一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头制造技术

一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，包括动力电机、悬挂架、从动皮带轮、传动轴和铣刀头，悬挂架上端与卧式铣床的悬梁安装连接，下端设置连接有传动轴，传动轴两端分别安装有从动皮带轮和铣刀头，动力电机动力电机安装在卧式铣床的床体上，以主动皮带轮向传动轴输出动力；应用该动力头配套改造卧式铣床动力驱动结构，调整铣刀头方向，使之与钩尾框加工立面A的结构朝向相适应，设置悬挂架结构，使铣刀头能够伸入到钩尾框的框体之中对加工立面A进行铣削加工，发挥铣削加工表面质量好，平行度和平面度均较高的优势，改进现有货运列车钩尾框立面的加工方法，提高货运列车钩尾框立面A的加工精度和加工效率，保证产品质量。量。量。

【技术实现步骤摘要】
一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头


[0001]本技术涉及一种卧式铣床动力头，特别涉及一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头。

技术介绍

[0002]货运列车钩尾框是货运列车的重要专用连接部件之一，利用钩尾销与车钩相连接，与上缓冲器、从板等其他配件组合构成货运列车车钩缓冲装置，用以连接车厢厢体以及传递并缓冲厢体运动动能，其中，在钩缓冲装置中，钩尾框的作用主要是承受纵向拉力，以及列车行经驼峰、坡道和弯道时由车体产生对车钩缓冲装置的附加载荷，尤其是在重车起步及制动缓解工况下，钩尾框都将承受巨大的拉伸力，如图1和图2所示，钩尾框整体为框体结构，前端设置有与钩尾销配合的尾销孔21，前端面两侧分别具有凸出的尾销孔圆弧面B，后端立面外侧为后圆弧面C，内侧则为加工立面A，该加工立面A 是与从板非固定连接的接触面，工作状态下需要承受很大的拉力和瞬时冲击力，对表面加工质量以及加工尺寸公差、垂直度、平行度和平面度等形位公差均要求较高，以保证该加工立面A与从板具有充分、均匀的接触面积，减小压强强度，提高耐磨性能，延长使用寿命。目前，对钩尾框加工立面A的加工都是插床进行，由工人对钩尾框划线后按加工线实施加工，但这种加工方式存在的弊端十分明显：1）划线与加工操作分步进行，双重加工误差重叠，产品加工精度难以保证，废品率较高；2）插床加工刀痕较重，加工表面质量较低，不能充分满足表面平行度和平面度的要求；3）产品逐渐手工划线后加工，劳动强度较大，加工效率偏低。由此可见，现有货运列车钩尾框加工立面A的加工方法不能充分满足技术性能要求，亟待改进完善，因此，有必要对货运列车钩尾框加工立面A的加工设备及其配套工装进行研究改进，改善加工精度，提高加工效率，保证产品质量，降低劳动强度。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是，提供一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，改进现有货运列车钩尾框立面的加工方法，提高加工精度和加工效率，保证产品质量。
[0004]一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，包括：动力电机、悬挂架、从动皮带轮、传动轴和铣刀头，所述悬挂架上端设置有连接结构，用以与卧式铣床的悬梁安装连接，下端设置连接有所述传动轴，所述传动轴的两端分别安装有所述从动皮带轮和所述铣刀头，所述动力电机安装在所述卧式铣床的床体上，以主动皮带轮输出动力，所述主动皮带轮与所述从动皮带轮由传动皮带相连接，将所述动力电机的旋转动力传送给所述传动轴。
[0005]所述一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，优选所述动力电机固定安装在所述卧式铣床的悬梁上端。
[0006]一种货运列车钩尾框立面加工工装，与所述一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头配套使用，包括：用以定位安装钩尾框的工装底板，在所述工装底板的板面
上，与所述钩尾框结构及其定位安装位置相对应，长度方向两端分别设置相互配合的后端定位架和安装有旋紧螺栓的前端紧固架，用以对所述钩尾框进行横向定位固定，宽度方向两侧分别设置相互配合的侧向定位架和安装有旋紧螺栓的侧向紧固架，用以对所述钩尾框进行纵向定位固定，同时，板面上还设置安装有枕块、支腿和垂直螺杆，所述枕块和所述支腿用以配合支撑所述钩尾框，使所述钩尾框上的加工立面A保持与所述工装底板相垂直，所述垂直螺杆上依次套置有压板，安装有旋紧螺母，旋进所述旋紧螺母可使所述压板紧固抵压在所述钩尾框的上端，用以与所述枕块和所述支腿相互配合对所述钩尾框进行垂向定位固定，其中，所述垂直螺杆设置在所述钩尾框框体内靠近前端一侧，使所述压板与所述钩尾框后端立面之间具有所述一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头可伸入其中的框体空间，以便利用所述一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头上的铣刀头对所述加工立面A进行铣削加工。
[0007]所述一种货运列车钩尾框立面加工工装，优选所述前端紧固架设置2个，分别与所述钩尾框前端面两侧凸出的尾销孔圆弧面相互对应,使所述前端紧固架上的旋紧螺栓旋紧时能够抵顶在所述尾销孔圆弧面上。
[0008]所述一种货运列车钩尾框立面加工工装，优选所述压板为U形插板形状，在不旋脱所述旋紧螺母的情况下即可实现自由拆装所述压板，方便所述所述钩尾框的安装与拆卸，提高工作效率。
[0009]所述一种货运列车钩尾框立面加工工装，优选宽度方向一侧所述侧向定位架的设置数量至少为2个，保证对所述钩尾框定位的稳定性和固定的牢固性。
[0010]在卧式铣床上配套应用所述一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头和一种货运列车钩尾框立面加工工装对货运列车钩尾框加工立面A进行加工，首先，对所述卧式铣床进行改造，分别拆除所述卧式铣床上的铣刀、铣刀轴和固定所述铣刀轴的挂架，将动力电机固定安装在所述卧式铣床的床体上，将悬挂架固定安装在所述卧式铣床悬梁下端，使铣刀头相对所述卧式铣床上的原有铣刀方向偏转90
°
角度，与所述钩尾框加工立面A的结构朝向相适应，利用传动皮带将所述动力电机上的主动皮带轮与从动皮带轮相连接，实现动力传送；然后，对钩尾框立面A实施加工，将待加工所述钩尾框安装在所述一种货运列车钩尾框立面加工工装上，分别在横向、纵向和垂向上进行定位固定，将安装有所述钩尾框的工装底板固定安装在所述卧式铣床的工作台上，启动所述动力电机驱动铣刀头旋转，同时，操控所述卧式铣床的升降台和工作台相对所述动力头进行适应性运动调整，使所述悬挂架伸入到所述钩尾框的框体之中，利用所述铣刀头对所述加工立面A进行铣削加工。
[0011]本技术的有益效果是，应用一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，配套改造卧式铣床动力驱动结构，调整铣刀头方向，相对原有铣刀偏转90
°
角度，使之与钩尾框加工立面A的结构朝向相适应，设置悬挂架结构，使铣刀头能够伸入到钩尾框的框体之中对加工立面A进行铣削加工，发挥铣削加工表面质量好，平行度和平面度均较高的优势，改进现有货运列车钩尾框立面的加工方法，解决现有技术中加工刀痕重，表面质量差，不能充分满足生产质量要求的问题，提高货运列车钩尾框立面A的加工精度和加工效率，保证产品质量。
附图说明
[0012]图1. 货运列车钩尾框结构主视图。
[0013]图2. 货运列车钩尾框结构俯视图。
[0014]图3. 货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头。
[0015]图4. 货运列车钩尾框立面加工工装主视图。
[0016]图5. 货运列车钩尾框立面加工工装俯视图。
[0017]图6. 货运列车钩尾框立面加工状态示意图。
具体实施方式
[0018]下面结合具体实施例及其附图，对本技术请求保护的技术方案做进一步描述。
[0019]一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，如图3所示，由动力电机1、悬挂架2、主动皮带轮6、从动皮带轮3、传动皮带7、传动轴4和铣刀头5所组成，所述悬挂架2上端设置有螺栓连接孔，通过螺栓连接固定安装在卧式铣床的悬梁20下端，下端设置连接有所述传动本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货运列车钩尾框立面加工专用卧式铣床动力头，其特征在于，包括：动力电机（1）、悬挂架（2）、从动皮带轮（3）、传动轴（4）和铣刀头（5），所述悬挂架（2）上端设置有连接结构，用以与卧式铣床的悬梁（20）安装连接，下端设置连接有所述传动轴（4），所述传动轴（4）的两端分别安装有所述从动皮带轮（3）和所述铣刀头（5），所述动力电机...

【专利技术属性】
技术研发人员：马庆龙，马伟东，艾金龙，庄文君，高望，刘利鑫，邵宏振，
申请(专利权)人：牡丹江中车金缘铸业有限公司，
类型：新型
国别省市：