【技术实现步骤摘要】
本技术所要保护的技术方案涉及一种汽车起动机B+接线柱端子。
技术介绍
目前，汽车起动机B+接线柱端子，一般包括电线连接部(包卷在剥去绝缘层的汽车导线芯上)、端子紧固部(通过镀锡层的螺母将其固定在起动机B+接线柱上)，结构简单，制造比较容易。但是，为了保证接线柱端子与起动机B+接线柱间的良好接触，紧固螺母必须紧紧固定，直至它们能够互相紧密接触。然而，在这种常规结构中，由于端子紧固部分没有良好的限位结构，在紧固过程中端子易旋转，紧固力矩难易控制。因此，常见起动机B+接线柱端子装配结构在快速的装配线上存在装错方向或紧固中旋转的可能，即常规装配结构中会因装错方向导致线路磨损而短路烧车、紧固中旋转导致紧固不到位接触性变差，而且紧固螺母轻微松动就会使起动机工作回路出现导通性变差的情况，这样就会给起动线路带来安全隐患。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种定位准确、连接可靠的汽车起动机B+接线柱端子。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是，一种汽车起动机B+接线柱端子，包括压接端面、位于端子一端U形电线连接部，压接端面上与B+接线柱适配的穿孔，其特征在于：位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面的边缘向下伸出的限位结构。所述的限位结构为沿端子边缘且相互垂直的限位紧固爪和限位直线边。根据起动机B+接线柱的结构特点，在端子压接端面上设有一限位直线边，与限位直线边垂直的另一边形成一限位紧固爪。通过双重限位，-->使该端子只能朝一个方向装配，同时端子压接端面在紧固过程中不能相对旋转，这样就能容易、迅速及精确的进行装配操作；汽车起动机B+接线柱端子，所述的限位紧固爪凸出端子边...
【技术保护点】
一种汽车起动机Ｂ＋接线柱端子，包括压接端面（２）、位于端子一端Ｕ形电线连接部（１），压接端面（２）上与Ｂ＋接线柱（６）适配的穿孔（３），其特征在于：位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面（２）的边缘向下伸出的限位结构。
【技术特征摘要】
1、一种汽车起动机B+接线柱端子，包括压接端面(2)、位于端子一端U形电线连接部(1)，压接端面(2)上与B+接线柱(6)适配的穿孔(3)，其特征在于：位于所述的端子另一端设有沿垂直压接端面(2)的边缘向下伸出的限位结构。2、根据权利...
【专利技术属性】
技术研发人员：王大丽，毛国军，董明，程琳，
申请(专利权)人：奇瑞汽车有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]
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