一种洞渣石粉掺合料混凝土及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种洞渣石粉掺合料混凝土及其制备方法。其中的洞渣石粉掺合料混凝土以重量份数计，其原料包括：洞渣石粉掺合料49～121份，水泥284～436份、砂子730～733份、石子1068～1094份、水154～160份、减水剂6.3～10份；其中，所述洞渣石粉掺合料由洞渣制成，所述洞渣石粉掺合料为细度在5％～30％的石粉掺合料，含水率小于等于1％。通过本发明专利技术中的洞渣石粉掺合料混凝土及其制备方法，可以充分利用洞渣固废资源制备得到符合设计要求的混凝土。渣固废资源制备得到符合设计要求的混凝土。渣固废资源制备得到符合设计要求的混凝土。

【技术实现步骤摘要】
一种洞渣石粉掺合料混凝土及其制备方法


[0001]本申请涉及基础设施建设材料
，尤其涉及一种洞渣石粉掺合料混凝土及其制备方法。

技术介绍

[0002]目前，我国基础设施建设如火如荼。在施工过程中如果遇到山岭就需要开凿隧道，而开凿隧道又需要排放洞渣。根据交通运输部印发的关于实施绿色公路建设的指导意见,要求公路建设要“零弃方、少借方”，要将传统做法中的弃土加以保存和利用，变废为宝。我国西南地区多山地，高速公路隧道开凿量往往高于其他地区，而受到施工工艺、施工组织等因素的影响，大量隧道开凿产生的洞渣往往得不到合理的利用。如果直接将洞渣弃置于施工现场，不仅存在安全隐患而且也将破坏当地的自然生态系统；而如果将洞渣运输到专门的填埋场，则将产生大笔运输费和处理费。因此，如何合理地处理、利用好开凿隧道过程中产生的洞渣，对于保护环境、促进当地绿色发展甚至节约建设成本都是至关重要的。
[0003]因此可知，隧道洞渣的资源化利用对于优化成本、提升效益、保护环境具有重要意义。另一方面，混凝土所用砂、石、掺合料等原材料用量大，价值高，是实现隧道洞渣资源化利用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种洞渣石粉掺合料混凝土，其特征在于，该洞渣石粉掺合料混凝土以重量份数计，其原料包括：洞渣石粉掺合料49～121份，水泥284～436份、砂子730～733份、石子1068～1094份、水154～160份、减水剂6.3～10份；其中，所述洞渣石粉掺合料由洞渣制成，所述洞渣石粉掺合料为细度在5％～30％的石粉掺合料，含水率小于等于1％。2.根据权利要求1所述的洞渣石粉掺合料混凝土，其特征在于，所述洞渣石粉掺合料混凝土的原料以重量份数计为：洞渣石粉掺合料78～83份，水泥320～324份、砂子770～776份、石子1068～1073份、水154～160份、减水剂6.3～7.3份。3.根据权利要求1所述的洞渣石粉掺合料混凝土，其特征在于，所述洞渣石粉掺合料混凝土的原料以重量份数计为：洞渣石粉掺合料49～52份，水泥430～438份、砂子726～730份、石子1090～1094份、水158～160份、减水剂9～10份。4.根据权利要求1所述的洞渣石粉掺合料混凝土，其特征在于：所述水泥为P
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O 42.5级水泥，其比表面积为300～350kg/m2。5.根据权利要求1所述的洞渣石粉掺合料混凝土，其特征在于：所述水为自来水；所述砂子为天然河砂，其细度模数为2.8～3.2，含泥量≤3.0％。6...

【专利技术属性】
技术研发人员：白士新，宋家茂，郝挺宇，肖剑，郝萧斌，刘邦飞，栾庆欣，卢俊杰，张远发，刘强，张栓宝，袁西锋，曹擎宇，葛文清，孙凤喜，吴学敏，黄承友，
申请(专利权)人：中冶交通建设集团有限公司广州市泰和混凝土有限公司，
类型：发明
国别省市：