装置，包括本体1和设置在本体1顶部的缓冲装置2，本体1的左侧开设有凹槽，本体1的左侧设置有过滤板，过滤板可以将洪水中混杂的杂物隔绝，避免杂物进入凹槽内，将凹槽内堵住。本体1的内部设置有拼接组件3，本体1的内部开设有通槽5，通槽5的内部设置有固定组件4。
[0029]本实施例中，拼接组件3包括转杆31，转杆31贯穿本体1左侧凹槽的两侧延伸至本体1的内部且与本体1铰接，转杆31与扭簧32的一端固定，扭簧32的另一端固定在本体1的内壁上，当将凸块9插入本体1左侧的凹槽内时，凸块9抵住转杆31使转杆31以和本体1铰接的位置为圆心逆时针转动，转杆31可以抵在滑块37上，推动滑块37向左移动。固定杆33的一端固定在本体1的内壁上，固定杆33的另一端贯穿插杆34且与插杆34滑动连接，插杆34的顶部与弹簧A35的一端固定，弹簧A35的另一端固定在本体1的内壁上，插杆34上固定有控制杆36，控制杆36贯穿本体1且与本体1滑动连接，滑块37滑动安装在本体1的内壁上，滑块37的顶部与双向伸缩杆A38的一端铰接，双向伸缩杆A38的中间位置与本体1的内壁铰接，双向伸缩本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种水利工程用道路临时防汛装置，包括本体(1)和设置在本体(1)顶部的缓冲装置(2)，其特征在于：所述本体(1)的左侧开设有凹槽，所述本体(1)的左侧设置有过滤板，所述本体(1)的内部设置有拼接组件(3)，所述本体(1)的内部开设有通槽(5)，所述通槽(5)的内部设置有固定组件(4)，所述拼接组件(3)包括转杆(31)，所述转杆(31)贯穿本体(1)左侧凹槽的两侧延伸至本体(1)的内部且与本体(1)铰接，所述转杆(31)与扭簧(32)的一端固定，所述扭簧(32)的另一端固定在本体(1)的内壁上。2.根据权利要求1所述的一种水利工程用道路临时防汛装置，其特征在于：所述拼接组件(3)还包括有固定杆(33)，所述固定杆(33)的一端固定在本体(1)的内壁上，所述固定杆(33)的另一端贯穿插杆(34)且与插杆(34)滑动连接，所述插杆(34)的顶部与弹簧A(35)的一端固定，所述弹簧A(35)的另一端固定在本体(1)的内壁上，所述插杆(34)上固定有控制杆(36)，所述控制杆(36)贯穿本体(1)且与本体(1)滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种水利工程用道路临时防汛装置，其特征在于：所述拼接组件(3)还包括有滑块(37)，所述滑块(37)滑动安装在本体(1)的内壁上，所述滑块(37)的顶部与双向伸缩杆A(38)的一端铰接，所述双向伸缩杆A(38)的中间位置与本体(1)的内壁铰接，所述双向伸缩杆A(38)的另一端与卡杆(39)铰接，所述卡杆(39)贯穿撑杆(310)且与撑杆(310)滑动连接，所述撑杆(310)固定在本体(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员：黄明亮，
申请(专利权)人：福建省集茂源建设工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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