ABS电磁阀与继动阀定位组装装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供一种ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，具有水平设置的底板，底板与平台固定；底板上端面左右两侧分别固定安装左右轴对称的支座；支座限位支撑ABS电磁阀的安装高度；支座内侧底部分别设有水平支撑杆，轴对称的水平支撑杆水平支撑继动阀支架底部；继动阀支架限位支撑继动阀的安装高度，并使继动阀的对接中心与ABS电磁阀的对接中心同心共线重合。本实用新型专利技术采用轴对称的支座对ABS电磁阀进行轴对称的支撑和限位，采用支座固定的水平支撑杆结合继动阀支架保证继动阀与ABS电磁阀间的高度差，确保继动阀与ABS电磁阀的安装同心度；降低装配难度，提高ABS电磁阀与继动阀合装质量以及合装效率。装质量以及合装效率。装质量以及合装效率。

【技术实现步骤摘要】
ABS电磁阀与继动阀定位组装装置


[0001]本技术属于作业运输一般车辆元件装配工具
，具体涉及一种ABS电磁阀与继动阀定位组装装置。

技术介绍

[0002]ABS电磁阀及继动阀是汽车制动系统的重要组成部分，（如图1所示）通常两个ABS电磁阀2分别固定在继动阀1两端，两者之间通过直通接头3、螺母4、O型垫圈5、铜垫圈6将ABS电磁阀2和继动阀1连在一起。现有技术下，车辆维修或生产装配过程中，ABS电磁阀2与继动阀1采用自由式装配方式，两者之间的位置关系靠操作工眼观为主，缺少定位基准，装配同心度无法保证，容易产生漏气缺陷；再者，现有技术下人工装配维修，合装效率低，质量不稳定。因此，现提出如下技术方案。

技术实现思路

[0003]本技术解决的技术问题：提供一种ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，采用轴对称的支座对ABS电磁阀进行轴对称的支撑和限位，采用支座上的水平支撑杆结合继动阀支架保证继动阀与ABS电磁阀间的高度差，同时确保继动阀与ABS电磁阀的安装同心度；降低装配难度，提高ABS电磁阀与继动阀分装质量以及合装效率。
[0004]本技术采用的技术方案：ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，其特征在于：具有水平设置的底板，底板与平台固定；底板上端面左右两侧分别固定安装左右轴对称的支座；支座限位支撑ABS电磁阀的安装高度；支座内侧底部分别设有水平支撑杆，轴对称的水平支撑杆水平支撑继动阀支架底部；所述继动阀支架限位支撑继动阀的安装高度，并使继动阀的对接中心与ABS电磁阀的对接中心同心共线重合。
>[0005]上述技术方案中，优选地：所述底板为水平支撑板体；底板左右两端分别制有左右轴对称的内螺纹孔；内螺纹孔使用紧固螺栓紧固安装支座；底板中部制有底板安装孔；底板安装孔为台阶沉孔；底板安装孔使用紧固件将底板与平台固定。
[0006]上述技术方案中，优选地：所述支座横截面为U型结构，轴对称的支座U型结构敞口端分别朝内设置；U型结构的支座底端分别设有连接板，连接板将支座在底板上端面水平固定；连接板上端面固连支座U型结构底部；支座的U型结构由两个轴对称的侧板和一个背板拼焊组成；支座内侧底部敞口端焊接固定安装水平支撑杆。
[0007]上述技术方案中，优选地：所述继动阀支架为水平板体，所述继动阀支架制有定位插孔；所述定位插孔插接固定继动阀。
[0008]本技术与现有技术相比的优点：
[0009]1、本技术支座用于ABS电磁阀的轴对称限位支撑；支座内侧的水平支撑杆和继动阀支架用于继动阀的限位支撑；保证继动阀与ABS电磁阀的装配同心度和高度，保证左右ABS电磁阀与继动阀合装时同心组装，让ABS电磁阀紧固时，解决后期漏气问题。
[0010]2、本技术底板用于装置整体在某个平台上的固定，便于操作工操作，避免晃
动。
[0011]3、本技术支座结构简单，支座尺寸根据所需进行更换，满足公司所有系列车型的安装需求；支座U型结构敞口端为手动旋拧ABS电磁阀提供操作空间，方便ABS电磁阀的自由旋动。
[0012]4、本技术一个职工可以单独完成分装工作，在满足分装力矩的的前提下，提高了生产线的分装效率和产品质量一致性。
附图说明
[0013]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0014]图1为ABS电磁阀与继动阀的合装分解结构示意图。
[0015]图2为本技术定位组装装置的局部分解结构示意图。
[0016]图3为本技术应用实施例立体图。
[0017]图中：1
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继动阀，2
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ABS电磁阀，7
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底板，8
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支座，9
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水平支撑杆，10
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继动阀支架，11
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紧固螺栓；701
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内螺纹孔，702
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底板安装孔；801
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连接板，802
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侧板，803
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背板；1001
‑
定位插孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图2
‑
3，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，其特征在于：具有水平设置的底板7，底板7与平台固定。底板7包括倒置的U型、一字型结构的水平支撑板体。
[0020]作为优选实施例：(如图2所示)所述底板7为水平支撑板体；所述底板7左右两端分别制有左右轴对称的多个内螺纹孔701，底板7每端的内螺纹孔701分别具有四个；所述内螺纹孔701使用紧固螺栓11将支座8在底板7上紧固固定安装。支座8与底板7之间采用可拆卸的安装结构，可以实现后文描述的不同型号的支座8的拆卸更换安装。
[0021]所述底板7中部制有四个底板安装孔702；所述底板安装孔702为台阶沉孔；采用台阶沉孔，避免紧固件头部凸出妨碍装配的进行。所述底板安装孔702使用紧固件如紧固螺栓，将底板7与任意操作平台紧固固连为一体，实现底板7在任意安装操作平台上的固定。因此，本技术底板7用于装置整体在某个平台上的固定，便于操作工操作，避免晃动。
[0022]所述底板7上端面左右两侧分别固定安装左右轴对称的支座8。所述支座8限位支撑ABS电磁阀2的安装高度。
[0023]优选地：（如图2所示）所述支座8横截面为U型结构，轴对称的支座8的各自U型结构敞口端分别朝内设置（结合图3）；U型结构敞口端的空间，解决了ABS电磁阀2阀体在与继动阀1合装时的自由旋转预留空间问题，避免职工脚踩、手扶的不安全操作。
[0024]U型结构的支座8底端分别设有连接板801，连接板801为水平板体结构。连接板801为支座8的主体支撑结构。连接板801板体四角分别制有连接板通孔，支座8使用紧固螺栓11穿过连接板通孔后旋合底板7内螺纹孔701，以将连接板801在底板7上水平可拆卸固定安装。与此同时，连接板801与支座8的U型结构焊接固连为一体。
[0025]支座8的U型结构由两个轴对称的侧板802和一个背板803拼焊组成；两个侧板802敞口端顶端为R倒角的弧形结构，防止旋动操作过程中划伤人手。
[0026]支座8的U型结构顶部用于限位适配支撑ABS电磁阀2底部，实现ABS电磁阀2在其上端面的定位适配安装。具体地，使得ABS电磁阀2下端面恰好卡在支座8的U型本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，其特征在于：具有水平设置的底板（7），底板（7）与平台固定；底板（7）上端面左右两侧分别固定安装左右轴对称的支座（8）；所述支座（8）限位支撑ABS电磁阀（2）的安装高度；所述支座（8）内侧底部分别设有水平支撑杆（9），轴对称的水平支撑杆（9）水平支撑继动阀支架（10）底部；所述继动阀支架（10）限位支撑继动阀（1）的安装高度，并使继动阀（1）的对接中心与ABS电磁阀（2）的对接中心同心共线重合。2.根据权利要求1所述ABS电磁阀与继动阀定位组装装置，其特征在于：所述底板（7）为水平支撑板体；所述底板（7）左右两端分别制有左右轴对称的内螺纹孔（701）；所述内螺纹孔（701）使用紧固螺栓（11）紧固安装支座（8）；所述底板（7）中部制有底板安装孔（702）；所述底板安装孔（...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔迎春，孙宏强，荆龙泉，宋波超，袁晓琪，郑立飞，
申请(专利权)人：陕汽集团商用车有限公司，
类型：新型
国别省市：